Linie 62B (Wien, 1978-1988)
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Allgemeines
Die Autobuslinie 62B war der Vorgänger der heutigen Linie 62A mit exakt der gleichen Streckenführung zwischen den beiden Schnellbahnstationen Liesing und Wien Meidling.
Bis zum 31. August 1988 wurde sie als Betriebsgemeinschaft von ÖBB und Postbus in Tarifgemeinschaft mit den Wiener Verkehrsbetrieben betrieben, seit Mitte der 1980er Jahren allerdings nur mehr fast ausschließlich von den ÖBB.
Zum Einsatz gelangten die verschiedensten Fahrzeugtypen, in den letzten Betriebsjahren meist Gräf & Stift GS ÜH 240 M11 und Gräf & Stift GS ÜH 290 M12.
Im September 1988 kam es zum "Linientausch" 62B <=> 61A zwischen den Wiener Verkehrsbetrieben und Bahnbus, diese Verbindung wurde von nun an als Line 62A geführt.
Gerüchten zufolge gehört die Konzession weiterhin der ÖBB.
Betrieb
- Betriebszeit: 4.30 bis 0.30 Uhr
- Fahrzeit: Meidling - Liesing: 22 Minuten bzw. 18 Minuten, Liesing - Meidling: 20 Minuten bzw. 18 Minuten
- Intervall: 15 - 30 Minuten
Streckenverlauf
Meidling SB - Eichenstraße - Edelsinnstraße - Wienerbergbrücke - Breitenfurter Straße - Liesinger Platz
Ab dem 2. Oktober 1978 erfolgte die Rückfahrt über die Philadelphiabrücke.
Es gab damals nur folgende Haltestellen: (Originalbezeichnungen):
- Meidling Bahnhof
- Wien XII, Philadelphiabrücke
- Wien XII, Sonnergasse
- Wien XII, Hetzendorf
- Wien XII, Kirchfeldgasse
- Atzgersdorf Gregorygasse
- Atzgersdorf Kunerolgasse (Unilver AG)
- Atzgersdorf Campingplatz Wien-Süd
- Atzgersdorf Levasseurgasse
- Atzgersdorf Leopoldigasse
- Liesing Dr.-Neumann-Gasse
- Liesing Bahnhof
Heute hat die Line 62A drei zusätzliche Stationen:
- Schedifkaplatz
- Wienerbergbrücke
- Stachegasse
die Station Levasseurgasse heißt heute "Brunner Straße, Erlaaer Straße"
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 8. August 1978 | 31. August 1988 | Meidling SB - Liesing SB |
Besonderheiten
Die Gräf & Stift GS ÜH 240 M11 hatten im ersten rechten Seitenfenster eine Halterung für eine eigene 62B Seitentafel. Mit dieser waren die Busse allerdings auch auf den anderen ÖBB Linien unterwegs. In der Fahrzeugfront hatten sämtliche 62B Busse eine eigene kleine zusätzlich Linientafel.
Der Linie 62B hatte einen späteren Betriebsschluß als der letzte Schnellbahnzug, auf einer eigenen Hinweistafel im Bahnhof Meidling wurde die letzte Fahrt angegeben. Diese Tafel hing noch viele Jahre im Bahnhof Meidling, obwohl es diese Linie schon längst nicht mehr gab. Foto dieser Hinweistafel
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