>> Die ganze Stahlkonstruktion darunter sah auch
>> garnicht nach Provisorium aus.
> Hmmm, das wär' aber eine äußerst billige Lösung.
Bist schon WiLi-geschädigt, dass du dir das garnicht vorstellen kannst ;-)
Aber ich gebe zu, die Stahlträger waren eigenartigerweise weder eine
WiLi-Sonderprofileigenentwicklung noch vergoldet. Komisch, tatsächlich.
> Die Bahnsteigkante
> wird doch wohl nicht für immer mitten in der Station vorhanden
> bleiben.
Die Granitkante (so eine kommt) kann man ja ganz leicht wegnehmen und
asphaltieren. Siehe Meidling/Stadtbahnsteig.
Harald A. Jahn
www.tramway.at
Neu im Bildarchiv: Der Bau der Wiener U-Bahn
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