Linie 3A (Wien)
Schottenring U – Stephansplatz U
Inhaltsverzeichnis |
Allgemeines
Die Citybuslinie 3A wird an Werktagen von der Betriebsgarage Spetterbrücke mit Fahrzeugen der Type VW/Kutsenits City IV KB 235 betrieben.
Personalablöse: Stephansplatz
Adventszeit
- An den Einkaufsamstagen vor Weihnachten endet der Betrieb um ca. 14 Uhr.
- Am 8.12., dem verkaufsoffenen Feiertag verkehrten für einige Jahre am Vormittag die Linien 1A, 2A und 3A; dies wurde jedoch 2010 aufgegeben.
Bau Tiefgarage Zelinkagasse
Bereits seit Mai 2011 wird die Linie wegen Errichtung einer Tiefgarage in der Zelinkagasse abgelenkt geführt. Diese Ablenkung ist auch im Wiener-online-Stadtplan eingezeichnet (Stammstrecke entfernt).
Seit 18. Mai 2011 werden wegen Errichtung einer Tiefgarage in der Zelinkagasse auf Dauer von etwa 18 Monaten die Busse ab Schottenring / Kai über Franz-Josefs-Kai (Gleiskörper der Linie 1) und Heinrichsgasse zur normalen Fahrtroute umgeleitet.
Die End- und Anfangshaltestelle Schottenring wurde aufgelassen.
Ersatzweise wird die Haltestelle der Straßenbahnlinie 1 und die prov. Haltestelle Heinrichsgasse (prov. End und Anfangshaltestelle; Heinrichgasse nach Kai) eingehalten.
Streckenverlauf
NEUE LINIENFÜHRUNG ab 16. Jänner 2012 auf ein Jahr probeweise
Die Linie 3A fährt über Heinrichsgasse - Salzgries - Vorlaufstraße - Marc-Aurel-Straße – Tuchlauben - Brandstätte - Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Salztorgasse - Vorlaufstraße - Marc-Aurel-Straße - Wipplingerstraße - Schottenring zum Franz-Josefs-Kai
Folgende Haltestellen werden bedient:
Richtung Stephansplatz
- Schottenring U (Heinrichsgasse)
- Rudolfsplatz
- Concordiaplatz
- Salzgries
- Hoher Markt (1A Schottentor)
- Brandstätte
- Stephansplatz U (U1, U3, 1A Stubentor)
Richtung Schottenring
- Stephansplatz U
- Rotenturmstraße
- Schwedenplatz U (U1, U4, 2)
- Salztorbrücke (1, Flughafenbus)
- Salzgries (Umstiegsmöglichkeit in Richtung Stephansplatz)
- Hoher Markt
- Schwertgasse
- Renngasse, Stadtschulrat für Wien (1A)
- Wipplingerstraße, Schottenring (D, 1, 40A)
- Schottenring U (U2, U4, 1, 31)
- Schottenring U (Heinrichsgasse)
Linienchronik
| von | bis | Strecke | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 2. Jänner 1982 | 22. März 1986 | Schottenring U - Babenbergerstraße | |
| 24. März 1986 | 14. Januar 2012 | Schottenring U - Schwarzenbergplatz | |
| 16. Januar 2012 | Schottenring U - Stephansplatz |
Liniengeschichte
- 2. Jänner 1982: Die neue Linie 3A wird mit Fahrzeugen der Type Steyr SC 6F 55 zwischen Schottenring U und Babenbergerstraße in Betrieb genommen.
- 24. März 1986: Der Streckenabschnitt und die damit verbundene Parallelführung von 2A und 3A zwischen Michaelerplatz und Dr.-Karl-Renner-Ring wird aufgegeben, der 3A fährt seither die neue Strecke "Schottenring U - Schwarzenbergplatz".
- Am 3. September 1994 fahren erstmals Midibusse der Type NM 155 N9H auf der Linie 3A. Sie lösten die Citybusse der Type
Steyr SC 6F 72 ab. - xx.xx.200x: Die Haltestelle Schwarzenbergstraße (Richtung Schwarzenbergplatz) wird aufgelassen.
- Im Jahr 2005 kam hier der Prototyp des VW/Kutsenits City IV KB 235 erstmalig zum Einsatz.
- 30. Mai 2005: Die Linie 3A wird ins RBL aufgenommen.
- x: Letztmaliger Einsatz eines Midi-Busses der Type “NM 155 N9H“.
- 9. - 16. Juli 2007: Wegen einer Veranstaltung (Konzert am Michaelerplatz) war die Linie 3A in diesem Zeitraum nur unterwegs: Schottenring U - Tuchlauben - Brandstätte - Stephansplatz U - Schottenring U.
- x: Baustellenbedingte Änderung der Linienführung in Richtung Kirchengasse/Schwarzenbergplatz: ab Tuchlauben/Steindlgasse über die Fußgängerzonenbereich Tuchlauben und die Bognergasse zur bestehenden Strecke statt über Steindlgasse – Seitzergasse. Diese Streckenführung wurde bis 14.1.2012 aufrechterhalten.
- Neue Linienführung ab Tuchlauben/Brandstätte über Brandstätte zum Stephansplatz auf Grund von Bauarbeiten und späterer Umwandlung der Bognergasse und Seitzergasse in eine Fußgängerzone. Der Streckenteil bis zur Herrengasse wird aufgegeben, am Abschnitt „Herrengasse – Michaelerplatz“ fährt weiterhin der 1A. Zwischen Michaeler- und Schwarzenbergplatz fährt nun die Autobuslinie 2A, welche bereits im Oktober 2009 dorthin fuhr. Die Haltestellen Bognergasse und Brandstätte in Richtung Michaelerplatz (Tuchlauben 11) werden ersatzlos aufgelassen.
Ehemalige Streckenführung bis 14.1.2012:
Zelinkagasse - Gonzagagasse - Rudolfsplatz - Heinrichsgasse - Salzgries - Vorlaufstraße - Marc-Aurel-Straße - Tuchlauben - Bognergasse - Am Hof - Heidenschuß - Strauchgasse - Herrengasse - Michaelerplatz - Reitschulgasse - Josefsplatz - Augustinerstraße - Albertinaplatz - Philharmonikerstraße - Walfischgasse - Schwarzenbergstraße - Kärntner Ring - Kärntner Straße - Philharmonikerstraße - Albertinaplatz - Tegetthoffstraße - Neuer Markt - Plankengasse - Dorortheergasse - Stallburggasse - Habsburgergasse - Jungferngasse - Petersplatz - Milchgasse - Tuchlauben - Brandstätte - Rotenturmstraße - Lichtensteg - Hoher Markt - Wipplingerstraße - Schottenring - Franz-Josefs-Kai - Zelinkagasse
Bauarbeiten Graben
Von 5. bis 17. Oktober wurden wegen Neugestaltung des "Grabens" die Buslinien 1A, 2A und 3A umgeleitet bzw. kurzgeführt.
Die Linie 3A verkehrte in Richtung Schwarzenbergplatz ab der Haltestelle "Hoher Markt" zur Haltestelle Brandstätte in Richtung Schottenring (Kurzführung), weiter zur prov. Endstation STEPHANSPLATZ. Die Haltestellen Brandstätte (nur Richtung Schwarzenbergplatz),Bognergasse,Herrengasse,Michaelerplatz (nur Richtung Schwarzenbergplatz),Graben, Petersplatz wurden aufgelassen.
Zukunft
Im Laufe des Jahres 2012 soll zudem auf kleine Elektrobusse umgestellt werden.
Weblinks
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