Hallo Leute,
heute Morgen versuchten die WiLi geheime Testfahrten mit E2/c5. Aber aus
guter Quelle informiert war ich Zeuge der Sonntag frühmorgentlichen
Testfahrt. Ziel der Fahrten ist Züge einzusparen ! Aus diesem Grund werden
die Garnitunren verkehrt zusammengehängt und Eingestetzt. Durch den
stehenden Fahrer erhofft sich die Abteilung Ew-Versuch eine Erhöhung der
Reisegeschwindigkeiten von etwa 30 - 50 % ! Bei den Testfahrten stellte
sich aber ein noch vielgrößerer Einsparungseffekt heraus als ursprünglich
angenommen. Da auf der Haltestellenseite dann keine Türen mehr sind, fällt
der Störfall FAHRGAST auch weg. Dadurch braucht man auch nicht mehr in den
Blauen Haltestellen anhalten, ferner erspart man sich noch als Draufgabe
die Borsebänder, da auf der falschen Seite. Anbei ein Bild dieser Testfahrt
heute Morgen. Sollte das letzte Problem der Überklettersicherung noch
gelöst werden, ist der Start dieser Betribsform auf allen E2/c5 betrieben
Linien der 11.11.2004.
Liebe Grüße
Ernst Kicler
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