> Vor kurzem habe ich wieder einmal einen 5er gesehen, der am
> Praterstern mit dem Zielschild Betriebsbahnhof Rudolfsheim
> weggefahren ist. Einige Fahrgäste sind in der Station
> zurückgeblieben und in den erst später abfahrenden parallel
> stehenden Zug eingestiegen, weil ihnen "Westbahnhof" deutlich
> vertrauenserweckender erschienen ist.
>
> Für die paar Fahrgäste, für die wirklich die Strecke Westbahnhof -
> Anschützgasse oder Zentralfriedhof - Hauptwerkstätte bedeutsam ist,
> genügt diese Information auch noch an der Normal-Endstation bei
> weitem.
Es gibt zwar wirklich nicht sehr viele Fahrgäste, die mit der Linie 5 zur
Anschützgasse weiterfahren wollen. Es gibt aber sehr wohl welche, und die
sollen schon erfahren, wenn ein Zug bis Anschützgasse weiterfährt. Bei den
Zügen mit Broseband ist es natürlich die ideale Lösung, mit "Westbahnhof"
in der Anzeige bis Westbahnhof zu fahren, und dann am Westbahnhof auf
"Betriebsbahnhof Rudolfsheim" umzustellen. Fahrgäste, die bis
Anschützgasse weiterfahren wollen, sehen dann die Information auf der -
auch innen sichtbaren - Anzeige.
Das geht aber eben nur bei Zügen mit Broseband.
> Für die hunderten anderen ist's nur verwirrend und
> nachteilig, bestenfalls gleichgültig.
Man könnte natürlich auch auf die Anzeige schreiben "Anschützgasse über
Westbahnhof SU". Das würde mir dann am besten gefallen.
Ebenso könnten Einziehfahrten zum Betriebsbahnhof Brigittenau mit
"Wexstraße über Wallensteinstraße" beschriftet sein. Dann weiß man, dass
man damit noch bis zur Hst. Wallensteinstraße kommt.
mfg
Bernhard
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