[stvkr-a-fotos] Re: Streckenhöchstgeschwindigkeiten

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Ferdinand Bolhar-Nordenkampf:
>
> Das heißt, jede Linie ist komplett ausgeführt, und manche Strecken
> scheinen eben mehrfach (hoffentlich immer mit der selben Vmax!)
auf?
>
Ja, schon.

> >> Ich vermute, dass das der Grund ist, dass der O bereits beim
> >> Franz-Josefs-Kai endet - was übrigens nicht ganz richtig ist;
die
> >> Strecke 70 ging ursprünglich über Weißkirchner Straße bis zum
Ring;
> >> würde also heute in etwa einer Führung bis Schleife
Matthäusgasse
> >> entsprechen. Der Rest über Franz-Josefs-Kai gehört schon zur
> >> Strecke 78.
> >>
> > Auch der O beginnt schon eine Seite vorher und hat dort die
> > Streckenbezeichnungen 29 und 1.
>
> Passt ja auch. Aber das Stück Uraniastraße - Julius Raab Platz ist
> ein Teil der Strecke 78.
>
Die wurde offenbar in die Strecke 70 einverleibt.

> > Ja, da lediglich die Bahnhöfe Simmering, Breitensee und
> > Perchtoldsdorf zumindest zu dieser Zeit und im Regelverkehr nur
eine
> > einzige Linie betrieben. Ok, ich weiß schon, Pdf. betrieb die
Linien
> > 260 und 360, aber die befuhren ja nur ein und dieselbe Strecke.
>
> Simmering? Wo waren 72 und 73 "untergebracht"?
>

Schande über mich, da habe ich doch glatt darauf und auf den 106er
auch noch vergessen.

Mit tiefzerknirschten Grüßen
Karl

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