Linie 63A (Wien)

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Gesundheitszentrum Süd - Südwestfriedhof 1. Tor (- Am Rosenhügel)

Inhaltsverzeichnis

Allgemeines

Die Buslinie 63A wird von der Betriebsgarage Spetterbrücke betrieben. Sie ist morgens und abends nur zwischen Wienerbergstraße und Südwestfriedhof 1. Tor unterwegs.

Personalablöse: Meidling Hauptstraße, Richtung Südwestfriedhof

Fahrzeuge

Streckenverlauf

Die Buslinie 63A fährt vom Gesundheitszentrum Süd (Köglergasse - Wienerbergstraße - Eibesbrunnergasse - Unter-Meidlinger-Straße - Kundratstraße) über Kerschensteinergasse - Längenfeldgasse - Steinbauergassse - Niederhofstraße - Meidlinger Hauptstraße - Verkehrsbauwerk Lobkowitzbrücke - Schönbrunner Straße (zurück über Schönbrunner Straße - Rotenmühlgasse - Schönbrunner Schloßstraße - Schönbrunner Straße - Grieshofgasse) - Aichholzgasse - Hohenbergstraße - Stranitzkygasse - Weißenthurngasse - Gaßmannstraße - Edelsinnstraße (zurück über Schönbrunner Allee) - Schönbrunner Allee - Hetzendorfer Straße - Hervicusgasse - Wundtgasse zur Endstation Am Rosenhügel (Rosenhügelstraße - Am Rosenhügel - Atzgersdorfer Straße)

Es werden folgende Haltestellen bedient:

(ab hier ca. 7:00 bis 19:00 Betrieb)

Geschichte

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  • 20. Mai 1968: Erster Betriebstag der Linie 63A.
  • 15. April 1985: Verlängerung von Meidling Hauptstraße U bis Stadtbahn Gumpendorfer Straße als Ersatz für die Stadtbahn, die ab diesem Tag wegen Bauarbeiten der künftigen U6 nicht mehr diesen Streckenabschnitt befährt.
  • x: Zwischen Marschallplatz und Wundtgasse verkehrt die Linie 63A nun in beide Richtungen durch die Hervicusgasse. Zuvor fuhr sie in Fahrtrichtung Südwestfriedhof durch die Hallensteingasse und Jägerhausgasse.
  • 7. Oktober 1989: Einstellung der provisorischen Verlängerung zur Gumpendorfer Straße, dafür Verlängerung von Meidling Hauptstraße U bis Niederhofstraße U
  • Vom 3. Juli bis 4. September 1993 wurde wegen Mangels an Normalbussen der 63A von der Fa. Pletter betrieben. Die Normalbusse wurden für die Linie 64A benötigt, während die eigentlichen 64A Gelenkbusse für den Schienenersatzverkehr der Linien 52 und 58 auf der Mariahilfer Straße gebraucht wurden. Dabei kamen auf dieser Linie auch vereinzelt erstmalig Niederflurbusse (der Type Mercedes O 405 N) zum Einsatz. Der restliche Auslauf wurde durch Mercedes O 405 gestellt.
  • 24. Juni 1995: Erstmaliger Einsatz von Niederflurbussen der Type NL 205 M12 (8817 - 8840)
  • 4. November 1995: Verlängerung vom Südwestfriedhof bis "Am Rosenhügel"
  • Am 2. September 2000 wurde die Linie 63A von der Niederhofstraße bis zur Wienerbergstraße verlängert und übernahm diesen Abschnitt von der Linie 10A.
  • x: Eröffnung der Haltestelle Hetzendorfer Straße.
  • Seit 200? wird anstelle der Doppelhaltestelle Eibesbrunnergasse die neue Doppelhaltestelle Gesundheitszentrum Süd als Endstelle eingehalten. Die Bänder mussten nicht geändert werden, da auch hier Wienerbergstraße richtig ist.
  • Seit Herbst 2005 fahren bei Wagenmangel auch immer wieder Gelenkbusse.
  • Am 16. Dezember 2005 wurden zum letzten Mal Busse der Type LU 200 M11 auf der Linie 63A eingesetzt.
  • 13. März 2007: Die Linie 63A wird ins RBL aufgenommen.
  • 4. September 2009: Letzter planmäßiger Einsatztag der Type "NL 205 M12" auf dieser Linie.
  • 5. September 2009: Planmäßiger Einsatz der "NL 273 LPG (3-türig)".
  • 28. Oktober 2010: Die Type "NG 273 LPG T4" kommt erstmals auf der Linie 63A zum Einsatz.

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