Renate Urban schrieb:
> Aber ich habe da noch eine Frage. Kann mir jemand sagen, warum diese
> Beiwagentypen nicht nachgebaut werden ?
> Irgendwie kann ich die Einstellung "Nur Original " auf Fahrwerk oder
> Wagenkasten nicht ganz nachvollziehen.
Bei mir rennst du da offene Türen ein. Aber irgendwie unterscheiden sich
Straßenbahnfreunde eben von Straßenbahnfreunden.
Ich kann es z.B. nicht nachvollziehen, dass das Straßenbahnmuseum den D
244 als "Original" bezeichnet. Er wurde ja in einen d2 umgebaut, somit
können nur mehr Teile des Wagenkastens, wenn überhaupt, original sein.
Denn das meiste Holz wurde wohl im Zuge von Reparaturarbeiten der
letzten 100 Jahr getauscht.
Das Fahrwerk stammt aus Graz, die Fahrschalter dürften von SP sein, der
Bügel ist zu modern, der Rest überhaupt nachgebaut, die Einrichtungen
für Unterleitungsbetrieb fehlen, die Stirnwand ist rot-weiß anstatt rot
(wegen der schmutzigen Schuhe der Fahrgäste!).
Noch ärger ist der A in Mariazell: Beim Vorhandensein von ledigleich
zwei Achsen ohne Fahrwerk zu behaupten, der Wagen wäre original, ist
schlicht Verarschung.
Ich würde sogar Wagen für Touristenrundfahrten mit moderner Technik
nachbauen, also z.B. K oder M mit Stahlkasten und automatischen Türen.
Dann werden bei ev. Unfällen die Fahrgäste besser geschützt, und es wird
keine wertvolle Antiquität in Gefahr gebracht. Im Prinzip wurde das ja
bei den Rundfahrtenzügen teilweise gemacht, denn sie sind ja auch nicht
mehr original, sondern für den Touristeneinsatz umgebaut.
Grüße, Gerald
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