[stvkr-a-fotos] Re: [W] Frage zum abgebildeten Wagen

--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "K.Holzinger"
<karli1944@y...> wrote:
> Ferdinand Bolhar-Nordenkampf:
>
>
> > Manfred Anderl:
> >
> > > 1965 wurde laut dem Buch der 7156 in den gr2 7160 umgebaut, und als
> > > Gerüstwagen verwendet.
> > >
> > > Wer kann mir was über den Verwendungszweck dieser Wagen sagen?
> >
> > Geplant war auch, die beiden anderen gr1 entsprechend umzubauen, dazu
> > kam es aber nicht mehr. Sonst gäbe es heute 3802 und 3832 nicht im
Straba-
> > Museum zu bewundern...
> >
> > Der Verwendungszweck? Nun, ich würde vermute, dass das Fahrzeug beim
> > Einsatz für Oberleitungsbauarbeiten zur Verwendung kam. Ähnlich dem
> > nt 7899 bei der Stadtbahn. Muss aber nicht stimmen.
> >
> > Karl weiß da sicher mehr... ;-)
> >
>
> Hallo!
>
> Hoffentlich werde ich den Erwartungen gerecht. Der Umbau des Wagens
wurde
> 1962 begonnen und nach "nur" drei Jahren 1965 abgeschlossen. Die
Zulassung
> des inzwischen umnumerierten Wagens zog sich jedoch noch etwas in
die Länge,
> da es irgendwelche technischen Probleme oder auch nur
Affassungsunterschiede
> zwischen den WVB und der Behörde gab.

Hallo!

Ich habe genau dieses Foto in der Zeitschrift "Eisenbahn" vom Februar
1966 gefunden mit folgenden Text:

"Der neue Geruestwagen gr2 7156 wurde vor der Bewilligung durch die
Aufsichtsbehörde bei der Belastungsprobe beschädigt und konnte deshalb
bis jetzt noch nicht in Betrieb genommen werden. Mitte Dezember 1965
wurde das Fahrzeug umnumeriert und trägt die Nummer 7160."

Das könnte die Zulassung in die Länge gezogen haben?

und im Heft 8/1966

"Im Juni 1966 wurden die Gerüstbeiwagen gr1 7155 und 7147
ausgemustert. Es waren dies die letzten noch im Betrieb befindlichen
ehem. Pferdebeiwagen. Der abgebildete 7147 wurde 1895 von der
Waggonfabrik Graz für die Wr. Tramway-Gesellschaft gebaut. Nach der
Übernahme durch die Gemeinde Wien erhielt der WAgen die Nummer 1360
und die Reihenbezeichnung o. Im Jahre 1939 erfolgte der Umbau zu einem
Gerüstwagen, seit diesem Zeitpunkt stand das zuletzt schon recht
desolate Fahrzeug auf der Stadtbahn bei Tunnel- und HAllenrevivionen
im Einsatz"

Da wird dann der gr2 wohl diesselbe Aufgabe gehabt haben (?).

mfG

christoph tengler

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