Stefan Walter wrote:
>
> Nun der letzte Tipp meiner Haltestellenraetsel-Trilogie, jetzt sollte es
> ganz klar sein (Georg, ich zähl' auf dich!)
>
> Und nochmals die Fragen:
So schnell kommt man zu eheren *g*
Zuerst mal zur Lokation. Müsste Linie 41 sein, Haltestelle Popelkaring
würd ich meinen, Bach (Schöckelbach) und angrenzender (etwas tiefer
liegender) Fuß-/Radweg würden drauf deuten.
> Warum ist das da;
Würd mal meinen weil die GVB die Linie 41 übernehmen und umbedingt
ihre eigen Haltestellentafeln aufstellen wollen/wollen.
Kann aber natürlich auch sein, dass die GVB, sobald ihre Fahrzeuge auf
einer Linie fahren, verlangen, dass auch die Haltestellen dieser
Linien mit den "GVB-Haltestellen" ausgerüstet werden.
> Was sagt es über das Verhältnis Post/GVB aus, welche
> Nachteile haben Fahrgäste dadurch?
Die GVB (wie wahrscheinlich jeder andere Betrieb auch) wird die
Philosophie haben: "Nur die eigene Information is gut. Alles was von
Konkurenten is, is schlecht." Außerdem wird's so sein, dass wenn die
Linie jetzt wirklich nicht mehr der Post gehört sonder der GVB,
letztere kein Interesse daran haben trotzdem fremde Haltestellentafeln
stehen zu lassen. Vermutlich is die GVB auch nicht all zu glücklich
die Linie übernehmen zu müssen, aber wenn's schon sein muss, dann ganz
oder gar nicht.
Zu den Nachteilen. Der Punkt "Verdeckung der jeweiligen Haltestelle
durch die andere" wurde eh schon genannt. Weiters würd ich nennen:
- möglicherweiße getrennter Fahrplan für die Post- und die GVB-Kurse
- eventueller Wegfall der Taktverknüpfung zwischen den Linien 41 und
241 (stündlich ein Kurs über Dürrgrabenweg hinaus)
- eventuell Verschlechterung des Angebots
mfg Georg
--
Georg Hofer
A - 8053 GRAZ
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