Re: [stvkr-a-fotos] [PT/K/FE] Postbus Gelenkbus-Veteran, Renault Agora

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Die Linie 65 wurde seit 1998 als solche durch den Postbus betrieben,
davor war sie Teilstreckenverkehr des Linienbündels Klagenfurt -
Hörtendorf/Wutschein-Leibsdorf/Tainach - Völkermarkt - Wolfsberg
(5360-5368). Eine genaue Zuordnung zu einer Liniennummer ist gar nicht
so einfach möglich, weil gerade Schülerbusse hier teilweise
"linienübergreifend" im "Zick-Zack" fuhren um Wägen zu sparen. Es waren
wohl regionale "Polit-Gründe" warum die Linie in das Netz der Stadtwerke
Klagenfurt eingebunden wurde, obwohl sie dann weiter durch den Postbus
betrieben wurde. Zuerst durch ein paar damals schon alte GS 240 M12,
dann durch die neuen Renault Agora.

Zu der Einschätzung der Steyr/GS-Busse durch die Fahrer: das höre ich
auch immer wieder. Besonders unverwüstlich waren allerdings die noch
älteren Steyr/Mercedes SML 14 HUA 256. Ich kann mich aber daran erinnern
dass die neueren Steyr-Busse immer wieder kleine Probleme mit
Betriebs-Warnlampen am Armaturenbrett und der
Schließfähigkeit/Winddichte der vorderen Tür hatten ... Aber sonst waren
auch die neueren Modelle sehr gut und man hatte einen einheitlichen
Fuhrpark für den man sich damals aus Gründen der Sparsamkeit und
Bedienfreundlichkeit für die Fahrer entschied. Warum es derzeit einen
beim Postbus noch nie dagewesenen Typen-Wildwuchs gibt, ist mir ein
Rätsel. Man hat sich offensichtlich entschieden die Busreparaturen
komplett auszulagern ...

Zur Garage in Klagenfurt: Weiß jemand, ob die alte Postbusgarage
irgendwann wieder als Busgarage des ÖBB-Postbusses genutzt werden wird?
Als ich letztens in Kärnten war habe ich mich über die Übersiedlung in
die ehemalige KWD-Garage sehr gewundert, da die Postgarage sowohl
zentraler als auch mindestens gleich groß ist. Außerdem ist ein viel
größeres Bürogebäude und eine viel größere Betriebskantine in der
ehemaligen PAST/PAL Klagenfurt vorhanden. Mir ist aufgefallen dass die
Büros in dem ehemaligen Post-Gebäude offensichtlich noch durch das
Postbus-Regionalmanagement genutzt werden. Insofern also auch keine
wirklich geglückte "Zusammenführung". Wird die KWD-Garage auch noch um
ein Bürogebäude erweitert? Müssen nun die zahlreichen Postbusse am
ÖBB-Areal im freien stehen, während die Post-Garagen leer stehen?

LG Leo

Michael Schefbäck wrote:

> Und noch ein paar Postbusse ;-)
>
> In Klagenfurt ging ich der Frage nach, warum im Sommer plötzlich einige
> Renault Agora in Wien-Liesing aufgetaucht sind. Diesen Bustyp hatte der
> Postbus voriges Jahr letztendlich zur Gänze in Klagenfurt zusammengezogen.
> Sie wurden auf der Linie 65 nach Hörtendorf im Auftrag der Stadtwerke
> eingesetzt. Diese wird nun aber von den Stadtwerken selbst bedient. Leider
> weiß ich nicht, wie lang der Postbus die Linie hatte, aber ich vermute
> mal 5
> Jahre. Einen Agora gibt es noch in Kärnten. Er fährt jetzt in Feldkirchen.
> Am dortigen Bahnhof entstand das Foto mit PT 15526, einem privaten Bus ex
> Bahnbus in Blutorange und einem Bahnbus in Bundesbus-Lackierung mit
> ÖBB-Postbus Beschriftung.
>
> Bei einem Besuch in der ehemaligen Bahnbus-Garage in Klagenfurt, in
> der seit
> 2004 auch der Postbus untergebracht war, und die nun eine ÖBB-Postbus
> Garage
> ist, entdeckte ich neben ein paar sandquarzigen Temsa Safaris, die
> leider in
> der Garage standen, mit PT 14232 auch einen richtigen Veteranen: Es
> handelt
> sich dabei um einen noch echten Steyr, und zwar einen Gelenkbus SG 18 HUA
> 280, der auch noch eingesetzt wird. Der Bus ist Baujahr 1988 und hat damit
> ein für einen Postbus sagenhaftes Alter von rund 17 Jahren. Damit macht er
> den ältesten noch vorhandenen Bahnbussen, die derzeit weniger als eine
> Handvoll blutoranger Gräf & Stift GS ÜH 290 M12 im Bereich Himberg sein
> dürften, ernsthafte Konkurrenz. Viel jüngere Gelenkbusse dagegen wurden
> längst ausgeschieden. Nicht umsonst erzählen mir Busfahrer oft, daß heute
> aktuelle Bustypen um das zig-fache reparaturanfälliger sind als die guten
> alten Steyr bzw. Gräf & Stift.
>
> LG, Michael
>
>

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