Linie D (Wien)

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Liniensignal der Linie D
Liniensignal der Linie D

Südbahnhof S - Nußdorf

Inhaltsverzeichnis

[bearbeiten] Allgemeines

Die Straßenbahnlinie D wird von einem kleinen Teil (5 Garnituren) vom Betriebsbahnhof Favoriten und zum anderen Teil (12 Garnituren) von der Abstellanlage Gürtel betrieben.

E2 Nr. 4019 auf der Linie D beim Parlament
E2 Nr. 4019 auf der Linie D beim Parlament

Auslauf:

Personalablöse:

RBL-Expedit: Simmering

[bearbeiten] Besonderheiten

Bei Veranstaltungen am Ring (z.B. Opernball) werden die Züge der Linie D zwischen Schwarzenbergplatz und Börsegasse über Schubertring - Parkring - Stubenring - Franz-Josefs-Kai - Schottenring zur Börsegasse (zurück über Kolingasse - Peregringasse - Wipplingerstraße) abgelenkt. Hierbei werden alle Haltestellen bedient. In Richtung Nussdorf wird statt der regulären Doppelhaltestelle vor dem Börse-Gebäude die Bedarfshaltestelle am Schottenring zwischen Börsegasse und Neutorgasse eingehalten.

[bearbeiten] Streckenverlauf

Die Linie D fährt vom Südbahnhof über Prinz-Eugen-Straße - Schwarzenbergplatz - Ring - Börsegasse - Schlickplatz - Schlickgasse - Porzellangasse - Julius-Tandler-Platz - Althanstraße - Augasse - Heiligenstädter Straße - Nußdorfer Platz - Greinergasse - Zahnradbahnstraße nach Nußdorf

Streckenlänge: 10,158 km

Folgende Haltestellen werden eingehalten:

[bearbeiten] Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
13. April 1907 2. Juli 1922 Althanstraße - 35 - R - 69 - Südbahnhof
3. Juli 1922 14. April 1923 Liechtenwerder Platz - 35 - R - 69 - Südbahnhof Kanal- und Gleisbau
29. Oktober 1922 2. November 1922 Währinger Gürtel - 8 - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof Wegen Betrieb der Linie 35
15. April 1923 26. Juli 1931 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
16. Mai 1925 ----- Barawitzkagasse - 36 - 35 - R - 69 - 18 - 66 - Bhf. Favoriten Feuerwerk
27. Juli 1931 17. Oktober 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
18. Oktober 1944 28. Oktober 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
29. Oktober 1944 2. November 1944 Währinger Gürtel - 8 - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof Wegen Betrieb der Linie 35
3. November 1944 5. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
6. November 1944 8. November 1944 Marsanogasse - 8 - 40 - R - 69 - Südbahnhof
9. November 1944 17. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
18. November 1944 29. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - 2 - 66 - 18 - Ostbahnhof
30. November 1944 3. Dezember 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - 2 - 66 - 18 - Ostbahnhof
4. Dezember 1944 10. Dezember 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
11. Dezember 1944 ----- Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
12. Dezember 1944 15. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
16. Jänner 1945 17. Jänner 1945 Währinger Gürtel - 8 - 38 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
18. Jänner 1945 ----- Marsanogasse - 8 - 40 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
19. Jänner 1945 23. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
24. Jänner 1945 25. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 74 - 70 - Südbahnhof
26. Jänner 1945 7. Februar 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
13. Februar 1945 ----- Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
14. Februar 1945 21. Februar 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
8. März 1945 12. März 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
19. November 1945 24. Februar 1946 Newaldgasse - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz
25. Februar 1946 20. Juli 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz
22. Juli 1946 14. September 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz W
16. September 1946 28. September 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
30. September 1946 20. Jänner 1947 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W
21. Jänner 1947 8. November 1947 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen W
10. November 1947 16. Jänner 1975 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W
30. September 1973 12. Jänner 1975 Schwarzenbergplatz - 69 - Südbahnhof SF als D
30. September 1973 1. Jänner 1984 Nußdorf - 36 - 35 - Ring, Börse SF als D
24. Jänner 1975 31. Dezember 1983 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W
26. Jänner 1975 1. Jänner 1984 Schwarzenbergplatz - 69 - Südbahnhof SF als D
2. Jänner 1984 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
17. Jänner 1975 18. Jänner 1975 Nußdorf - R - 74 - 18 - Südbahnhof S, Rohrbruch
20. Jänner 1975 23. Jänner 1975 Nußdorf - Ring, Börse S, Rohrbruch
16. Oktober 1986 17. Oktober 1986 Nußdorf - 2 - Karlsplatz S, Kanalbau
16. Oktober 1986 17. Oktober 1986 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A, Kanalbau
25. Juni 1987 26. Juni 1987 Nußdorf - 2 - Karlsplatz S, Rohrbruch
25. Juni 1987 26. Juni 1987 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A, Rohrbruch
10. Juli 1987 12. Juli 1987 Nußdorf - Ring - Südbahnhof S, Gleisbau, am 10. Juli erst ab 20 Uhr
10. Juli 1987 12. Juli 1987 Südbahnhof - Kai - Nußdorf S, Gleisbau, am 10. Juli erst ab 20 Uhr
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Nußdorf - Augasse S, Gleisbau
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Augasse - Ring, Börse A, Gleisbau
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Ring, Börse - Südbahnhof S, Gleisbau
17. Juli 1999 25. Juli 1999 Nußdorf - Karlsplatz S, nur SA und SO
17. Juli 1999 25. Juli 1999 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A, nur SA und SO
20. Mai 2000 21. Mai 2000 Augasse - Südbahnhof S, Gleisbau, nur 23:00 bis BS
20. Mai 2000 21. Mai 2000 Nußdorf - Augasse A, Gleisbau, nur 23:00 bis BS
9. Juni 2000 12. Juni 2000 Augasse - Südbahnhof S, Gleisbau, nur 23:00 bis BS
9. Juni 2000 12. Juni 2000 Nußdorf - Augasse A, Gleisbau, nur 23:00 bis BS
26. Oktober 2003 27. Oktober 2003 Augasse - Südbahnhof S, Gleisbau
26. Oktober 2003 27. Oktober 2003 Nußdorf - Augasse A, Gleisbau
18. November 2006 19. November 2006 Südbahnhof - Liechtenwerder Pl. - Nussdorfer Str. S, Bauarbeiten Skywalk
18. November 2006 19. November 2006 Nachtbus Glatzgasse - Nußdorf A, Bauarbeiten Skywalk
2. Juni 2008 4. Juli 2008 Südbahnhof - Schwedenplatz - Nußdorf S, Fanmeile am Ring

[bearbeiten] Geschichte

Diese Linie hat noch nicht ausreichende Informationen über ihre Geschichte (Zumindest das Datum der Einführung sollte vorkommen). Hilf mit, ihn zu verbessern!
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  • Freitag, 31. Dezember 1982 / Samstag, 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Nußdorf (Beethovengang) – Börse, Intervall 15 Minuten
  • 3. Mai 1996: Letztmaliger Einsatz von schaffnerbesetzten Zügen der Type C1 und deren Beiwagen c1

"Seegasse" und "Bauernfeldplatz" errichtet, die die bisherige Station "Fürstengasse" ersetzen.

  • Am 18. November und 19. November 2006 fuhr die Linie D nur zwischen Südbahnhof S - Liechtenwerder Platz und der U-Bahnstation Nußdorfer Straße. Zwischen Nußdorfer Straße und Beethovengang wurde ein SEV eingerichtet.

Hierbei wurden folgende Haltestellen bedient:

  • Nußdorfer Straße (Nachtbushaltestelle Glatzgasse)
  • Radelmayergasse (prov. Haltestelle vor Heiligenstädter Straße)
  • Rampengasse (Straßenbahnh.)
  • Gunoldstraße (Straßenbahnh.)
  • 12. Februar Platz, Halteraugasse, Grinzinger Straße, Sickenberggasse, Nußdorf S (Straßenbahnh.)
  • Beethovengang
  • Nußdorf S (Nachtbushaltestelle)
  • Sickenberggasse, Grinzinger Straße, Halteraugasse, 12. Februar Platz (Straßenbahnh.)
  • Gunoldstraße (prov. Haltestelle), kein Halt in der Station Rampengasse
  • Spittelau SU (Haltestelle 37A) - Ersatz für Radelmayergasse
  • Nußdorfer Straße (Nachtbushaltestelle Glatzgasse)
  • Die Infodisplays in den Haltestellen zeigten als Fahrziel "Marsanogasse Bhf. Gürtel" an.
  • Die eingesetzten E2+c5 fuhren nach "Nußdorf", die B-Ulfe bis "Nußdorfer Straße U Betr.Bhf.Gürtel".
  • Einsatztag Samstag: Betrieb mit Gelenkbussen
  • Einsatztag Sonntag: Betrieb mit Normalbussen (NL 205 M12 und MAN NL 243 LPG)
  • 6. Dezember 2007: Wegen eines Gaslecks beim Schloss Belvedere wurde die Linie D, abends für einige Stunden, in beiden Richtungen ü. 18 und 71 (Schwarzenbergplatz - 71 - Schleife St. Marx - 18 - Südbahnhof - 18 - 71 - Schwarzenbergplatz) umgeleitet. Die Züge fuhren zwischen Leberstraße und Gürtel ü. die Landstraßer Hauptstraße und nicht wie falsch durchgesagt durch die Schlachthausgasse.
  • Von 2. Juni - 4. Juli 2008 wurde die Linie D wegen der Fanmeile am Ring zwischen Schwarzenbergplatz und Schlickplatz über Schwedenplatz abgelenkt geführt. Es wurden alle Haltestellen auf der Umleitungsstrecke eingehalten. Als Ersatz für die Haltestelle Börsegasse, Wipplingerstraße ´in Richtung Nußdorf´ wurde die Bedarfshaltestelle am Schottenring eingehalten. Hier wurde auch auf die Linie D direkt hingewiesen (Zielschild auf Haltestelle).
  • Oktober 2008: Letzter planmäßiger Einsatz von E1-c3 bzw. E1-c4.

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