Type Volvo V 7000
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Geschichte
Als Nachfolger des noch im Wiener Steyr Werk hergestellten Niederflurbusses B10L-SN 12 wurde der Volvo V 7000 entwickelt, der im (damals) neuen Werk Wroclaw (Breslau) in Polen für den gesamten mitteleuropäischen Markt hergestellt wird. Während das Fahrgestell samt Motor aus Schweden angeliefert wird, erfolgt die Karossierung im polnischen Volvo Werk. Als Besonderheit besitzen sämtliche Volvo V 7000 einen stehenden Heckmotor, dies ist besonders bei der dreitürigen Variante vorteilhaft, da das gesamte Fahrzeuge an den Einstiegen keinerlei Stufen aufweist. Bei der zweitürigen Version gibt es durch diese besondere Motoranordnung keinerlei Vorteile.
Im Jahre 2004 wurde die Typenbezeichnung und das Volvo-Schema angepaßt und in Volvo V 7700 geändert. Von dieser Bustype gibt es auch eine Gelenkversion, den V 7000 A bzw. ist er auch als Gelenksobus erhältlich. Dieser Bus kann auch mit einem umweltfreundlichen Erdgasmotor ausgestattet werden, allerdings handelt es sich hier noch um den alten B-10L Motor, der die V 7700 Karrossarie trägt.
Im Jahre 2006 wurde das Design etwas überarbeitet, außerdem ist der V 7700 mit neuen Motoren erhältlich, die zukünftige Abgasnormen erfüllen.
Technische Daten
- Länge: 11,94 m
- Breite: 2,55 m
- Höhe: 2,96 m (ohne Dachlüfter), 3,08 m mit Dachlüfter
- Sitzplätze: (maximal) 36
- Stehplätze: (maximal) 60
- hinterer Überhang: 3,34 m
- vorderer Überhang: 2,66 m
- Radstand: 5,95 m
- Bodenhöhe: 320 mm / 340 mm (vordere / hintere Türe)
- Tankinhalt: 190 - 400 Liter (je nach Ausführung)
- Eigengewicht: 11.830 kg
- Gesamtgewicht: 18.000 kg
- Achslast vorne: 6.900 kg
- Achslast hinten: 11.500 kg
Motor:
- 6 Zylinder Dieselmotor mit Turbolader
- Leistung: 215, 250 oder 275 PS
Betriebe
In Österreich gibt es den Volvo 7000 nur in sehr wenigen Stückzahlen, nur 18 Exemplare wurden bislang an österreichische Betriebe geliefert.
- diese Wagen wurden inzwischen wieder ausgemustert
- Linz Linien: 2 Stück (Baujahr: 2000): Betriebsnummern: 185 - 186
- Zuklin: 4 Stück
- Lenardin (Bad Vöslau): 2 Stück, BN-863 FM (ex Blaguss Nr. 9054) und BN-864 FM (ex Blaguss 9059)
Einsatzorte
- Wien: hier kamen die Volvo V 7000 auf folgenden Linien zum Einsatz:
- Klosterneuburg
- Marchegg
- Gio's Nightline
- Linz
- Postbus-Auftragskurse im Raum Wien-Liesing und Bezirk Mödling (Fa. Lenardin)
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