Type MAN A 26
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Allgemeines
Die 15m langen, dreiachsigen Niederflur Stadtlinienbusse tragen die interne Bezeichnung MAN A 26.
Seit 2005 gibt es eine Facelift-Variante, den "MAN Lion’s City LL". Die Innendecke wurde neugestaltet und wiegt 70kg als die alte Deckenkonstruktion. Der Bug- und Heckschilderkasten ist beim Lion’s City LL einteilig und ohne Ecken und Kanten konzipiert. Die Neugestaltung der Nummernkastenverkleidung über der Frontscheibe verbessert die Sicht des Fahrers auf den rechten Außenspiegel. In hinteren Teil des Busses bietet der Bus viele Bestuhlungsmöglichkeiten an, aus denen Dr. Richard die Variante mit je zwei Doppelsitzen in Fahrtrichtung gegenüber Tür 3 gewählt hat.
Technische Daten
- Länge: 14.705 mm
- Breite: 2.500 mm
- Höhe: 2.880 mm
- Radstand: 6.900 mm / 1.700 mm
- Vorderer Überhang: 2.700 mm
- Hinterer Überhang: 3.405 mm
- Wendekreis: 24.380 mm
- Sitzplätze: 42 + 2
- Stehplätze: 96
- Einstiegshöhe: 320 mm / 340 mm / 340 mm / Tür 1 / Tür 2 / Tür 3 (bei Kneeling 260 mm / 280 / 280 mm)
- Max. zulässiges Gesamtgewicht: 24.100 kg
- Motor: D 2866 LUH , 6 Zylinder stehend
- Leistung: 228 kW (310 PS) bzw. 265 kW (360 PS)
- Hubraum: 11.967 ccm
- Getriebe: 6-Gang Automatikgetriebe ZF 6 HP 602C oder 4-Gang Automatikgetriebe Voith 864.5
- Kraftstoffbehälter für 280 l Diesel
Fahrzeugtypen
vornehmlich
- MAN NL 313-15m mit 2 oder 3 Türen
- MAN NL 363-15m mit 3 Türen und Klimaanlage
Betriebe
Wiener Linien
- Von 9. Jänner bis 12. Jänner 2001 wird auf den Linien 10A, 48A, 66A und 74A ein MAN NL 313-15m Vorführwagen (SZ-CC 861) getestet. Diese neue Fahrzeuggröße ist als Ersatz für Gelenkbusse auf den getesteten Linien offenbar ungeeignet, daher kommt es zu keiner Bestellung.
- Dieser Typ wird im Auftragsverkehr von Dr. Richard auf den Linien 68A und 73A angeboten.
