Linie 4 (Sankt Pölten, bis 2007)
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Hauptbahnhof–Ratzersdorf über Landhaus |
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Hauptbahnhof–Pottenbrunn über Landhaus |
Hinweis: Diese Seite beschreibt die alte Linie 4, die bis zur Netzumstellung im Jahr 2007 in Betrieb war. Für Informationen zur aktuellen Linie 4 siehe hier.
Inhaltsverzeichnis |
Allgemeines
Die Linie 4 bediente gemeinsam mit der Linie 6 im 15-Minuten-Takt die östliche Hälfte des Ringes um das Zentrum sowie das Regierungsviertel. Danach führte die Strecke im 30-Minuten-Takt durch die östlichen Bezirke, um sich schließlich in 2 Äste aufzuspalten, die alternierend die Stadtteile Ratzersdorf und Pottenbrunn versorgten.
Haltestellen: 17-22 (je nach Variante und Fahrtrichtung)
Fahrtdauer: ca. 25 Minuten
Streckenverlauf
- Hauptbahnhof
- Klostergasse
- Neugebäudeplatz
- Landhaus Nord
- Landhaus Mitte
- Landhaus Süd
- Stattersdorfer Hauptstraße
- Oberwagram Straßenkreuzung
- R.-Wondracekstraße
- Schindlerstraße
- Ließfeldstraße
- Ließfeldstraße B1
- B1 Dr.-Adolf-Schärf-Straße
Ab hier teilte sich die Linie; alternierend wurden 2 Äste bedient.
Teilstrecke A (Ratzersdorf)
- Landessportschule / Megaplex
- Ratzersdorfer See
- Anton-Kleißgasse
- Buchbergstraße
- Keltenstraße
- Industriepark Ratzersdorf
Teilstrecke B (Pottenbrunn)
- Oberratzersdorf B1
- Schule Unterratzersdorf
- Untere Ratzersdorfer Hauptstraße
- Abzweigung Keltenstraße
- Ulbrichgasse
- Pottenbrunn Postamt
- Pottenbrunn An der Au
Geschichte
Die Linie 4 verband ursprünglich das Zentrum mit dem Osten. Ca. 1991 wurde die Streckenführung erweitert und die ehemalige Linie 8 integriert. Die Linie 4 bediente nun ein sehr weitläufiges Gebiet westlich, nördlich und östlich des Zentrums. Durch diese 3 unterschiedlichen Schleifen innerhalb einer Linie, die noch dazu ohne fixen Takt in unregelmäßigen Intervallen bedient wurden, litt jedoch die Übersichtlichkeit sehr stark.
Am 23. September 1996 wurde die Linie 4 grundlegend erneuert und bediente nun wieder eine klar definierte Strecke im fixen Takt. Die nordwestlichen Gebiete sowie der innere Teil Wagrams im Osten wurden an die Linie 6 und die wiedererrichtete Linie 8 abgegeben.
Im Norden wurde die Linie 4 gleichzeitig bis Pottenbrunn verlängert, wobei jeder zweite Kurs nur bis Ratzersdorf kurzgeführt wurde. Später wurde dann anstelle dieser verkürzten Kurse ein eigener Ratzersdorfer Ast bis zum neuen Gewerbepark eingerichtet.
- Von 2. Juli 2007 bis 31. August 2007 war die Kreuzung Niederösterreichring / Neue Herrengasse wegen Umbau zu einem Kreisverkehr teilweise gesperrt. Aus diesem Grund wurden die Linien 4 und 6 in Fahrtrichtung stadtauswärts über die Wienerstraße und die Dr. Bruno Kreisky-Straße umgeleitet, und daher die Haltestellen Landhaus Nord und Landhaus Süd nicht bedient. Als Ersatz wurde in diesem Zeitraum die Haltestelle Landhaus Nord-Traisenplatz der Linie 12 angefahren. Stadteinwärts ergaben sich keine Änderungen.
Mit der Umgestaltung des Liniennetzes am 27. Dezember 2007 wurde der Bereich Landhaus an die Linien 2 und 9 abgegeben; der Ratzersdorfer Ast wurde an die Linie 7 abgegeben. Die Linie 4 wurde dafür an beiden Enden verlängert:
- Im Westen kam die Schleife Hbf – Friedhof – Hbf hinzu, die zuvor von den Linien 6 (südlicher Teil) und 8 (nördlicher Teil) bedient wurde.
- Im Norden wurde die Linie von Pottenbrunn bis Unterradlberg verlängert.
Linienchronik
| von | bis | Strecke | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| ? | 1991? | Hauptbahnhof — Wagram — Hauptbahnhof (?) | |
| 1991? | 22. September 1996 | Hauptbahnhof — Traisenpark — Schindlerstraße — Purkersdorfer Straße — Hauptbahnhof — Herzogenburgerstraße — Friedhof — Hauptbahnhof — Schindlerstraße — Traisenpark — Purkersdorfer Straße — Hauptbahnhof | |
| 23. September 1996 | 26. Dezember 2007 | (A) Hauptbahnhof — Landhaus — Schindlerstraße — Ratzersdorf (B) Hauptbahnhof — Landhaus — Schindlerstraße — Pottenbrunn |
|
| ab 27. Dezember 2007 | Friedhof — Hauptbahnhof — Schindlerstraße — Pottenbrunn — Unterradlberg | Link |
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