Linie 9 (Wien, 1929-1970)
Allgemeines
Gemeinsam mit der 8 wurde auch die Linie 9 eröffnet und noch im selben Jahr bis zum Praterstern geführt, ab September 1938 dann zum Nordbahnhof umgelegt. Im Oktober 1938 wurde die Linie erstmals für 5 Tage auf die Strecke durch die Innenstadt verkürzt, nach einer 11 Monate dauernden Führung auf alter Strecke wurde von 1939 bis zum Ende des Verkehrs 1941 erneut diese kurze Variante befahren.
Nach der Wiederinbetriebnahme als Linie 9 Strich erfolgte nach Ausdehnung des Verkehres in der Innenstadt die Umbenennung in Linie 9 und eine eine Beschränkung auf die Strecke Bellariastraße – Stephansplatz; lediglich während des Versuches an Samstagabenden wurde sie bis Schwedenplatz geführt. Von 1950 bis 1955 hatte die Linie aber eine besondere Aufgabe: In den Zeiten, als die im Palais Epstein am Dr.-Karl-Renner-Ring residierende sowjetische Stadtkommandantur das Befahren der Schleife dort untersagte, wurde sie als Ersatz für die Linie 48 (die währenddessen in der Gablenzgasse über eine Parallelweiche umgekehrt wurde) durch die Burggasse bis zum Gürtel verlängert. 1956 wurde die Schleifenfahrt bei der Bellaria geändert, ab 1961 rund um den Schmerlingplatz umgekehrt und 1970 kam wie für die anderen innerstädtischen Linien das Aus.
- Betriebsgaragen: Schanzstraße, Vorgarten (Vrg)
Streckenverlauf
1961 - 1970
Schmerlingplatz - Bellariastraße - Burgring - Heldenplatz - Michaelerplatz - Graben - Stephansplatz
Stephansplatz - Brandstätte - Kohlmarkt - Michaelerplatz - Heldenplatz - Burgring - Bellariastraße - Schmerlingplatz
Liniengeschichte
- Erster Betriebstag am 22. April 1929: Kriemhildplatz – Rotundenbrücke
- Ab 21. Oktober 1929: Kriemhildplatz – Praterstern
- Kein Betrieb vom 13. bis 15. Februar 1934
- Ab 19. September 1938: Kriemhildplatz – Nordbahnhof
- Ab 7. September 1939: Bellariastraße – Schwedenplatz
- Letzter Betriebstag am 31. Dezember 1941
- Wiederinbetriebnahme (als Linie 9 Strich) am 16. Mai 1949: Bellariastraße – Schwedenplatz
- Ab 5. September 1949 als Linie 9: Bellariastraße – Stephansplatz
- Vom 13. Jänner bis 11. Februar 1951, an Samstagen von 20 bis 24 Uhr als Linie 9 Strich: Bellariastraße – Schwedenplatz
- Ab 19. Jänner 1956: Burgring, Bellariastraße – Stephansplatz
- Letzter Betriebstag am 29. August 1970
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