Manuel Bosch
> ich denke, dass Gelenkbusse mit gerade einmal 240 PS vor allem im
> Großstadtverkehr immer durstig sein werden...
man darf aber nicht vergessen, daß die Wiener Busse mit Flüssiggas
unterwegs sind und von Haus aus einen höheren Verbrauch als
vergleichbare Dieselbusse haben.
> abgesehen davon wage ich die Prognose,
> dass die Lebensdauer der Motoren nicht gerade hoch sein wird.
bei einem NG 243 (8215) ist ja eh schon der Motor ausgebrannt....
> Wäre jedenfalls interessant zu erfahren, was die Versuche am 26A ergeben...
auf jeden Fall. Man wird ja sehen ob es zur großen Umstationierungsaktion
kommen wird ;-)
SG
Gerald
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