Linie 8 (Wien, 1929-1970)
Liniengeschichte
- Betriebsgarage: Schanzstraße, Spetterbrücke, Vorgartenstraße
- Erster Betriebstag am 20. April 1929: Elterleinplatz – Schlachthausgasse
- Ab 23. Juni 1930: Elterleinplatz – Rennweg
- Kein Betrieb vom 13. bis 15. Februar 1934
- Ab 7. September 1939: Hernalser Gürtel – Rennweg
- Ab 20. September 1939: Schottengasse – Vordere Zollamtsstraße
- Letzter Betriebstag am 18. Oktober 1941
- Wiederinbetriebnahme (als Linie 8 Strich) am 16. Mai 1949: Schottengasse – Vordere Zollamtsstraße
- Ab 5. September 1949: Betrieb als Linie 8
- Ab 2. Mai 1950: Hernalser Gürtel – Rennweg
- Vom 13. Jänner bis 11. Februar 1951, an Samstagen von 20 bis 24 Uhr als Linie 8 Strich: Schottengasse – Vordere Zollamtsstraße
- Vom 22. Mai 1954 bis 11. Jänner 1955: Hernalser Gürtel – Rochuskirche
- Ab 16. Jänner 1956: Elterleinplatz – Rennweg
- Ab 28. April 1958: Elterleinplatz – Schlachthausgasse
- Ab 10. November 1958: Hernalser Gürtel – Schlachthausgasse
- Ab 2. Juli 1962: Hernalser Gürtel – Rochuskirche
- Letzter Betriebstag am 29. August 1970
Mit der Eröffnung der neuen Garage Schanzstraße wurden auch die Linien 8 und 9 in Betrieb genommen, im Jahr darauf allerdings geringfügig verkürzt. Ausgenommen während der Unruhen im Februar 1934 verkehrte die Linie dann unverändert bis 1939, die Einschränkungen wegen des Krieges machten zuerst eine zweimalige Kürzung notwendig, 1941 erfolgte dann die Einstellung.
Auf verkürzter Strecke wurde die Linie wieder eröffnet und ein Jahr später bereits wieder verlängert. Auch die Linie 8 verkehrte 1951 kurzfristig an Samstagen abends. 1952 und 1953 wurde im August und September jeweils nur ab Schottentor gefahren. Ab 1956 erfolgte die Verlängerung zur alten Endstelle Elterleinplatz, 1957 wurde kurzzeitig nur bis Schlachthausgasse gefahren. 1958 erfolgte wegen Bauarbeiten in der Jörgerstraße zuerst die (später beibehaltene) Kürzung bis zum Gürtel, der zunehmende Autoverkehr machte das Wenden am Plateau Rennweg unmöglich, daher wurde die Linie im gleichen Jahr auch wieder bis zur Rochuskirche zurück genommen. Auf dieser Strecke verkehrte sie dann bis zur Einstellung des „alten“ innerstädtischen Autobusverkehrs im Jahre 1970.
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