Linie J (Wien, 1907-2008)

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Linie J (Wien, 1907-2008)
Liniensignal: Liniensignal J neu.jpg
Einführung: 20. Februar 1907
Einstellung: 25. Oktober 2008
Betreiberfirma: Wiener Linien


Karlsplatz U, Bösendorferstraße - Ottakringer Straße/Erdbrustgasse

Inhaltsverzeichnis

Allgemeines

Die Straßenbahnlinie J wurde von der Abstellanlage Ottakring betrieben. Die Personalablöse fand in der Endstation
Ottakringer Straße/Erdbrustgasse statt. Die FGI-Anzeigen und die Haltestellenzielschilder verkündeten, dass die Linie J direkt zum Karlsplatz fahren würde. Hier war aber nur die Endstation Bösendorferstraße gemeint.

RBL-Expedit: Ottakring

Auslauf:

Besonderheiten

Bei Veranstaltungen (z.B. Opernball) am Ring verkehrten die Züge nur zwischen Ottakring und Dr.-Karl-Renner-Ring. Als Ausstiegsstelle wurde die Bedarfshaltestelle Parlament genutzt. War auch dieses kurze Teilstück des Rings nicht befahrbar, wurde zwischen Ottakring und Josefstädter Straße (U6) kurzgeführt. Bei Veranstaltungen in Ottakring wurde meist in Richtung Ottakring ab der Haltestelle Blindengasse über 5 und 46 zum Joachimsthalerplatz gefahren.

Streckenverlauf

Die Linie J fuhr von der Bösendorferstraße über Akademiestraße - Kärntner Ring (zurück über Kärntner Straße) - Opernring - Burgring -
Dr.-Karl-Renner-Ring - Rathausplatz - Stadiongasse - Josefstädter Straße - Neulerchenfelder Straße - Ottakringer Straße zur Endstation Ottakringer Straße/Erdbrustgasse (zurück über Thaliastraße - Paltaufgasse)

Es wurden folgende Haltestellen eingehalten:

ab hier Schleifenfahrt

Linienchronik

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Geschichte

  • 20. Februar 1907: Einführung der Linie auf der Strecke Ottakring (Erdbrustgasse) - Erdberg (Stadionbrücke)
  • 1984: Einstellung des Streckenteils Kärntner Ring, Oper (über Ring, Teile der Landstraßer Hauptstraße und Erdbergstraße) - Stadionbrücke im Zuge der U3-Bauarbeiten.
  • Von 2. Juni - 4. Juli 2008 verkehrte die Linie J als Straßenbahn nur zwischen Ottakringer Straße und Josefstädter Straße U. Ein Ersatzverkehr mit Normalbussen fuhr bis zur Station Rathaus bzw. ab der Station Lederergasse zurück zum Gürtel. Dazwischen wurde folgende Schleife befahren: Auerspergstraße - Museumstraße - Neustiftgasse - Kellermanngasse - Piaristengasse (siehe unten: J-Wagen Ersatzverkehr).

J-Wagen Ersatzverkehr EURO 2008 (2. Juni - 4. Juli 2008)

Allgemeines

  • Betriebszeit (etwa): 5 Uhr bis 23 Uhr
  • Intervalle:
    • Mo-Fr: in der HVZ alle 3 bis 6 Minuten, sonst alle 7 bis 8 Minuten, abends alle 10 Minuten
    • Sa: Tagsüber alle 10 Minuten, ab ca. 21:15 alle 15 Minuten
    • So: Morgens bis ca. 7:30 sowie abends ab ca. 21:15 alle 15 Minuten, sonst 10-Minuten-Takt

Fahrzeuge

Streckenverlauf mit Haltestellen

Josefstädter Straße - Auerspergstraße - Museumstraße - Neustiftgasse - Kellermanngasse - Piaristengasse - Josefstädter Straße

ab hier Schleifenfahrt

Die Schleifenfahrt bei der U-Bahn Station Josefstädter Straße erfolgte ab Gürtel über die Gleisanlage der Straßenbahn (U6-Unterführung), weiter über Gleisschleife Linie 33 (Lerchenfelder Gürtel - Unterführung - Lerchenfelder Gürtel). Die Aus- und Einstiegsstelle der Busse befand sich in der Gleisanlage der Straßenbahn, Haltestelle Ottakring. Das Zielschild an der Haltestelle zeigte Karlsplatz U an, war natürlich absolut falsch.



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