Linie 66A (Wien)

Aus Stadtverkehr-Austria-Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche


Reumannplatz U - Liesing S

Inhaltsverzeichnis

Allgemeines

Die Buslinie 66A wird von der Betriebsgarage Raxstraße mit Fahrzeugen der Typen NG 243 LPG und NG 273 LPG T4 betrieben, welche aber bei Wagenmangel durch NL 243 LPG verstärkt werden. Durch die Abgabe der Linien 67A und 70A an die WLBB und die darauf folgenden Umstationierungen sollten die Einsätze von Normalbussen der Vergangenheit angehören, da nun zusätzliche Gelenkbusreserven vorhanden sind.

Am Atzgersdorfer Ast verkehrten ausschließlich Normalbusse der Typen "NL 205 M12 und "NL 243 LPG" (zuvor LU 200 M11). Mit der Kürzung im Juli 2006 waren nur noch etwa 3-4 Busse auf dem kurzen Atzgersdorfer Ast unterwegs. Die Atzgersdorfer Busse hatten in der Endstation Alterlaa U, Erlaaer Schleife eine besonders lange Stehzeit (fast solang wie Nachtbusse). Die Kurse hielten bevor sie in die Erlaaer Schleife einfuhren auch bei der im Juli 2007 neuerrichten Haltestelle in der Anton-Baumgartner-Straße vor Erlaaer Schleife (unter U6). Hier stiegen naturgemäß auch die meisten Fahrgäste aus.

Bei Verspätungen in der HVZ kommt es öfters zu Kurzführungen zwischen Reumannplatz und Liesing, Schulzentrum bzw. Atzgersdorf, Kirchenplatz.

Personalablöse: Endstation Reumannplatz

Wechsel Tag- und Nachtbetrieb

  • Montag bis Freitag gibt es einen fliegenden Wechsel zwischen den Linien 66A und N66:
  • Die letzten Busse der Linie 66A zum Liesinger Platz verkehren um 0:13 und 0:43 ab Reumannplatz nach Liesing, und von dort um 1:00 bzw. 1:30 als N66 zum Ring.
  • Der Kurs der Linie N66 um 3:45 ab Oper endet um 4:55 in Liesing, um von dort um 5:01 als 66A zum Reumannplatz zu fahren, danach wird der Bus eingezogen.
  • Der letzte Kurs ab Liesing (0:25) verkehrt bis Laxenburger Straße/Troststraße, von wo die Busse als N66 weiterfahren.
  • Letzter Bus ab Alterlaa, Erlaaer Schleife um 0.52 fährt Mo-Fr bis Garage Rax. Sa,So,Ft bis Laxenburger Straße/Troststraße; von dort als Sonderwagen zum Quellenplatz und weiter als N67.

Streckenverlauf

Gräf/Steyr NL 205 M12 Nr.8959 auf der Linie 66A bei der Station Mühlbreiten
Hst. Jochen-Rindt-Straße
Ein NG 243 als 66A in der Anton-Baumgartner-Straße

Die Linie 66A fährt vom Reumannplatz (Ettenreichgasse - Reumannplatz - Buchengasse - Leibnizgasse) über die Troststraße - Laxenburger Straße - Draschestraße - Pfarrgasse (zurück über Kolbegasse) - Pfarrgasse - Sterngasse - Purkytgasse - Kinskygasse - Anton-Baumgartner-Straße (zurück über Willendorfer Gasse - Purkytgasse) - Anton-Baumgartner-Straße - Erlaaer Straße - Atzgersdorfer Platz - Levasseurgasse - Kirchenplatz (zurück über Canavesegasse - Knotzenbachgasse - Breitenfurter Straße) - Endresstraße - Rudolf-Zeller-Gasse - Schleife: Rudolf-Zeller-Gasse - Rudolf-Waisenhorn-Gasse - Schartlgasse - Dirmhirngasse - Breitenfurter Straße - Lehmanngase - Liesinger Platz - Breitenfurter Straße - Dirmhirngasse - Rudolf-Waisenhorn-Gasse - Mehlführergasse - Anton-Krieger-Gasse

Es werden folgende Haltestellen bedient:

++ Biróstraße/Jochen-Rindt-Straße (nur MF, Schule um 7:16 Richtung Liesing)
++ Biróstraße (nur MF, Schule um 7:17 Richtung Liesing)
++ Tenschertstraße (nur MF, Schule um 7:18 Richtung Liesing)
++ Ernanigasse (nur MF, Schule um 7:19 Richtung Liesing)

Linienchronik

von bis Strecke Anmerkung
27. März 1961 24. Februar 1978 Raxstraße/Rudolfshügelgasse - Liesing
20. Dezember 1970 24. Februar 1978 Raxstraße/Rudolfshügelgasse - Inzersdorf Großmarkt einzelne Kurse (Stichfahrten)
25. Februar 1978 Reumannplatz U - Liesing S
25. Februar 1978 1980 Reumannplatz U - Inzersdorf Großmarkt einzelne Kurse (Stichfahrten)
x Reumannplatz U - Wohnpark Alterlaa
x 14. April 1995 Reumannplatz U - An den Steinfeldern
15. April 1995 30. Juni 2006 Reumannplatz U - Carlbergergasse - Atzgersdorf S (Anm: wurde danach noch von 4 Kursen gefahren)
x 28. Juni 2008 Raxstraße/Rudolfshügelgasse - Wienerfeld ein Kurs täglich
x Raxstraße, Betriebsgarage - Wienerfeld ein Kurs täglich (aktuell)
x Wienerfeld - Reumannplatz U ein Kurs täglich (aktuell)
1. Juli 2006 29. Juni 2008 Alterlaa - Carlbergergasse - Atzgersdorf S
x Raxstraße, Betriebsgarage - Alterlaa ein Kurs täglich (aktuell)
x Raxstraße, Betriebsgarage - Willendorfer Gasse ein Kurs täglich (aktuell)

Betriebseinschränkung

von bis Linienführung Anmerkung
3. November 1969 19. Dezember 1970 Rudolfshügelgasse - Wienerfeld Brückenbau
3. November 1969 19. Dezember 1970 Oberlaaer Straße - Purkytgasse Brückenbau
3. November 1969 19. Dezember 1970 Rudolfshügelgasse - Triester Straße - Purkytgasse - Liesing Brückenbau
22. Februar 2005 24. Februar 2005 Reumannplatz U - Lehmanngasse Bauarbeiten

Diese Linie hat noch keine vollständige Linienchronik. Hilf mit, sie zu erstellen und zu vervollständigen !
Mehr dazu auf den Wartungsseiten.


Liniengeschichte

Gräf / Steyr LU 200 M11 Nr. 8747 auf der Linie 66A in der Rudolf-Zeller-Gasse
  • Mit der Eröffnung des ersten Teilstückes der Linie U1 am 25. Februar 1978 wurde die Linie 66A bis zum Reumannplatz verlängert. Die Schleifenfahrt Raxstraße - Rudolfshügelgasse - Migerkastraße wurde mit Ausnahme der Frühfahrt aufgegeben.
  • x: Umbenennung der Haltestellen Hardmuthgasse und Leibnitzgasse in Ettenreichgasse-Schulzentrum
  • x: Einrichtung der Kurse zwischen Reumannplatz und Wohnpark Alterlaa
  • 12. Mai 1994: Die Draschestraße in Inzersdorf wird zur Einbahn und kann daher nur mehr Richtung Alt-Erlaa befahren werden. In der Gegenrichtung fahren die Busse nun über die Kolbegasse. Die Haltestelle Pfarrgasse wurde in der Kolbegasse (eigene Spur für die Busse) nach Pfarrgasse neu errichtet. An der Stelle wo schon früher sich die Ersatzhaltestelle der Linie 66A, bei Fahrten über Kolbegasse, befand wurde eine fixe Haltestelle Friedhof Inzersdorf installiert. Die alte Haltestelle in der Draschestraße vor Vösendorfer Straße wurde aufgelassen. Zudem werden zusätzlich die Haltestellen Jochen-Rindt-Straße und Kolbegasse der Linie 67A eingehalten.
  • Neben der Stammstrecke Reumannplatz - Liesing gab es bis zur Verlängerung der U-Bahnlinie U6 nach Siebenhirten im Jahre 1995 mehrere Äste der Linie 66A die nach Atzgersdorf-Mauer bzw. An den Steinfeldern bzw. dem Wohnpark Alterlaa und Purkytgasse verkehrten.
  • 15. April 1995: Die Kurzführung bis Wohnpark Alterlaa wird bis auf wenige Abendkurse (Fahrplanbild Liesing) aufgegeben. Stattdessen wird als Teilersatz für den Atzgersdorfer Ast der Linie 64A ein zweiter 66A in Betrieb gestellt. Er fährt zwischen Reumannplatz und der Kreuzung Erlaaer Straße/Brunner Straße analog zur Stammstrecke. Danach fahren die Busse über die Brunner Straße und Carlbergergasse bis zur Breitenfurter Straße um dann auf einer neuen Strecke durch die Carlbergergasse - Lastenstraße - Gatterederstraße zur Schleife Knotzenbachgasse - Endresstraße - Gatterederstraße zu fahren. Die Zielschilder dieses Kurses lauten: Atzgersdorf S über Carlbergergasse und werden in gelb gehalten. Abends fuhren bis 200x die meisten Kurse nur bis Alterlaa U, Erlaaer Schleife.
  • Ähnlich wie bei der Linie 64A in den 70er und 80er Jahren, führten die städtebaulichen Entwicklungen der 90er Jahre, die Eröffnung der U-Bahnlinie U6 und der Anstieg der Bevölkerungszahlen in Liesing dazu, dass die Linie 66A allmählich mit Kapazitätsproblemen zu kämpfen hatte.
Im Sommer 1995 entschloss man sich nun dazu, die Linie 66A, die bis dahin ausschließlich mit Normalbussen betrieben wurde, mit Gelenksbussen auszustatten und begann die Strecke entspechend zu adaptieren.
Am 28. August 1995 kam es zum erstmaligen Einsatz von Gelenkbussen auf der Linie 66A im Planverkehr. Zum Einsatz kamen 12 Busse der Type GU 240 M18 (Nr. 8039 - 8050), die zuvor in der der Betriebsgarage Vorgartenstraße beheimatet waren, und die die LU 200 M11, die bereits seit 1978 auf der Linie 66A verkehrten, unterstützen sollten.
Seither fuhren diese Busse werktags Montag bis Samstag auf dem Liesinger Streckenteil, während auf der Atzgersdorfer Ast weiterhin mit Normalbussen betrieben wurde.
  • Vom 11. Juni 1996 bis 30. September 1997 verkehrten die Kurse Richtung Reumannplatz ab der Sterngasse über Pfarrgasse - Draschestraße - Büttnergasse zur Kolbegasse.
  • Vom 7. September 1998 bis 8. September 1998: Schulkurs ab Inzersdorf, Birostraße über Jochen-Rindt-Straße - Kolbegasse - Laxenburger Straße und Draschestraße zur Stammstrecke - nur Richtung Liesing.
  • Seit 9. September 1998: Schulkurs ab Inzersdorf, Birostraße über Jochen-Rindt-Straße - Kolbegasse - Vösendorfer Straße und Draschestraße zur Stammstrecke - nur Richtung Liesing.
  • Sonntag, 18. Juni 2000: Wegen Kranbauarbeiten ist die Willendorfer Gasse unpassierbar und die Linien 65A (Richtung Inzersdorf) und 66A (Richtung Reumannplatz) wurden über die Oldenburg- und Purkytgasse umgeleitet.
  • 200?: Der Frühkurs ab Raxstraße/Rudolfshügelgasse befindet sich wieder (bzw. absofort) im Fahrplanbild Liesing
  • 200?: Der Frühkurs ab Raxstraße/Rudolfshügelgasse wird bis Wienerfeld verkürzt geführt.
  • 29. Juni 2006: Im Zuge der bevorstehenden Umstrukturierung kommt es zum letzten planmäßigen Einsatz eines Hochflurbusses der Type LU 200 M11 (Wagen 8746) am Atzgersdorfer Ast.
  • 30. Juni 2006: Der Atzgersdorfer Ast der Linie 66A ist letztmalig zwischen Reumannplatz und Atzgersdorf unterwegs.
  • 1. Juli 2006: Die Linie 66A (Atzgersdorfer Ast) verkehrt nur noch tagsüber (So+Ft ab ca. 8:00 Betrieb) und nur noch zwischen Atzgersdorf und Alterlaa U, Erlaaer Schleife
  • Die Abendkurse bis Alterlaa U wurden stark gekürzt. Es fahren nur noch 2 Kurse spätabends bis Alterlaa U, Erlaaer Schleife. Diese ziehen dann von dort ein.
  • Am 1. November (Allerheiligen) gibt es vereinzelt Verstärkerkurse zwischen Reumannplatz U und Inzerdorf Friedhof. Früher [Im Jahr 2002 (noch) am 31. Oktober und 1. November] wurden diese Kurse auch an den Tagen davor und danach (31. Oktober bis 2. November) geführt. Die Stehzeit am Reumannplatz wird in der Ettenreichgasse oberhalb der Davidgasse und am Friedhof in der Kolbegasse vor der Schwemmingergasse abgehalten. Früher wurden Busse des Typs LU 200 M11 mit leeren Vorder- und Seitenbändern verwendet, die lediglich an der Türseite Hinweistafeln über Fahrziel und Streckenführung trugen. Schon seit einigen Jahren kommen auf diesen Friedhofskursen Niederflurbusse mit korrekt programmierten elektronischen Zielanzeigen zum Einsatz.
  • 5. März 2007: Erstmaliger Einsatz von NG 243 Gelenkbussen (Nr. 8201, 8232, 8236), die wegen Wagenmangels aus anderen Garagen ausgeliehen wurden.
  • 5. April 2007: Letzter planmäßiger Einsatz von Gelenkbussen der Type NG 235 M18 (Nr. 8101 - 8116) auf der Linie 66A. Abundan sah man einige Zeit danach noch diese Bustype am 66A (Liesinger Ast) verkehren.
  • 19. Juli 2007: Die Doppelhaltestelle in der Anton-Baumgartner Straße nach Erlaaer Schleife wird aufgelassen und dafür in der Anton-Baumgartner Straße vor Erlaaer Schleife eine neue Doppelhaltestelle für die Linien 66A und N66 eingerichtet.
  • 28. Juni 2008: Letzter Betriebstag des 66A-Frühkurses Raxstraße-Rudolfshügelgasse bis Wienerfeld (Franz-Schrecker-Gasse).
  • Mit 29. Juni 2008, dem Finaltag der EURO 2008 fährt der letzte 66A (über Carlbergergasse) ab Atzgersdorf S über Carlbergergasse und Brunner Straße zur Erlaaer Straße und weiter bis Alterlaa U. Dieser Teilkurs wird ab 30. Juni von der Linie 60A befahren.
  • 30. Juni 2008: Ab Atzgersdorf S übernimmt die Linie 60A den Streckenteil Atzgersdorf S - Alterlaa U über Carlbergergasse der Linie 66A. Somit gibt es nach 13 Jahren wieder nur "einen" 66A.
  • 200?: Der jeweils erste Kurs an jedem Tag der Linie 66A Richtung Liesing wird von Laxenburger Straße/Raxstraße bis Alterlaa U geführt.
  • Vom 29. März 2010 bis 6. April 2010 verkehren aufgrund von Bauarbeiten im Bereich Liesinger Platz ausschliesslich Normalbusse der Typen "NL 205 M12" und "NL 243 LPG".
  • Wegen Umbauarbeiten in der Breitenfurter Straße wurde die Linie von 12. Mai 2010, 20 Uhr bis 16. Mai 2010, Betriebsschluss ab Schartlgasse/Dirmhirngasse zur prov. Doppelend- und Anfangshaltestelle Dirmhirngasse (anstelle der Doppelhaltestelle Liesing am Liesinger Platz) kurzgeführt.
  • April 2011 (bis max. 26.4.): Der gesamte Auslauf wird mit "NG 235 M18" gestellt, da die "NG 243" auf DKG umgebaut werden.

Zurück zu: Hauptseite | Wien | Autobus (Wien)

Von „http://xover.htu.tuwien.ac.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php?title=Linie_66A_(Wien)&oldid=60976“
Meine Werkzeuge