Stephan Weinberger wrote:
>Dort ist der Drehpunkt des Mittelteiles etwas exzentrisch ueber dem
>Drehgestell, sodass der Wagenkasten in den Kurven nach aussen verschoben wird.
>Dadurch konnte der Mittelteil etwa einen halben Meter laenger gemacht werden
>und trotzdem die volle Breite behalten.
>
>Und: Die 600er-Mittelteile inkl. Aufhaengung stammen auch von Bombardier...
>
Und mit diesen Mittelteilen ist man auch nicht so recht glücklich. Die
Drehgestelle bzw. Gelenke sind sehr stark beansprucht, was wiederum sehr
intensive Pflege und Wartung verlangt.
>Gerüchtekücke on<
An den 600er Mittelteilen soll auch nochmal geschraubt werden oder diese
gar getauscht werden.
>Gerüchteküche off<