Linie 61/ (Wien, 1963-1969)
Liniengeschichte
- Betriebsgarage: Spetterbrücke
- Erster Betriebstag am 26. März 1963: Rundlinie Kerschensteinergasse – Meidlinger Unfallkrankenhaus – Kerschensteinergasse
- Letzter Betriebstag am 14. Juli 1964
- Am 11. Jänner 1969: Rundlinie von Betriebsbeginn bis ca. 10 Uhr: Hoffmeistergasse – Längenfeldgasse – Hoffmeistergasse
- Wiederinbetriebnahme am 31. März 1969: Rundlinie Kerschensteinergasse – Meidlinger Unfallkrankenhaus – Kerschensteinergasse
- Letzter Betriebstag am 30. April 1969
Die an Stelle der eingestellten Straßenbahnlinie 61 verkehrende Autobuslinie mit der gleichen Liniennummer wurde, um die Umstellung besser argumentieren zu können, bis zum Unfallkrankenhaus Meidling verlängert geführt. 1963 war diese Verlängerungsstrecke aber wegen Arbeiten der ÖBB an der Brücke über die Längenfeldgasse nicht möglich. Daher wurde ein Rundkurs mit gestrichenem Liniensignal geführt, um die Anbindung des Unfallkrankenhauses weiter zu gewährleisten.
Im Jänner 1969 auf anderer Strecke geführt, vermittelte diese Linie anläßlich der Eröffnung der Gürtel-U-Strab einen Anschluß zur erst ab Dörfelstraße verkehrenden Straßenbahnlinie 62.
Im April 1969 desselben Jahres schließlich führten Gleisbauarbeiten der WLB zur Sperre des Plateaus Längenfeldgasse # Eichenstraße; wieder wurde die Linie zum Unfallkrankenhaus Meidling betrieben.
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