Vienna Airport Lines
Allgemeines
Die Vienna Airport Lines sind eigenwirtschaftlich betriebene Buslinien von Postbus zwischen Wien und dem Flughafen Wien in Schwechat. Die Bezeichnung ist seit 1. November 1996 in Verwendung (ab September 2005 mit dem Zusatz "operated by POSTBUS"), die Linien selbst gibt es schon wesentlich länger. Im Jahr 2005 wurden rund 600.000 Fahrgäste befördert. Am 13. Dezember 2015 erhielten die drei Linien spezielle Linienbezeichnungen ("VAL" mit nachstehender Nummer 1, 2 oder 3) und einige neue Halte.
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Fahrscheinautomat beim Busterminal am Flughafen (2015)
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Große E-Paper DFI Anzeige am Westbahnhof (2018)
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E-Ink-Display bei der Hst. Volkstheater (2016)
Fahrpreise (inklusive drei Stück Reisegepäck)
Stand November 2017
- Kinder unter 6 Jahren: gratis
- Kinder von 6 bis 14 Jahren: Einfache Fahrt € 4,00 / Hin- und Rückfahrt € 8,00
- Erwachsene: Einfache Fahrt € 8,00 / Hin- und Rückfahrt € 13,00
- mit "Wien Karte" oder VORTEILScard Classic/66/Jugend: Einfache Fahrt € 7,00 / Hin- und Rückfahrt € 12,00
- mit VORTEILScard Senior/Familie/Blinde/Spezial: € 4,00
- Mehrfahrtenkarte (6 einfache Fahrten): € 42,00
- 30-Tage-Karte: € 84,00
Auf der ehemaligen Linie 1184 wurden von März (?) 2008 bis Mai 2010 Zeitkarten des VOR-Verbundtarifs anerkannt.
Seit dem 3. Juni 2019 sind kombinierte Fahrkarten der VAL und den Wiener Linien (VAL + WL Einzelfahrschein/Stunden-Karten) über den Online-Ticketshop und die Wien-Mobil-App erhältlich.
Linien
Aktuelle Linien
- VAL 1: Flughafen Wien - Wien Hauptbahnhof Süd - Wien Westbahnhof
- VAL 2: Flughafen Wien - Wien Morzinplatz
- VAL 3: Flughafen Wien - Wien Krieau - Wien Donauzentrum
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Bus der Linie VAL 1 beim Westbahnhof (2016)
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Bus der Linie VAL 2 beim Morzinplatz (2016)
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Bus der Linie VAL 3 Richtung Donauzentrum in der Haltestelle Donaumarina (2016)
Ehemalige Linien
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Bus der Linie 1184 in Baden (2010)
Fuhrpark
Die für den Flughafenverkehr bzw. die über den Flughafen führenden normalen Buslinien zuständigen Betriebsstellen des Bahnbus (2005 im Postbus aufgegangen), nämlich Wien-Nordwestbahnstraße (wurde 2004 in die Postbus-Betriebsstelle Wien-Erdberg integriert) und Neusiedl am See, waren zu diesem Zweck mit Reisebussen bzw. Fernlinienbussen ausgestattet, um über eine entsprechende Kapazität für den Gepäcktransport zu verfügen. Inzwischen wurde aus Gründen der Barrierefreiheit aber auf Niederflurbusse bzw. Low-Entry-Busse umgestellt, wobei das Gepäck auf speziellen Ablagen im Fahrgastraum verstaut wird.
Im November 2014 wurden auf allen drei Linien Stationsansagen mit der Stimme von Christina Sonntag eingeführt.
Im Laufe der Jahre kamen verschiedene Bustypen zum Einsatz:
- MAN SR 240
- MAN FR 280 (bis ?)
- MAN FR 292 (bis Ende 2004)
- Gräf & Stift GS FL 370 M12 (1994 bis ?)
- Mercedes MB O 350 RHD Tourismo (1995 bis ?)
- MAN R 353 (200x bis ?)
- MANAS RH 403 Lion's Coach (seit 2005, von Innsbruck und Wien Liesing abgezogen)
- Setra S 315 GT-HD (seit 2005, Reisebusreserve von Wien-Erdberg)
- Setra S317 GT-HD (PT-15525)
- Temsa Safari HD Stairless (seit Ende 2005)
- Neoplan N1216 HD Cityliner (2007 - August 2017)
- Volvo 9700 (Gschwindl/VAL3 ab 18. März 2016 bis 19. April 2016)
- Solaris New Urbino 12 LE (ab September 2016) (BD-2001 - 2013)
- Solaris New Urbino 12 (S-455TR), Leihwagen (September 2017 - Mai 2018)
- Mercedes Benz Citaro C2 (BD-13957-13958) (seit Oktober 2017); ehemals auf Linien der Wiener Linien eingesetzte Busse, die mittels weißer Klebefolien das aktuelle VAL-Design erhalten haben und als Ersatzbusse zum Einsatz gelangen. Von 10. März - 11. März 2019 kam wegen zahleicher Fahrzeugausfälle auch ein Mercedes Citaro2 in der alten Wiener-Linien-Lackierung (BD-13938) zum Einsatz
- MAN NL 323 in der aktuellen Wiener Linien Lackierung (BD-13801) als weiterer Ersatzbus am 11. März 2019
- Iveco Crossway LE: Neufahrzeuge (BD-2015-2018) in silber und VAL-Ausstattung seit April 2022, (BD-2019-2022) ab Juli 2023. BD-14921-14922 seit April 2023 im weißen VAL-Design. Die beiden Busse fuhren ursprünglich im VOR-Regio-Design in St.Pölten und danach für einige Zeit in der Steiermark. Für den Einsatz auf den VAL wurde eine Sitzreihe entfernt.
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Heckansicht eines Solaris New Urbino 12 LE
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Hintere Sitzreihe in einem Solaris New Urbino 12 LE der Vienna Airport Lines (2016)
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Mehrzweckbereich mit Klappsitzen in einem Solaris New Urbino 12 LE der Vienna Airport Lines (2016)
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Letzte Sitzreihe in einem Solaris New Urbino 12 LE der Vienna Airport Lines (2016)
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Heckansicht eines Mercedes Citaro 2
Wasserstoffbus
Am 8. Oktober 2018 wurde von den ÖBB beim Wiener Hauptbahnhof ein Wasserstoffbus offiziell präsentiert, der ein paar Tage zuvor mittels Tieflader-Schwertransport nach Österreich überstellt wurde. Dabei handelt es sich um einen EBE/Solbus SM12EH Niederflurbus aus den Niederlanden, der beim Transportkonzern "Keolis Nederland" seit 2016 unter der Betriebsnummer 5500 und dem niederländischen Kennzeichen "47-BHH-9" im regulären Linienverkehr zum Einsatz kommt. Vor dem Probebetrieb in Wien war der Bus u.a. schon zwei Mal bei den Stadtwerken Münster in Deutschland, wobei er im Juni 2018 im Linienbetrieb auf der Linie 14 unterwegs war und deswegen auf das deutsche Kennzeichen "M-ST1800" angemeldet wurde. Im September 2018 wurde der Wasserstoffbus wieder mit seinem niederländischen Kennzeichen auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hanover ausgestellt.
Für seinen Einsatz bei den Vienna Airport Lines erhielt der Bus eine neue Folierung in einem blauen Wasser-Design, die auf die Besonderheit dieses Fahrzeugs hinweist. Für den Präsentationstermin vor dem Hauptbahnhof wurde das blaue Probekennzeichen "BD-13000" angebracht, bei den Einsätzen im Linienverkehr trägt der Bus sein herkömmliches niederländisches Kennzeichen.
Der Bus ist in der Verkehrsstelle Vösendorf stationiert, wo auch für die Dauer des Testeinsatzes eine eigene mobile Wasserstofftankstelle mittels Tanktrailer der Fa. Linde-Gas aufgestellt wurde. Die Vollbetankung kann bis zu 2,5 Stunden dauern, da eine mobile Tankstelle nicht den gleichen Druck wie eine stationäre Anlage erzeugen kann. Der Wasserstoff erzeugt bei diesem Fahrzeug über eine Brennstoffzelle elektrische Energie, die den Bus dann über einen Radnabenmotor antreibt. Daher handelt es sich eigentlich um einen Wasserstoff-Elektrobus.
Für die Fahrgastinformation stehen Lawo LED-Fahrtzielanzeigen zur Verfügung, die mit den Postbus-Daten versorgt wurden, für den Fahrscheinverkauf wird ein mobiler Fahrscheindrucker genutzt, da im Solbus noch sämtliche technischen Komponenten des Eigentümers (Bordrechner, Tablet, Chipkartenleser/Entwerter und der Innenmonitor) montiert sind. Auf mehreren Fensterscheiben wird in holländischer Sprache mittels graphischer Darstellung die Funktionsweise der Brennstoffzelle bzw. des Busses erläutert. Es stehen 35 Sitzplätze zur Verfügung.
Von 9. Oktober - 18. Oktober 2018 fuhr der Wasserstoffbus immer montags - donnerstags ab dem Nachmittag auf den verschiedensten Linien des Flughafenbusses. Am 12. Oktober 2018 fand eine Präsentation bei der burgenländischen Landesregierung und Energie Burgenland in Eisenstadt statt. Am 25. Oktober 2018 wurde der Bus, nach Enfernung der Klebefolien, wieder in seinem ursprünglichen Design, an den Besitzer mittels Tieflader überstellt.
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Wasserstoffbus auf der allerersten VAL1-Linienfahrt ab Morzinplatz (9.10.2018)
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Technische Zeichnung
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Erklärung der Funktionsweise der Brennstoffzelle (Niederländisch)
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Innenraum
Elektrobus
Seit dem 26. Juli 2019 kommt für ca. 2 Wochen ein Solaris New Urbino Eletric 12 Testbus am Flughafenbus zum Einsatz. Dabei handelt es sich um den gold-schwarzen Vorführwagen mit dem polnischen Kennzeichen PZ-251PV, der in Österreich u.a. bereits bei Dr. Richard (Linie 125), den Graz Linien, Klagenfurt mobil, Postbus in Kitzbühel fuhr, sowie in mehreren Städten in Österreich und Deutschland präsentiert wurde. Aufgrund der eher geringen Reichweite von ca. 150 km kann der Elektrobus auf den Vienna Airport Lines nur in der Früh ca. 4-5 Runden fahren, danach wird er am Abstellplatz Hauptbahnhof (Waldmanngründe) abgestellt und wieder aufgeladen. Am Wochenende, sowie am 29. Juli wurde der Bus nicht eingesetzt.
Vor Auslieferung der Solaris-Busse wurde öfters auf Leihwagen zurückgegriffen, unter anderem von MAN, Mercedes, Setra, Volvo und Temsa.
Weblinks
Fotokiste
Fotokiste: Bilder zu den Vienna Airport Lines
