Linie D (Wien)

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Linie D (Wien)
Liniensignal: Liniensignal D neu.jpg
Einführung: 13. April 1907
Betreiberfirma: Wiener Linien
Länge: 10,158 km


Alfred-Adler-Straße - Nußdorf

Inhaltsverzeichnis

Allgemeines

Die Straßenbahnlinie D wird von einem kleinen Teil (5 Garnituren) vom Betriebsbahnhof Favoriten und zum anderen Teil (12 Garnituren) von der Abstellanlage Gürtel betrieben.

Auslauf:

Personalablöse:

  • Augasse in Richtung Hauptbahnhof (Gtl)
  • Quartier Belvedere in Richtung Hauptbahnhof (Fav)

RBL-Expedit: Simmering

Besonderheiten

Bei Veranstaltungen am Ring (z.B. Opernball) werden die Züge der Linie D zwischen Schwarzenbergplatz und Börsegasse über Schubertring - Parkring - Stubenring - Franz-Josefs-Kai - Schottenring zur Börsegasse (zurück über Kolingasse - Peregringasse - Wipplingerstraße) abgelenkt. Hierbei werden alle Haltestellen bedient. In Richtung Nussdorf wird statt der regulären Doppelhaltestelle vor dem Börse-Gebäude die Bedarfshaltestelle Börse am Schottenring zwischen Börsegasse und Neutorgasse eingehalten.

Streckenverlauf

E2 Nr. 4019 auf der Linie D beim Parlament

Die Linie D fährt vom Hauptbahnhof Ost über Canettistraße - Arsenalstraße - Prinz-Eugen-Straße - Schwarzenbergplatz - Ring - Börsegasse - Schlickplatz - Schlickgasse - Porzellangasse - Julius-Tandler-Platz - Althanstraße - Augasse - Heiligenstädter Straße - Nußdorfer Platz - Greinergasse - Zahnradbahnstraße nach Nußdorf

Folgende Haltestellen werden eingehalten:

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
13. April 1907 2. Juli 1922 Althanstraße - 35 - R - 69 - Südbahnhof
3. Juli 1922 14. April 1923 Liechtenwerder Platz - 35 - R - 69 - Südbahnhof Kanal- und Gleisbau
29. Oktober 1922 2. November 1922 Währinger Gürtel - 8 - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof Wegen Betrieb der Linie 35
15. April 1923 26. Juli 1931 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
16. Mai 1925 ----- Barawitzkagasse - 36 - 35 - R - 69 - 18 - 66 - Bhf. Favoriten Feuerwerk
27. Juli 1931 17. Oktober 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
18. Oktober 1944 28. Oktober 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
29. Oktober 1944 2. November 1944 Währinger Gürtel - 8 - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof Wegen Betrieb der Linie 35
3. November 1944 5. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
6. November 1944 8. November 1944 Marsanogasse - 8 - 40 - R - 69 - Südbahnhof
9. November 1944 17. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
18. November 1944 29. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - 2 - 66 - 18 - Ostbahnhof
30. November 1944 3. Dezember 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - 2 - 66 - 18 - Ostbahnhof
4. Dezember 1944 10. Dezember 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
11. Dezember 1944 ----- Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
12. Dezember 1944 15. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
16. Jänner 1945 17. Jänner 1945 Währinger Gürtel - 8 - 38 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
18. Jänner 1945 ----- Marsanogasse - 8 - 40 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
19. Jänner 1945 23. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
24. Jänner 1945 25. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 74 - 70 - Südbahnhof
26. Jänner 1945 7. Februar 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
13. Februar 1945 ----- Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
14. Februar 1945 21. Februar 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
8. März 1945 12. März 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
19. November 1945 24. Februar 1946 Newaldgasse - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz
25. Februar 1946 20. Juli 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz
22. Juli 1946 14. September 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz W
16. September 1946 28. September 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
30. September 1946 20. Jänner 1947 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W
21. Jänner 1947 8. November 1947 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen W
10. November 1947 16. Jänner 1975 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W
30. September 1973 12. Jänner 1975 Schwarzenbergplatz - 69 - Südbahnhof SF als D
30. September 1973 1. Jänner 1984 Nußdorf - 36 - 35 - Ring, Börse SF als D
24. Jänner 1975 31. Dezember 1983 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W
26. Jänner 1975 1. Jänner 1984 Schwarzenbergplatz - 69 - Südbahnhof SF als D
2. Jänner 1984 8. Dezember 2012 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
9. Dezember 2012 Nußdorf - Quartier Belvedere - Alfred-Adler-Straße

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
17. Jänner 1975 18. Jänner 1975 Nußdorf - R - 74 - 18 - Südbahnhof S, Rohrbruch
20. Jänner 1975 23. Jänner 1975 Nußdorf - Ring, Börse S, Rohrbruch
16. Oktober 1986 17. Oktober 1986 Nußdorf - 2 - Karlsplatz S, Kanalbau
16. Oktober 1986 17. Oktober 1986 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A, Kanalbau
25. Juni 1987 26. Juni 1987 Nußdorf - 2 - Karlsplatz S, Rohrbruch
25. Juni 1987 26. Juni 1987 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A, Rohrbruch
10. Juli 1987 12. Juli 1987 Nußdorf - Ring - Südbahnhof S, Gleisbau, am 10. Juli erst ab 20 Uhr
10. Juli 1987 12. Juli 1987 Südbahnhof - Kai - Nußdorf S, Gleisbau, am 10. Juli erst ab 20 Uhr
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Nußdorf - Augasse S, Gleisbau
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Augasse - Ring, Börse A, Gleisbau
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Ring, Börse - Südbahnhof S, Gleisbau
17. Juli 1999 25. Juli 1999 Nußdorf - Karlsplatz S, nur SA und SO
17. Juli 1999 25. Juli 1999 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A, nur SA und SO
20. Mai 2000 21. Mai 2000 Augasse - Südbahnhof S, Gleisbau, nur 23:00 bis BS
20. Mai 2000 21. Mai 2000 Nußdorf - Augasse A, Gleisbau, nur 23:00 bis BS
9. Juni 2000 12. Juni 2000 Augasse - Südbahnhof S, Gleisbau, nur 23:00 bis BS
9. Juni 2000 12. Juni 2000 Nußdorf - Augasse A, Gleisbau, nur 23:00 bis BS
26. Oktober 2003 27. Oktober 2003 Augasse - Südbahnhof S, Gleisbau
26. Oktober 2003 27. Oktober 2003 Nußdorf - Augasse A, Gleisbau
18. November 2006 19. November 2006 Südbahnhof - Liechtenwerder Pl. - Nussdorfer Str. S, Bauarbeiten Skywalk
18. November 2006 19. November 2006 Nachtbus Glatzgasse - Nußdorf A, Bauarbeiten Skywalk
2. Juni 2008 4. Juli 2008 Südbahnhof - Schwedenplatz - Nußdorf S, Fanmeile am Ring
4. August 2011 15. August 2011 Südbahnhof - Schwarzenbergplatz A, Gleisbau
4. August 2011 15. August 2011 Karlsplatz - Schwarzenbergplatz - Nußdorf S, Gleisbau

Geschichte

  • Freitag, 31. Dezember 1982 / Samstag, 1. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Nußdorf (Beethovengang) – Börse, Intervall zu 15 Minuten
  • 3. Mai 1996: Letztmaliger Einsatz von schaffnerbesetzten Zügen der Type "C1" und deren Beiwagen "c1".
  • 12. September 1997: In der Porzellangasse wurden die beiden neuen Haltestellen "Seegasse" und "Bauernfeldplatz" errichtet, die die bisherige Station "Fürstengasse" ersetzen.
  • Am 18. und 19. November 2006 fuhr die Linie D vom Südbahnhof über Liechtenwerder Platz zur U-Bahn-Station Nußdorfer Straße. Zwischen Nußdorfer Straße und Beethovengang wurde ein SEV eingerichtet, der folgende Haltestellen bediente:
    • Nußdorfer Straße (Nachtbushaltestelle Glatzgasse)
    • Radelmayergasse (prov. Haltestelle vor Heiligenstädter Straße)
    • Rampengasse (Straßenbahnhaltestelle)
    • Gunoldstraße, 12. Februar Platz, Halteraugasse, Grinzinger Straße, Sickenberggasse, Nußdorf S (Straßenbahnh.)
    • Beethovengang
    • Nußdorf S (Nachtbushaltestelle)
    • Sickenberggasse, Grinzinger Straße, Halteraugasse, 12. Februar Platz (Straßenbahnh.)
    • Gunoldstraße (prov. Haltestelle), kein Halt in der Station Rampengasse
    • Spittelau S U (Haltestelle 37A) - Ersatz für Radelmayergasse
    • Nußdorfer Straße U (Nachtbushaltestelle Glatzgasse)
Die Infodisplays in den Haltestellen zeigten als Fahrziel "Marsanogasse Bhf. Gürtel" an.
Die eingesetzten E2+c5 fuhren nach "Nußdorf", die B-Ulfe bis "Nußdorfer Straße U Betr.Bhf.Gürtel".
Einsatztag Samstag: Betrieb mit Gelenkbussen
Einsatztag Sonntag: Betrieb mit Normalbussen (NL 205 M12 und MAN NL 243 LPG)
  • 6. Dezember 2007: Wegen eines Gaslecks beim Schloss Belvedere wurde die Linie D, abends für einige Stunden, in beiden Richtungen ü. 18 und 71 (Schwarzenbergplatz - 71 - Schleife St. Marx - 18 - Südbahnhof - 18 - 71 - Schwarzenbergplatz) umgeleitet. Die Züge fuhren zwischen Leberstraße und Gürtel ü. die Landstraßer Hauptstraße und nicht wie falsch durchgesagt durch die Schlachthausgasse.
  • Von 2. Juni - 4. Juli 2008 wurde die Linie D wegen der Fanmeile am Ring zwischen Schwarzenbergplatz und Schlickplatz über Schwedenplatz abgelenkt geführt. Es wurden alle Haltestellen auf der Umleitungsstrecke eingehalten. Als Ersatz für die Haltestelle Börsegasse, Wipplingerstraße ´in Richtung Nußdorf´ wurde die Bedarfshaltestelle am Schottenring eingehalten. Hier wurde auch auf die Linie D direkt hingewiesen (Zielschild auf Haltestelle).
  • Oktober 2008: Letzter planmäßiger Einsatz von E1-c3 bzw. E1-c4.
  • 24.1.10 von ? bis BS und 25.1.10 von BB bis ca. 12 Uhr: Kein Verkehr zwischen FJB und Ring wegen Wasserrohrbruch in der Porzellangasse. Am Sonntag kein SEV, Straßenbahn zwischen Nußdorf und Wallensteinplatz bzw. Börse und Südbahnhof. Am Montag Straßenbahnteilung: Nußdorf - Augasse und Börsegasse, Wipplingerstraße - Südbahnhof; dazwischen SEV.
  • Ein Wasserrohrbruch in der Kolingasse sorgte am 13. Juni 2010 für eine Unterbrechung. Von ca. 14Uhr30 bis ca. 17Uhr verkehrten die Züge nur zwischen Südbahnhof und Dr.-Karl-Renner-Ring sowie Nussdorf und Wallensteinplatz.
  • Von 4. - 15. August 2011 wurde die Linie wegen der Neulegung der Gleisanlagen in der Arsenalstraße sowie am Landstraßer und Wiedner Gürtel geteilt. Von Nußdorf kommend über Schwarzenbergplatz zum Karlsplatz fuhren die Straßenbahnzüge, zwischen Schwarzenbergplatz und Weyringergasse/Prinz-Eugen-Straße (Südbahnhof) verkehrten als SEV Normalbusse der Type NL 243 LPG, welche folgende Haltestellen bedienten:
    • Südbahnhof S (prov. Hst.: Prinz-Eugen-Straße vor Weyringergasse)
    • Mommsengasse und Argentinierstraße (Hst. 13A)
    • Südtiroler Platz U (prov. Hst.: Weyringergasse vor Favoritenstraße)
    • Belvederegasse (laut Plan: NB-HST in der Favoritenstraße, Busse hielten in der Rainergasse; Hst. 13A)
    • bis hierher Schleifenfahrt
    • Schloß Belvedere (in Richtung Nußdorf: Belvederegasse vor Prinz-Eugen-Straße, in Richtung Südbahnhof: Strb.-H.)
    • Plößlgasse und Gußhausstraße (Strb.-H.)
    • Schwarzenbergplatz (Ausstieg: Doppelhaltestelle Straßenbahn D/71, Einstieg: prov. Hst.: Kärntner Ring 18)
    • Der Streckenverlauf erfolgte ab Südbahnhof über Weyringergasse - Favoritenstraße [lt. Plan bzw. Kolschitzkygasse - Graf-Starhemberg-Gasse - Rainergasse] - Belvederegasse - Prinz-Eugen-Straße - Schwarzenbergplatz - LEERFAHRT über Kärntner Ring - Dumbastraße - Bösendorferstraße (gedrehte Einbahn) - Canovagasse - Kärntner Ring, retour über Schwarzenbergplatz und Prinz-Eugen-Straße.
  • 9. Dezember 2012: Verlängerung um zwei Stationen bis Alfred-Adler-Straße.

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