>>
Da hast du wohl recht, es ist wirklich eine Definitionsfrage. Ich
dachte eben nur, weil - ziemlich einzigartig - nach der Einstellung
eines Straßenbahnbetriebes für diesen noch Fahrzeuge geliefert und
der Remise abgestellt wurden! Wäre die Remise schon "aufgelassen"
gewesen, wäre das wohl nicht mehr möglich gewesen. Aber du hast
recht: der reguläre Remisenbetrieb endete am 9.2.1976.
<<
Ich hab ja ein Faible für eigenartiges - meine Lieblingsstory betreffend
Tramway ist die eigenartige Geschichte der Straßebnbahn von Ulricehamn
(Schweden):
Der Direktor eines etwa 3 km von Ulricehamn entfernten Sanatoriums schlug
zur besseren Anbindung an die Stadt den Bau einer Straßenbahn vor. Das
einzige Fahrzeug setzte sich im April 1911 zur Jungfernfahrt in Bewegung.
Wegen der starken Steigung dauerte die Fahrt länger als der Fußmarsch...
Doch nach der Eröffnungsfahrt gab es Streit um die Höhe des Fahrpreises
zwischen Stadt und Sanatorium. Weil man sich partout nicht einigen konnte,
war die Erste Fahrt auch die letzte; 1917, im Ersten Weltkrieg, führte der
Rohstoffmangel zum Abbau der Bahn. Damit endete der Straßenbahnbetrieb, der
eigentlich nie stattfand. Der ganzen unglaublichen Geschichte wird durch die
Tatsache die Krone aufgesetzt, daß die Straßenbahngesellschaft durch dem
Verkauf der Gleise, Schwellen und des Fahrzeugs sogar noch einen Gewinn
erwirtschaftete!
http://www.ss.se/atlas/pdf/ulricehamn_en.pdf
Weitere Eigenartigkeiten auf http://www.tramway.at/t-linka.htm
Harald A. Jahn
www.tramway.at
Neu: Pläne vom Wiederaufbau der Straßenbahn
http://www.tramway.at/plaene/wiederaufbau.html
http://www.tramway.at/plaene/wiederaufbau_stadtbahn.html
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