* Stefan Walter schrieb:
> Nein, bitte nicht! Dann gibt's auch noch Verbindungen wie
>
> Pseudohaltestelle ab 7.51 Linie Pseudo Richtung Pseudogarage
> Pseudogarage an 7.52
In der Verbund-Datenbank funktionierts sicher nicht anders - sofern die
Datenbank dort linienbasiert aufgebaut ist. Bestenfalls haben sie halt
noch nebenher eine Liste mit den identen Haltestellen, aber da muss man
den Suchalgorithmus schon wieder anpassen. Mit der "Fussweg"-Linie muss
man das nicht.
Wenn das Ding graphenbasiert ist (also die Haltestellen als Knoten und die
jeweils dazwischen vorhandenen Linien/Fusswege als gewichtete Kanten) ists
natuerlich etwas anderes. Aber auch dann waere es wohl nicht der
riesengrosse Aufwand mal eben die fehlenden Fussweg-Kanten einzufuegen.
> ICh habe aber den Eindruck, dass man in der Euphorie, das Rad neu (und
> eckig) erfunden zu haben, lieber herumwurschtelt (z.B. riesengroße
> PDFs, die abgeschnitten sind) als das Ding nicht einfach abzudrehen,
> einen Link zur VL anzugeben und die Programmierer heim zu schicken.
Das waere natuerlich die einfachste Loesung. Ev. waere die Verbundlinie so
nett eine vereinfachte Abfrage zu programmieren, wo als Ort schon "graz
nach graz" vorgegeben ist, sodass man nur mehr die Haltestellen Eintippen
(oder gleich im Link uebergeben) muss.
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