'Wolfgang Auer' Wolfgang_Auer_ML@gmx.at [stadtverkehr-austria-fotos]:
> wie schon lange angekündigt soll jetzt endlich der Bahnhofsvorplatz,
> nunmehr neben dem Stationsplein per se auch als Trolleybussenplein
[...]
> die Hausdurchfahrt war) – man mag sich an großräumigen Asphaltflächen
> ästhetisch stoßen, aber ich kenne kaum eine benutzerfreundlichere
> Lösung, um so viele Linien mit doppelt so vielen Destinationen direkt an
> den Bahnhof anzubinden.
Ich habe gerade versucht, mit Google Maps, OSM, Bing und der
Betreiberseite herauszufinden, wie denn die Betriebsführung auf diesem
Platz abläuft; wirklich aktuell ist nur OSM, aber einige Fragen sind
immer noch offen:
1. kommt da echt kein Dach mehr? Wäre, aus meiner Sicht, echt nicht zu
viel verlangt.
2. Fahren 3er und 1er dieselben Haltestellen vor dem Bahnhofsplatz an?
3. Was machen die tausenden anderen Buslinien am Platz? Laut OSM gibts
da einen Teil beim Wilhelmsplein und einen Teil in der Hausdurchfahrt,
aber gibt's da ein Konzept, wer was bedient?
4. (kannst du natürlich nicht beantworten, weil du es nicht geplant
hast) wäre nicht eine Lösung wie bei der Straßenbahn Grenoble (alle
fahren ein großes U in beide Richtungen vor dem Bahnhof) die
fahrgastfreundlichere und technisch deutlich einfachere Lösung gewesen?
--
Stefan Walter, Graz -- Austria
Train: A machine that grabs the earth by metal rails and
rotates it until the part you want is near you. -- xkcd 1366
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Posted by: Stefan Walter <xsw@gmx.at>
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