Bolhar-Nordenkampf Ferdinand <bol@a...> wrote:
>
> Außerdem ist es mir unverständlich, wieso man Radfahrer auf einmal
> auf den ohnehin nicht besonders breiten Gehsteig lotst. Warum können
> die nicht auch die Fahrbahn zum Überqueren benützen?
Ich denk mir halt, die Fahrbahn ist dort sehr schmal, wenn da ein
bisserl was los ist mit den Radfahrern (in beide Richtungen), dann
hat der Bus Probleme durchzukommen und kann warten, bis kein
Radfahrer mehr kommt. Ein Großteil der Radfahrer nimmt ja noch
weniger Rücksicht als Autofahrer.
> Ja, was soll's? Wenn sich einer nicht auskennt und zu spät begreift,
> dass er den Bahnübergang nicht benützen darf, soll er halt zahlen,
> stimmt's? Man schafft für Autofahrer möglichst unklare Situationen
> und dann stellt man sich und kassiert ab. Prima - aber nur in
> deinen Augen,der Autos in der Stadt ohnehin für überflüssig hält.
Hast zahlt? ;-)
>
> Und dass durch eine deutliche Kennzeichnung der dortigen Situation
> die Unfallgefahr gemindert werden könnte (wenn nämlich einer
> erkennt,dass er hier nicht weiterfahren darf, daraufhin aprupt
> bremst, und der Hintermann, der erwartet hat, dass der andere
> weiterfährt, knallt ihm rein), kümmert dich auch nicht? Hauptsache,
> die Autofahrer haben es möglichst unbequem und dürfen
> fleißig "brennen".
<Ironie>
Die von dir geschilderte Situation "kann" doch nicht vorkommen. Der
Hintermann hat:
1. Ausreichend Abstand zu halten, dass er jederzeit anhalten kann und
2. Muss er auch die entsprechenden Verkehrszeichen sehen und wenn der
Vordermann weiterfährt mit jeder Blödheit des Vordermannes rechnen
(Vertrauensgrundsatz)
</Ironie>
>
> Traurig, traurig,...
Wenn du die bekloppten Autofahrer meinst - Zustimmung.
Liebe Grüße
Hannes Haidvogel
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