Linie 49 (Wien)

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Linie 49 (Wien)
Liniensignal:
Einführung:	14. Februar 1907
Betreiberfirma:	Wiener Linien
Länge:	8,531 km

Dr.-Karl-Renner-Ring - Hütteldorf, Bujattigasse

[bearbeiten] Allgemeines

Die Straßenbahnlinie 49 wird vom Betriebsbahnhof Rudolfsheim (15 Garnituren) und der Abstellanlage Ottakring (6 Züge) betrieben. Die Stehzeit wird nur in Hütteldorf eingehalten.

Personalablöse: Hütteldorfer Straße, stadtauswärts

[bearbeiten] Fahrzeuge

• E1-c3
• E1-c4
• ULF B

[bearbeiten] Besonderheit

• Die Linie 49 hat einen eigenen ULF-Fahrplanaushang an den Haltestellen. Nur wird dieser meist nur selten auch eingehalten. Wartezeiten bis zu 30 Minuten auf die nächste Niederflurgarnitur (nicht nach Fahrplan) ist keine Seltenheit.

[bearbeiten] Streckenverlauf

Die Linie 49 fährt vom Dr.-Karl-Renner-Ring (Schleife über Bellariastraße - Dr. Karl-Renner-Ring - Volksgartenstraße - Hansenstraße) über die Bellariastraße - Burggasse - Breite Gasse - Siebensterngasse - Neubaugasse - Westbahnstraße - Urban-Loritz-Platz - Märzstraße - Huglgasse - Hütteldorfer Straße - Linzer Straße nach Hütteldorf

Der Urban-Loritz-Platz von der Hauptbibliothek aus. Ein Zug der Linie 49 biegt soeben in die Westbahnstrasse ein (Links im Bild) (14. Juni 2005).

ULF B Nr. 697 in der Schleife Bujattigasse

Streckenlänge: 8,531 km

Folgende Haltestellen werden eingehalten:

• Dr.-Karl-Renner-Ring (U3, D, 1, 2, 46, 48A, 2A)
• Volkstheater U (Ans.-Z.: Museumsquartier) (U2)
• Stiftgasse (2A)
• Siebensterngasse (13A > Skodagasse)
• Neubaugasse/Westbahnstraße (13A > Südbahnhof S)
• Zieglergasse
• Kaiserstraße/Westbahnstraße (5)
• Urban-Loritz-Platz (Ans.-Z.: Stadthalle) (U6, 6, 9, 18) (Schleife)
• Beingasse
• Schweglerstraße U (U3, 9, 12A Längenfeldgasse)
• Huglgasse (Ans.-Z.: Elisabeth-Spital)
• Johnstraße U (10A, 12A Gablenzgasse)
• Hütteldorfer Straße U (U3, 10)
• Breitensee S (Ans.-Z.: Österreichischer Blinden- und Sehbehindertenverband) (S45) (Schleife)
• Leyserstrasse (51A)
• Lützowgasse (Ans.-Z.: Hanusch-Krankenhaus)
• Zehetnergasse (Ans.-Z.: Geriatriezentrum Baumgarten)
• Waidhausenstraße (47A)
• Hochsatzengasse
• Baumgarten (52) (Schleife Linie 52)
• Bahnhofstraße (147)
• Satzberggasse (nur FR Ring; 35B, 148, 152)
• Bujattigasse (149, 150, 151, (153), weitere Regionalbusse)

[bearbeiten] Linienchronik

Betriebseinschränkungen, -abweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

[bearbeiten] Geschichte

Stadtinnere Endstation Bellariastraße (damals Stockgleis), ca. 1907

• Die Linie 49 existiert seit 14. Februar 1907 und verkehrt bis heute auf der ursprünglichen Strecke. Schon seit 1873 bestand auf einem Teil der Strecke (vom Gürtel bis Breitensee) ein Betrieb als Pferde-Tramway, seit 1885 mit Dampfbetrieb bis zur Linzer Straße, seit 1903 elektrisch auf der heutigen Strecke und seit 1907 als Linie 49. Vor Errichtung der Bellaria-Schleife und auch noch etwas danach wendeten die Züge (mit Hilfe von damals üblichen Zweirichtungswägen) in der Bellariastraße.

• Freitag, 31. Dezember 1982 / Samstag, 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Dr.-Karl-Renner-Ring – Hütteldorf (Bujattigasse), Intervall 16 Minuten

• Vor Eröffnung der Linie S45 hieß die Haltestelle Breitensee Kendlerstraße und die Haltestelle Hütteldorfer Straße vor Verlängerung der Linie U3 in diesem Bereich Hütteldorfer Straße/Reinlgasse, wobei letztere in Fahrtrichtung stadtauswärts zum U-Bahn-Abgang hin verlegt wurde. Die Haltestelle Hickelgasse (zuvor Bahnhof Breitensee), vor der Einfahrt Betriebsbahnhof Breitensee (nur in Fahrtrichtung stadtauswärts) wurde im Zuge dessen als planmäßige Haltestelle aufgelassen.

• Vor der U3-Verlängerung gab es, wie auch in Simmering, Abweichungen bei der Straßenbahn. Die Haltestelle Breitensee S wurde als Kendlerstraße S angegeben.

• Dezember 1998: Die Haltestelle Hickelgasse wird aufgegeben. Die Züge bleiben aber weiterhin dort stehen, da sich in der Remise Breitensee die Ablösestelle der Linie 49 befindet.

• Um 2000 wurden die Haltestellen zwischen Baumgarten und Hütteldorf, Bujattigasse umgebaut und verlegt; auch entstanden entlang der gesamten Linie nicht befahrbare Haltestellenkaps.

• 26. August 2004: Die Linie 49 wird ins RBL aufgenommen.

• 3. Oktober 2005: Erstmaliger Einsatz der Niederflurstraßenbahn, Type B auf der Linie 49.

• 28. Oktober 2006: Die Abstellhalle Breitensee wird geschlossen. Sie war bis xx.xx.xx ein eigene Remise. Danach wurde sie als Abstellhalle dem Betriebsbahnhof Ottakring (OTG) zugeteilt. Das Expedit befand sich ebenfalls am Bahnhofsareal.

• 29. Oktober 2006: Die Linie 49 wird von den Betriebsbahnhöfen Ottakring und Rudolfsheim betrieben. Die Personalablöse findet nun bei der U-Bahn Station Hütteldorfer Straße, in Richtung Hütteldorf statt.

• 27. Mai 2007: Die Linie 49 wurde wegen Gleisarbeiten im Bereich Urban-Loritz-Platz geteilt geführt. Zwischen Bellaria und Urban-Loritz-Platz (Schleife) bzw. Hütteldorf - Gürtel und Westbahnhof. Am Urban-Loritz-Platz vor Gürtel (Straßenbahnausfahrt) stand der LU 200 M11 9912. Im inneren Bereich kam die Linie 49 ?ganztägig? mit Ulfen aus. Am äußeren Ast gab es Mischbetrieb.

• Mitte Dezember 2007: Einsatz des Ulfes Type A einige Tage lang auf der Linie 49.

• Von Mitte April bis (etwa) Mitte Mai 2009 war (wegen Gleisbauarbeiten) die Haltestelle "Siebensterngasse" in beiden Richtungen ersatzlos aufgelassen.

• Von 1. bis 16. August 2009 verkehrten die Züge nur zwischen Bujattigasse und Urban-Loritz-Platz. Es wurde kein SEV eingerichtet.

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