ULF-Einsatz (Wien)
Mit Außnahme der HVZ-Linie 30 sind überall ULFE unterwegs.
Linie D
- Ersteinsatz: 3. Oktober 2005
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Favoriten.
Bereits am 19. September 1998 nachmittags verkehrten auf der Linie D wegen der Präsentation des Behindertensports im Garten des Belvederes im Rahmen der "Europäischen Jugendsporttage" die ULFe A 4, B 602 und 603 als Verstärkungsfahrten zusätzlich zum Normalauslauf zwischen Südbahnhof und Börse.
Linie O
- Ersteinsatz 24. Dezember 2005
Zum Einsatz kommen A-ULFe aus Favoriten.
Während der S-Bahn-Sperre in den Osterferien 2006 wurde die Linie O vom 8. April 2006 - 17. April 2006 und bei Großveranstaltungen (Maifest im Prater 2006 und 2007) zum Teil auch mit Wagen der Type B (statt Type A) betrieben.
Linie 1
- Ersteinsatz: 5. Februar 2005 mit B-ULFe aus Hernals und danach von der Abstellanlage Gürtel bis 25. Oktober 2008
- Zweiteinsatz: 26. Oktober 2008 mit A-ULFe aus dem Betriebsbahnhof Favoriten und der Abstellanlage Gürtel
Linie 2
- Ersteinsatz: 5. Februar 2005 mit B-ULFe aus Hernals bis 25. Oktober 2008
- Zweiteinsatz: 26. Oktober 2008 mit A-ULFe aus den Abstellanlagen Brigittenau und Ottakring sowie A1-ULFe aus Ottakring.
- Dritter Einsatz: 1. Dezember 2008: Wiederum Einsatz von B-Ulfen, diesmal aus Ottakring und Brigittenau.
Linien 1 und 2 (ehem. Ringrund-Führung)
Zum erstmaligen Einsatz von ULFen auf den ehemaligen Ringlinien kam es am 22. September 2000 anlässlich des "autofreien Tages". Durch die Einstellung der Linie U2 aufgrund der Arbeiten für die Verlängerung zum Stadion kamen auf den Linien 1 und 2 erstmals regelmäßig ULFe zum Einsatz. Dies blieb auch nach Wiederinbetriebnahme der U2 bestehen, zunächst allerdings nur an Wochenenden. Seit 3. Oktober 2005 waren an allen Tagen einige ULFe unterwegs.
Linie 5
- Ersteinsatz: 8. September 2007
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Brigittenau und Rudolfsheim.
Linie 6
- Ersteinsatz: 30. Jänner 1999
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Favoriten.
Linie 9
Zum Einsatz kommen A-ULFe aus Hernals und Rudolfsheim, sowie A1-ULFe aus Rudolfsheim
Linie 10
Zum Einsatz kommen A1-ULFe aus Ottakring und Speising.
Linie 18
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Favoriten und Rudolfsheim.
Linie 26
- Ersteinsatz: 2. November 2004
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Floridsdorf und Kagran.
Linie 31
- Ersteinsatz: 23. Dezember 2000
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Floridsdorf.
Linie 33
- Ersteinsatz: 5. September 2011
Zum Einsatz kommen A-ULFe aus Floridsdorf.
Linie 37
Zum Einsatz kommen A-ULFe aus Gürtel.
Linie 38
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Gürtel.
Linie 40
Zum Einsatz kommen A-ULFe aus Gürtel.
Linie 41
- Ersteinsatz: 7. September 2009
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Gürtel (HLS).
Linie 42
- Ersteinsatz: 26. Oktober 2008
Zum Einsatz kommen A-ULFe aus Gürtel.
Linie 43
- Ersteinsatz: 23. November 2002
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Hernals.
Linie 44
Zum Einsatz kommen A-ULFe aus Hernals.
Linie 46
Zum Einsatz kommen A und A1 aus Ottakring.
Linie 49
- Ersteinsatz: 3. Oktober 2005
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Ottakring.
Linie 52
- Ersteinsatz: 22. Dezember 2007
Zum Einsatz kommen A und A1 aus Rudolfsheim.
Linie 58
- Ersteinsatz: 12. Februar 2007
Zum Einsatz kommen A und A1 aus Rudolfsheim.
Linie 60
- Ersteinsatz: 12. Februar 2007
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Speising.
Linie 62
- Ersteinsatz: 3. September 2007
Zum Einsatz kommen A und A1 aus Speising.
Linie 67
- Ersteinsatz Prototyp: 6. Dezember 1995
- Ersteinsatz Serienwagen: 25. Juni 1998
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Favoriten.
Linie 71
- Ersteinsatz: 28. Oktober 2002
Zum Einsatz kommen B-ULFe aus Simmering.
Ehemalige Linien, die mit ULFen betrieben wurden
Linie J
- Ersteinsatz: 26. Oktober 2001 (A und A1 aus dem Betriebsbahnhof Ottakring)
- Letzter Einsatz: 25. Oktober 2008
Linie N
- Ersteinsatz: 10. Mai 2008 (A aus dem Betriebsbahnhof Brigittenau)
- Letzter Einsatz: 25. Oktober 2008
Linie 65
- Ersteinsatz Prototyp: 24. Dezember 1996
- Ersteinsatz Serienwagen: 25. Juni 1998
- Letzter Einsatz: 25. Oktober 2008
- Zum Einsatz kamen A aus dem Betriebsbahnhof Favoriten
Linie 81
- Vom 29. August bis 3. September 2003 und 1. September - 5. September 2007: Einsatz von B-ULFen aus Floridsdorf auf der Messelinie anlässlich des "Kardiologenkongresses" am Messegelände Prater. Im Zuge des Einsatzes im Jahr 2003 wurde auch letztmalig die Messeschleife befahren.
- Am 1. September 2007 wurden die ULF-Züge sogar bis Stadionschleife (neben E1-c3/c4 Zügen) geführt.
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