Linie 34A (Wien, 1977-1996)

Nußdorfer Straße U - Floridsdorf S

Allgemeines

Die Linie 34A wurde mit Gelenksbussen aus der Betriebsgarage Vorgartenstraße betrieben.

Es gab auf der Linie 34A eine Ausnahme von der allgemein gültigen Kurzstreckenregelung: für Fahrten, die die Strecke Liechtenwerder Platz - Nordbrücke bzw. Nordbrücke - Glatzgasse inkludierten, musste ein "voller" Fahrschein entwertet werden. Lediglich für die Strecke Floridsdorf - Nordbrücke (sowie eher theoretisch Nußdorfer Straße - Liechtenwerder Platz) hätte ein Kurzstreckenticket gereicht.

Streckenverlauf

Die Linie 34A fuhr von der Stadtbahnstation Nußdorfer Straße über Währinger Gürtel - Heiligenstädter Straße - Gürtelbrücke - Brigittenauer Lände (zurück über Nußdorfer und Heiligenstädter Lände) - Nordbrücke - Prager Straße - Am Spitz bzw. Schloßhofer Straße zum Franz-Jonas-Platz

In den letzten Betriebsmonaten (Richtung Floridsdorf, ab Nordbrücke): über Hermann-Bahr-Straße - Angererstraße - Rechte Nordbahngasse zur Schloßhofer Straße

Es gab folgende Haltestellen:

• Nußdorfer Straße U (U6)
• Glatzgasse (nur FR Nußdorfer Straße U; 35A, 37, 38)
• Liechtenwerder Platz (nur FR Floridsdorf; D, 35A, 37A)
• Nordbrücke (32, regionale Buslinien)
• Am Spitz
• Franz-Jonas-Platz, Floridsdorf S (S1, S2, S3, S15, 20B, 26, 29A, 31, 32, 33B, regionale Buslinien, 31/5, 28A)

während der Umbauarbeiten am Franz-Jonas-Platz:

• Nußdorfer Straße U
• Liechtenwerder Platz (U4 (ab Oktober 1995), D, 37A)
• Nordbrücke (32, regionale Buslinien)
• Am Spitz, Amtshaus (Am Spitz, FR Floridsdorf) (32)
• Nordbrücke (32)
• Glatzgasse (35A, 37, 38)
• Nußdorfer Straße U (U6)

kurz vor der Einstellung (Mai 1996):

• Nußdorfer Straße U
• Liechtenwerder Platz (U4, D, 37A)
• Nordbrücke (32, regionale Buslinien)
• Busparkplatz (R15, R30, S1, S2, S3, S15, 20B, 29A, 33B, regionale Buslinien, 28A)
• Schlosshofer Straße (S) (26, 31, 32, 31/5)
• Am Spitz (?, wurde eingehalten)
• Nordbrücke (32) (?, wurde eingehalten)
• Glatzgasse (35A, 37, 38) (?, wurde eingehalten)
• Nußdorfer Straße U (U6, 35A, 37, 38)

Linienchronik

von	bis	Strecke	Anmerkung
17. Jänner 1977	1. April 1978	Nußdorfer Straße - Am Spitz	bis 1. April 1977 als SEV ohne Liniensignal
2. April 1978	23. April 1995	Nußdorfer Straße - Floridsdorf
23. April 1995	4. Mai 1996	Nußdorfer Straße U - Am Spitz	Zielschild wurde nicht mehr geändert

Liniengeschichte

Die alte Linie 34A wurde am 17. Jänner 1977 ursprünglich als SEV ohne Liniensignal zwischen der Stadtbahnstation Nußdorfer Straße und dem Floridsdorfer Spitz in Betrieb genommen. Erst am 2. April 1977 erhielt sie das Liniensignal 34A. Ein Jahr später (1978) wurde die Linie bis zum Franz-Jonas-Platz verlängert. Im Zuge von Gleisbauarbeiten musste der 34A im April 1995 wieder bis zum Spitz zurückgezogen werden. In den letzten Betriebsmonaten befand sich die Floridsdorfer Abfahrtstelle beim Busparkplatz in der Rechten Nordbahngasse. Durch die Verlängerung der Linie U6 nach Floridsdorf verlor diese wichtige und schnelle Verbindung ihre Bedeutung und wurde daher am 4. Mai 1996 zu Mittag eingestellt.

Am 27. Oktober 1997 wurde eine neue Linie 34A in Betrieb genommen.

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