Linie 73A (Wien)

Simmering S U, Simmeringer Platz - Pantucekgasse (- Landwehrstraße)

Allgemeines

Ein MB Citaro G als Linie 73A in der Kaiserebersdorfer Straße

Die Buslinie 73A wird von Dr. Richard im Auftrag der Wiener Linien betrieben. Bis 7. Mai 2012 wurde die Linie in einer Mischkonzession gemeinsam mit den Wiener Linien betrieben. Es sind nun 18-Meter-Gelenksbusse anstelle der 15-Meter-Busse unterwegs.

Aufgrund der Mischkonzession waren unterschiedliche Haltestellentafeln im Einsatz (Dr.-Richard-Löffel bzw. Wiener-Linien-Tafeln) - diese werden alle auf Wiener-Linien-Tafeln vereinheitlicht. Dies trifft auch auf die derzeit unterschiedlich layoutierten Haltestellenaushänge zu.

Wegen Kapazitätsproblemen, die durch die Eröffnung eines Schulzentrums in der Geringergasse im Jahr 1997 entstanden, kommen seit Mitte März 2001 15 Meter lange Niederflurbusse zum Einsatz. Anfangs fuhren einige Wochen im "Probebetrieb" Setra S 319 NF, die von der Salzburger Tochterfirma Albus ausgeborgt wurden, danach wurden MAN NL 313 Vorführwagen getestet, die schließlich zur Bestellung dieser Fahrzeugtype führten. Im Dezember 2001 wurden schließlich die ersten drei eigenen MAN NL 313-15m (R 1615-R 1617) in der rot-grauen Wiener Stadtlackierung in Betrieb genommen, denen im Jahr 2002 weitere Fahrzeuge folgten.

Streckenverlauf

Linie 73A in der Meidlgasse

Entwerteraufdruck der Linie 73A vom 27. Mai 2012

Die Linie 73A fährt vom Simmeringer Platz über die Simmeringer Hauptstraße und Kaiserebersdorfer Straße zur Pantucekgasse (Kaiserebersdorfer Straße - Pantucekgasse - Meidlgasse - Nemethgasse). Busse zum EKZ fahren weiter Kaisereberdorfer Straße - Zinnergasse (Schleife Margetinstraße - Landwehrstraße - Alberner Hafenzufahrtstraße) zur Landwehrstraße.

In der Früh gibt es eine Einzelfahrt vom Münnichplatz über die Strecke der Linie 171 bis Pantucekgasse und weiter nach Simmering.

Folgende Haltestellen werden bedient:

• Simmering S U, Simmeringer Platz (ÖBB Regionalverkehr, S80, 6, 71, 72A, regionale Buslinien)
• Simmering SU, Kaiserebersdorfer Straße (U3, 72A)
• Geringergasse
• Florian-Hedorfer-Straße (69A)
• Am Himmelreich
• Hörtengasse
• Schloss Neugebäude (vor Nemethgase in FR Pantucekgasse, nur in Richtung Kaiserebersdorf)
• Nemethgasse
• Klebindergraben (nur FR Pantucekgasse/Landwehrstraße)
• Luzegasse (nur Richtung Simmeringer Platz)
• Kaiserebersdorfer Friedhof (nur Richtung Simmeringer Platz)
• Pantucekgasse/Kaiserebersdorfer Straße (Endstelle bei Einziehfahrten; kein Halt Pantucekgasse bzw. Halt bei Fahrten zur Landwehrstraße in FR Landwehrstraße; 71A)
• Pantucekgasse (nur FR Simmeringer Platz; 71A)

ab hier nur einzelne Kurse (morgens+abends und So+Ft ganztägig kein Betrieb)

• Halterlacken
• Mühlsangergasse
• Zinnergasse/Kaiserebersdorfer Straße (6, 76A, 71A, 80B)
• Artillerieplatz (nur FR Simmeringer Platz; 76A, 80B, 79B)

ab hier Schleifenfahrt

• Artillerieplatz (nur Richtung Landwehrstraße)
• Landwehrstraße
• Alberner Hafenzufahrtsstraße (76A, 80B, 79B)
• Zinnergasse (80B, 79B)
• Zinnergasse, Kaserne

Liniengeschichte

LINIENGESCHICHTE UNVOLLSTÄNDIG

• 3. September 1973: Erster Betriebstag der Linie 73A, als Nachfolger der Autobus-Linie 73.
• 26. September 1986, 15:00 Uhr: Verlängerung bis Am Kanal, Hasenleitengasse (in Richtung Hasenleiten über Lorystraße - Luise-Montag-Gasse - Am Kanal). Im Zuge dessen werden die neuen Haltestellen "Geringergasse", "Albin-Hirsch-Platz" und "Oerleygasse" errichtet.
• 28. Mai 1988: Aufgrund der Verlängerung der Linie 69A bis Simmeringer Hauptstraße S, verkehrt die Linie 73A nicht mehr über die Florian-Hedorfer-Straße - Lindenbauergasse - Unter der Kirche, sondern wird direkt über die Kaiser-Ebersdorfer-Straße geführt.
• 1989: Auflassung der Haltestellen "Albin-Hirsch-Platz" und "Oerleygasse" und Errichtung der Haltestelle "Friedjunggasse". Die Hasenleitengasse wird nun in beiden Fahrtrichtungen durchgehend befahren.
• x: in FR Pantucekgasse: Führung ab Lorystraße/Fickeysstraße über Fickeysstraße und Simmeringer Hauptstraße zur Kaiserebersdorfer Straße.
• x: Errichtung der Haltestelle Lorystraße/Fickeysstraße (heute: Anton-Stilling-Platz)
• x: Verlängerung bis zur Schleife Hasenleitengasse
• x: Verlängerung zur HVZ ins Industriegebiet Hasenleiten
• Während des U3-Baus wurde die Linie 73A einige Zeit (1998 bis Dienstag, 21. Dezember 1999) geteilt geführt.
  • A: Hasenleiten - prov. Haltestelle Haugerstraße (Höhe heutiges Westende Busbahnhof, Hasenleitengasse vor Simmeringer Platz)
  • B: Pantucekgasse - Simmeringer Hauptstraße S (Endstation Linie 69A)
• Bis 1. Dezember 2000: Betrieb zwischen Hasenleiten und Pantucekgasse.
• 2. Dezember 2000: Anläßlich der Verlängerung der U3 nach Simmering wurde der Streckenteil "Hasenleitengasse/Haugerstraße zur Hasenleitengasse bzw. dem dahinterliegenden Gewerbegebiet abgetrennt. Dieser wird nunmehr von der Linie 72A bedient. Die Linie 73A fährt seitdem nur noch zwischen Simmeringer Platz und Pantucekgasse.
• 2003: Verlängerung teilweise an Werktagen (außer morgens+abends) über 171 und 76A zum Huma-Einkaufszentrum.

• Samstag, 1. Januar 2005: Erster Bus laut Avisoaushang erst um 12:20 Uhr (ab Simmering S U) bzw. 12:24 Uhr (ab Pantucekgasse).

• 2006 (?): Die Haltestelle (Norm) Zinnergasse, Kaserne in Richtung Simmeringer Platz wird errichtet.
• 1. Jänner 2007: Die Tagesbuslinie 73A fährt erstmals im Rahmen des "Silvesternachtverkehrs" und ersetzt somit zum Teil die Nachtbuslinie N71 in dieser Nacht.
• x: Die neue Haltestelle Luzegasse wird eingehalten.
• x: Die Haltestelle Schloss Neugebäude wird nach Bedarf eingehalten.
• x: Die Haltestelle Schloss Neugebäude wird dauerhaft eingehalten.
• 8. Mai 2012: Statt den MAN 15m-Bussen gelangen nun Mercedes O 530 G zum Einsatz.

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