Type MAN NG 273 LPG T4 (Lion´s City) (Wien)

Nr. 8058 auf der Linie 29A

Allgemeines

Die neuen Gelenkbusse sind in allen Wiener Busgaragen (Leopoldau, Raxstraße, Spetterbrücke) stationiert. Sie werden teilweise im Mischbetrieb mit älteren Bussen, außer den NG 235 M18 eingesetzt.

Die Busse wurden mit einer neuen Technik ausgestattet (mehr dazu unter Technische Daten).

Sowohl außen als auch der Innenbereich unterscheidet sich optisch von den älteren Bussen der Reihe NG 273 LPG:

• Außen:
  • Die Zielanzeigen leuchten mit dem neuen orangenen LED bereits ab Werk (aesys, 260x26 bzw. 16x32+16x160 Pixel).
  • Als deutliche Unterscheidung zu anderen Bussen ist die Wagennummer auch am Heck.

• Innen:
  • Die Sitze sind keine Polstersitze, sondern bestehen aus Hartstoff, der Sitzplatz ist zusätzlich mit Polsterstoff überzogen.
  • Die Haltegriffe und Schlaufen sind gelb statt orange.
  • Im hinteren Bereich gegenüber der vierten Türe wurden drei Sitze parallel der linken Wagenseite ("halbe Konferenzbestuhlung") angeordnet (wie schon bei den neuen T3 bei der hinteren Türe).
  • Während sich bei den 243er und 273ern (alt) im hinten Bereich nach dem Gelenk nur eine "Wagen hält - Anzeige" befindet, wurde hier gleich eine neue Anzeige eingebaut (zeigt das Gleiche wie vorne an: Haltestelle und daneben Wagen hält).
  • Bei der dritten Türe ist zusätzlich ein weiterer Auffangraum, der aus rechtlichen Gründen allerdings nicht als Kinderwagenabstellplatz gekennzeichnet ist.
  • Ab der 2010er-Lieferung befindet sich oberhalb aller Türen mit Ausnahme der ersten Türe ein rotes Blinklicht, welches das Schließen der Türen ankündigt (gemeinsam mit Summton).

• Sonstiges:

Bei einigen Busse (z.B. der Bus 8094) haben die Innenanzeigen einen Fehler:
FAHRTRICHTUNG und HALTESTELLEN: Die wird in beiden Zeilen angezeigt, da aber z.B. beim 15A das Ziel Meidling Haupstraße zu lang ist - steht in beiden Zeilen: 15A Meidling

Baureihen

• 8001 - 8020, 8022+8023 (Baujahr: 2009)
• 8021, 8024 - 8065 (Baujahr: 2010)
• 8066 - 8095 (Baujahr: 2011)

Technische Daten

• Länge: 17.980 mm
• Breite: 2.550 mm
• Höhe: 3.400 mm
• Bereifung: 275/70 R22.5
• Radstand: 5.105 mm / 6.770 mm
• Eigengewicht: 17.250 kg

• Sitzplätze: 44
• Stehplätze: 104
• Rollstuhlplätze: 1

• Motor: G 2876 DUH02, 6 Zylinder
• Leistung: 200 kW (272 PS)
• Hubraum: 12.816 ccm
• Höchstgeschwindigkeit: 77 km/h

Linien

Betriebsgarage Leopoldau

• Linie 11A (Mischbetrieb mit NG 243 LPG)
• Linie 11B (teilweise)
• Linie 26A (Mischbetrieb mit NG 243 LPG)
• Linie 28A (bei Wagenmangel)
• Linie 29A (Mischbetrieb mit NG 243 LPG)
• Linie 31A (Wochenende ; Mischbetrieb mit NG 243 LPG)

• Linie N25 (teilweise; Mischbetrieb mit NG 243 LPG)
• Linie N26 (Wochenende)

Betriebsgarage Raxstraße

• Linie 15A
• Linie 66A (Mischbetrieb mit NG 243)
• Linie 74A (Mischbetrieb mit NG 243)

• Linie N6 (Wochenende; Mischbetrieb mit NG 243)
• Linie N66 (Mischbetrieb mit NG 243)
• Linie N67 (Wochenende; Mischbetrieb mit NG 243)

Betriebsgarage Spetterbrücke

• Linie 7A
• Linie 10A (Mischbetrieb mit NG 243/NG 273 LPG)
• Linie 35A (Mischbetrieb mit NG 243/273)
• Linie 48A (Mischbetrieb mit NG 243/273)
• Linie 62A (Mischbetrieb mit NG 243/273)
• Linie 63A (Mischbetrieb mit NG 243/273)

• Linie N43 (Mischbetrieb mit NG 243/273)
• Linie N46 (Wochenende, Mischbetrieb mit NG 243/273)
• Linie N49 (Mischbetrieb mit NG 243/273)
• Linie N60 (Mischbetrieb mit NG 243/273)
• Linie N64 (Mischbetrieb mit NG 243/273)

Ehemaliger Einsatz

• Linie N38
• Linie N50
• Linie N58

Statistik

Nummer	Kennzeichen	Erstzulassung	Betriebsgarage	Anmerkung
8001	W 2156 LO	21 10 2009	SPB
8002	W 1999 LO / (ex W 2214 LO)	02 11 2009	SPB	Neues Kennzeichen ab 05/2011
8003	W 2157 LO	21 10 2009	SPB
8004	W 2158 LO	21 10 2009	SPB
8005	W 2215 LO	16 11 2009	SPB
8006	W 2159 LO	21 10 2009	SPB
8007	W 2160 LO	21 10 2009	SPB
8008	W 2213 LO	02 11 2009	SPB
8009	W 2163 LO	28 10 2009	SPB
8010	W 2207 LO	02 11 2009	SPB
8011	W 2162 LO	28 10 2009	SPB
8012	W 2209 LO	02 11 2009	SPB
8013	W 2161 LO	28 10 2009	SPB
8014	W 2164 LO	28 10 2009	SPB
8015	W 2216 LO	16 11 2009	SPB
8016	W 2210 LO	02 11 2009	SPB
8017	W 2217 LO	16 11 2009	SPB
8018	W 2212 LO	02 11 2009	SPB
8019	W 2211 LO	02 11 2009	SPB
8020	W 2175 LO	02 11 2009	SPB
8021	W 2230 LO	11 05 2010	SPB
8022	W 2174 LO	02 11 2009	SPB
8023	W 2218 LO	16 11 2009	SPB
8024	W 1988 LO	27 08 2010	SPB
8025	W 2231 LO	27 08 2010	SPB
8026	W 1983 LO	27 08 2010	SPB
8027	W 1991 LO	13 09 2010	SPB
8028	W 1984 LO	27 08 2010	SPB
8029	W 1985 LO	27 08 2010	SPB
8030	W 1986 LO	27 08 2010	SPB
8031	W 1987 LO	27 08 2010	SPB
8032	W 2365 LO	23 09 2010	SPB
8033	W 2535 LO	28 10 2010	SPB
8034	W 2367 LO	23 09 2010	SPB
8035	W 2395 LO	27 09 2010	SPB
8036	W 2538 LO	03 12 2010	SPB
8037	W 2536 LO	29 10 2010	SPB
8038	W 2366 LO	17 09 2010	SPB
8039	W 2368 LO	22 09 2010	SPB
8040	W 1989 LO	13 09 2010	SPB
8041	W 2394 LO	27 09 2010	SPB
8042	W 1990 LO	13 09 2010	SPB
8043	W 2397 LO	29 09 2010	LPD
8044	W 2377 LO	27 09 2010	LPD
8045	W 2528 LO	06 10 2010	LPD
8046	W 2369 LO	27 09 2010	LPD
8047	W 1992 LO	13 09 2010	LPD
8048	W 2400 LO	29 09 2010	LPD
8049	W 2522 LO	04 10 2010	LPD
8050	W 2527 LO	06 10 2010	LPD
8051	W 2370 LO	27 09 2010	LPD
8052	W 2401 LO	29 09 2010	LPD
8053	W 2402 LO	30 09 2010	LPD
8054	W 2524 LO	06 10 2010	LPD
8055	W 2396 LO	28 10 2010	LPD
8056	W 2526 LO	06 10 2010	LPD
8057	W 2403 LO	30 09 2010	LPD
8058	W 2529 LO	12 10 2010	LPD
8059	W 2525 LO	06 10 2010	LPD
8060	W 2532 LO	28 10 2010	LPD
8061	W 2530 LO	13 10 2010	LPD
8062	W 2531 LO	13 10 2010	LPD
8063	W 2533 LO	28 10 2010	LPD
8064	W 2523 LO	06 10 2010	LPD
8065	W 2534 LO	28 10 2010	LPD
8066	W 2430 LO	24 08 2011	LPD
8067	W 2431 LO	24 08 2011	LPD
8068	W 2428 LO	24 08 2011	RAX
8069	W 2429 LO	24 08 2011	RAX
8070	W 2432 LO	21 09 2011	RAX
8071	W 2018 LO	24 08 2011	RAX
8072	W 2017 LO	24 08 2011	RAX
8073	W 2002 LO	24 08 2011	RAX
8074	W 2427 LO	24 08 2011	RAX
8075	W 2020 LO	24 08 2011	RAX
8076	W 2019 LO	24 08 2011	RAX
8077	W 2248 LO	30 09 2011	RAX
8078	W 2252 LO	07 11 2011	RAX
8079	W 2250 LO	14 10 2011	RAX
8080	W 2249 LO	30 09 2011	RAX
8081	W 2251 LO	14 10 2011	RAX
8082	W 2006 LO	07 11 2011	RAX
8083	W 2048 LO	16 11 2011	RAX
8084	W 2050 LO	16 11 2011	RAX
8085	W 2051 LO	16 11 2011	RAX
8086	W 2047 LO	07 11 2011	RAX
8087	W 2053 LO	29 11 2011	RAX
8088	W 2052 LO	16 11 2011	RAX
8089	W 2064 LO	29 11 2011	RAX
8090	W 2068 LO	29 11 2011	RAX
8091	W 2075 LO	29 11 2011	RAX
8092	W 2254 LO	04 01 2012	RAX
8093	W 2176 LO	30 11 2011	RAX
8094	W 2208 LO	30 11 2011	RAX
8095	W 2253 LO	30 11 2011	RAX

Geschichte

• 27. Oktober 2009: Ersteinsatz auf der Linie 48A.
• 9. November 2009: Ersteinsatz auf der Linie 7A. Die Linie wird nun planmäßig mit dieser Type betrieben.
• 29. Dezember 2009 bis 6. Jänner 2010: Einsatz teilweise auf der Linie 35A.
• Februar 2010: Ersteinsatz im Nachtverkehr.
• 7. September 2010: Ersteinsatz auf der Linie 10A.
• 28. September 2010: Ersteinsatz auf der Linie 62A.
• 28. Oktober 2010: Ersteinsatz auf der Linie 63A.
• 16. November 2010: Ersteinsatz auf den Linien 28A und 29A.
• 22. November 2010: Ersteinsatz auf der Linie 31A.
• 23. November 2010: Ersteinsatz auf der Linie 11B. Zum Einsatz kam der Wagen 8057.
• 22. Dezember 2010: Ersteinsatz auf der Linie 32A.
• 31. Dezember 2010: Ersteinsatz auf der Linie 26A.
• 3. Januar 2011: Ersteinsatz auf der Linie N25.
• 21. April 2011: Die Busse 8046-8052 werden an die Garage Raxstraße überstellt.
• 27. April 2011: Erstmaliger Einsatz auf der Linie 66A.
• 30. April 2011: Erstmaliger Einsatz auf der Linie 11A.
• 8. Mai 2011: Erstmaliger Einsatz auf der Linie N38.
• Mai 2011: Erstmaliger Einsatz auf den Linien N66, N67 und 74A.
• September 2011: Die neuesten Exemplare der T4-Busse ab Bus 8066 werden in der Garage Raxstraße stationiert.
• 5. September 2011: täglicher Einsatz auf der Linie 15A.
• 2. Juli 2012: Täglicher Einsatz auf den Linien 63A und N43.