Type 10/90 (WLB)

Allgemeines

Bei der Type 10/90 handelt es sich um Wagen, die im Jahr 1969 von den WLB gekauft worden sind. Zuvor waren sie bei den Kölner Verkehrsbetrieben, auf den Vorortbahnen nach Bensberg und Porz, im Einsatz wodurch sie auch "Kölner Wagen" genannt wurden.

In den Jahren 1969 bis 1970 erfolgte die Adaptierung bei den WLB, wobei der Stromabnehmer (aufgrund der E-Weichen) an das vordere Wagenende versetzt wurde. Auch die Steuerwagen wurden mit Stromabnehmern versehen.

Wagennummer

• Triebwagen: 11-19
• Steuerwagen: 91-96

Hersteller

• Deutsche Waggon- und Maschinenfabrik (DWM)

Geschichte

• 26. Februar 1969: Die ersten 8 Triebwagen und 6 Beiwagen treffen in Maxing ein.
• 5. März 1969: Überstellung von 7 Wagen von Maxing nach Inzersdorf.
• 6. März 1969: Überstellung von den restlichen 7 Wagen von Maxing nach Inzersdorf.
• 14. Juni 1969: Fertigstellung der Wagen 11 + 91 in der WLB-Werkstätte Inzersdorf und erste Probefahrt zwischen Inzersdorf und Leesdorf.
• 11. September 1969: Probefahrt auf der Strecke der Straßenbahnlinie 106 zur Simmeringer Lände.
• 30. Oktober 1969: Ein weiterer Triebwagen trifft in Inzersdorf ein.
• 1. Dezember 1969: Fertigstellung der Wagen 12 + 92 in der WLB-Werkstätte Inzersdorf.
• Februar 1970: Fertigstellung der Wagen 14, 17, 93 - 96 in der ISTG-Werkstätte Inzersdorf und 13, 15, 16, 18, 19 in der SGP-Werkstätte Simmering.
• 22. April 1970: Inbetriebnahme der Wagen
• 3. August 1989: Ausmusterung des Bw 94 aufgrund einer defekten Druckluftleitung.
• 2. Februar 1990: Abstellung des Tw 14
• 8. August 1990: Unfall des Tw 12 (Kollision mit LKW in Inzersdorf) und sofortige Ausmusterung.
• August/September 1990: Wiederinbetriebnahme des Tw 14
• 10. April 1992: Letzter Beiwageneinsatz mit den Bw 92 und 95
• 22. Oktober 1993: Letzter regulärer Betriebstag
• 23. Oktober 1993: Einsatz als Verstärkerwagen (Fußball-Match)
• 26. Oktober 1993: Abschiedsfahrten mit den Kölner Wagen (17 + 11, 13 + 19, 15 + 14)
• 10. November 1993: Abtransport der Wagen 13, 15 und 19 nach Köln.

Technische Daten

• LüP: 14.020 mm
• Breite: 2.320 mm
• Höhe: 3.196 mm
• Radstand im Drehgestell: 1.800 mm
• Drehgestellmittenabstand: 7.300 mm
• Eigengewicht: 18.500 kg
• Sitzplätze: 34
• Stehplätze: 73

Statistik

Nummer	Firma	Baujahr	Instandnahme	Letzter Einsatztag	Ausgemustert	Anmerkung
11	DWM	1958	1970	26 10 1993	27 10 1993	ex KVB 1164
12	DWM	1958	1970	08 08 1990	01 04 1992	ex KVB 1158
13	DWM	1958	1970	26 10 1993	27 10 1993	ex KVB 1155
14	DWM	1958	1970	26 10 1993	27 10 1993	ex KVB 1144
15	DWM	1958	1970	26 10 1993	27 10 1993	ex KVB 1154
16	DWM	1958	1970	26 10 1993	27 10 1993	ex KVB 1163
17	DWM	1958	1970	26 10 1993	27 10 1993	ex KVB 1156
18	DWM	1958	1970	22 10 1993	27 10 1993	ex KVB 1161
19	DWM	1958	1970	26 10 1993	27 10 1993	ex KVB 1159
91	DWM	1958	1970	31 10 1991	16 12 1992	ex KVB 2161
92	DWM	1958	1970	10 04 1992	27 10 1993	ex KVB 2144
93	DWM	1958	1970	05 11 1990	06 03 1992	ex KVB 2158
94	DWM	1958	1970	03 08 1989	06 03 1992	ex KVB 2157
95	DWM	1958	1970	10 04 1992	16 12 1992	ex KVB 2154
96	DWM	1958	1970	20 09 1991	27 10 1993	ex KVB 2153

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