Linie 26 (Wien)

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Linie 26 (Wien)
Liniensignal: Liniensignal 26 neu.jpg
Einführung: 26. November 1910
Betreiberfirma: Wiener Linien
Länge: 14,677 km


Strebersdorf, Edmund-Hawranek-Platz - Aspern, Oberdorfstraße

Inhaltsverzeichnis

Allgemeines

Die Straßenbahnlinie 26 wird vom Betriebsbahnhof Floridsdorf betrieben, wobei aber die meisten Züge während der betriebslosen Zeit in der Abstellanlage Kagran hinterstellt werden und auch von dort ausfahren.

Die Personalablöse findet in Richtung Aspern am Czernetzplatz, vor Dr.-Adolf-Schärf-Platz statt.

Auslauf:

Streckenverlauf

ULF B Nr. 662 im Einsatz auf der Linie 26 in der Wagramer Straße am 7.4.2006
E1 4761 + c4 1348 als Linie 26 Am Spitz
E1 4818 + c4 1324 als Linie 26 in der Prager Straße
Haltestelle Rußbergstraße

Der 26er fährt ab Strebersdorf über Rußbergstraße - Prager Straße - Am Spitz - Schloßhofer Straße - Donaufelder Straße - Wagramer Straße - Czernetzplatz - Dr.-Adolf-Schärf-Platz - Siebeckstraße - Wagramer Straße - Erzherzog-Karl-Straße - Konstanziagasse - Langobardenstraße nach Aspern

Streckenlänge: 14,677 km

Es werden folgende Haltestellen eingehalten:

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
26. November 1910 15. April 1911 Wagramer Straße - 26 - Stadlau, Ostbahn
26. November 1910 15. April 1911 Praterstern - 26 - Stadlau, Ostbahn W
28. November 1910 9. April 1911 Vorgartenstraße - 26 - Stadlau, Ostbahn SF
4. September 1971 6. April 1973 Stadtbahn Schottenring - K - 28 - 27 - 26 - Stadlau, SMZ-Ost
7. April 1973 31. Juli 1976 Obere Donaustraße - 29 (RF 28) - 27 - 26 - Stadlau, SMZ-Ost
1. August 1976 15. Oktober 1976 Obere Donaustraße - 29 (RF 28) - 27 - 21 - Elderschplatz
1. August 1976 15. Oktober 1976 Schüttauplatz - 24 - 26 - Stadlau, SMZ-Ost
14. August 1976 13. Oktober 1976 Obere Donaustraße - 29 (RF 28) - 27 - 21 - 11 - Stadion Stadion
6. September 1976 15. Oktober 1976 Obere Donaustraße - 29 (RF 28) - 27 - 21 - 11 - Stadlauer Brücke Schülerkurs
8. September 1976 12. September 1976 Obere Donaustraße - 29 (RF 28) - 27 - 26 - Vorgartenstraße Messe bis 21 Uhr
16. Oktober 1976 6. Dezember 1978 Obere Donaustraße - 29 (RF 28) - 27 - 26 - Stadlau, SMZ Ost
7. Dezember 1978 28. Februar 1981 Schwedenplatz - 29 (RF 28) - 27 - 26 - Stadlau, SMZ Ost
1. März 1981 3. September 1982 Praterstern - 26 - Stadlau, SMZ Ost
4. September 1982 9. Februar 1986 Floridsdorf S - 17 - 25 - 26 - Stadlau, SMZ Ost
10. Februar 1986 3. Mai 1996 Floridsdorf S - 17 - 25 - Kagran U
4. Mai 1996 21. Juli 2006 Strebersdorf - 32 - 17 - 25 - Kagran U
24. Juli 2006 Strebersdorf - 32 - 17 - 25 - 26 - Aspern

Betriebseinschränkungen wegen Gleisbau und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
16. Mai 1995 23. August 1995 Bahnhof Floridsdorf - Kagran U S
15. Juli 2000 16. Juli 2000 Strebersdorf - Floridsdorf S U S
15. Juli 2000 16. Juli 2000 Floridsdorf S U - Kagran U A
29. Juli 2000 30. Juli 2000 Strebersdorf - Floridsdorf S U S
29. Juli 2000 30. Juli 2000 Floridsdorf S U - Kagran U A
12. August 2000 13. August 2000 Strebersdorf - Floridsdorf S U S
12. August 2000 13. August 2000 Floridsdorf S U - Kagran U A
19. August 2000 20. August 2000 Strebersdorf - Floridsdorf S U S
19. August 2000 20. August 2000 Floridsdorf S U - Kagran U A
26. Oktober 2001 28. Oktober 2001 Strebersdorf - Floridsdorf S U S
26. Oktober 2001 28. Oktober 2001 Floridsdorf S U - Kagran U A
6. Juli 2002 7. Juli 2002 Strebersdorf - Floridsdorf S U S
6. Juli 2002 7. Juli 2002 Floridsdorf S U - Kagran U A
26. Juli 2003 3. August 2003 Strebersdorf - Floridsdorf S U S
26. Juli 2003 3. August 2003 Floridsdorf S U - Kagran U A - BF: Dr. Richard
21. August 2005 ----- Strebersdorf - Floridsdorf S U A
21. August 2005 ----- Floridsdorf S U - Kagran U S
4. September 2005 ----- Strebersdorf - Floridsdorf S U A
4. September 2005 ----- Floridsdorf S U - Kagran U S
22. Juli 2006 23. Juli 2006 Strebersdorf - Floridsdorf S U S
22. Juli 2006 23. Juli 2006 Floridsdorf S U - Kagran U A
1. April 2007 - Strebersdorf - Kagran U S
1. April 2007 Aspern - Kagran U A
22. Mai 2010 25. Mai 2010 Strebersdorf - Kagran U S
22. Mai 2010 25. Mai 2010 Aspern - Kagran U A

Geschichte

Die neuerbaute Strecke in der Erzherzog-Karl-Straße wurde am 26. November 1910 mit der Linie 26 eröffnet, die an Werktagen bis Praterstern und an Sonn- und Feiertagen bis Vorgartenstraße verkehrte. Am 15. April 1911 war aber bereits wieder der letzte Betriebstag dieser Linie, da sie ab 16. April 1911 unter dem Liniensignal 16 betrieben wurde. Damit verschwand das Signal 26 für ziemlich genau 60 Jahre.

Erst mit der Verlängerung der Strecke in Stadlau unter der Ostbahn durch und weiter bis zur Schleife Zschokkegasse am 4. September 1971 und um dem Publikum diese Verlängerung auch optisch augenfällig zu machen, erlebte das Signal 26 seine Wiederauferstehung bei gleichzeitigem Verschwinden des Liniensignals 16. Die Linie verkehrte nun zwischen Stadtbahn Schottenring und Stadlau, Zschokkegasse. Später wurde an der Endstelle der Linie 26 das SMZ-Ost errichtet und auch auf den Zielschildern angegeben. Ab 7. April 1973 konnte wegen des Umbaus der Donaukanallinie der Stadtbahn auf U-Bahn nicht mehr über die Marienbrücke gefahren werden, sondern es mußte über eine neuerrichtete Schleife in der Oberen Donaustraße zwischen Taborstraße und Lilienbrunngasse gewendet werden.

Die nächste Änderung ergab sich durch den Einsturz der Reichsbrücke am 1. August 1976, infolgedessen die Linie 26 geteilt geführt werden mußte. So verkehrte zwischen dem 1. August 1976 und dem 15. Oktober 1976 der innere Ast zwischen Oberer Donaustraße und Elderschplatz über die Ausstellungsstraße, während der äußere Ast zwischen Kaisermühlen und Zschokkegasse fuhr. Auf dem inneren Ast gab es auch Verlängerungen zum Stadion bei Veranstaltungen und einen Schülerkurs bis zur Stadlauer Brücke. Während der Wiener Messe war die Linie 26 (innerer Ast) bis 21 Uhr ab Praterstern über die Lassallestraße zum Mexikoplatz umgeleitet. Ab 16. Oktober 1976 konnte der durchgehende Verkehr zwischen Oberer Donaustraße und Zschokkegasse über die inzwischen errichtete Notbrücke wieder aufgenommen werden. Ab 7. Dezember 1978 war die Marienbrücke wieder befahrbar und die Schleifenfahrt erfolgte nun über den Schwedenplatz. Letztmalig verkehrte die Linie 26 am 28. Februar 1981 dorthin, da sie im Zuge der Neuordnung der Ringlinien und der Einführung der Linien 1 und 2 ab 1. März 1981 zum Praterstern zurückgezogen wurde.

Mit Eröffnung der U1 bis Kagran erfolgte ab 4. September 1982 die Umlegung der Linie 26 nach Floridsdorf-Schnellbahn. Da ab 10. Februar 1986 die Strecke von Kagran U zum inzwischen eröffneten SMZ-Ost von der Linie 25 übernommen wurde, verkehrte die Linie 26 nur noch zwischen Floridsdorf S und Kagran U, womit sie überhaupt keinen Abschnitt der historischen Linie 26 mehr befuhr. Erst mit der Neuordnung des Straßenbahnverkehrs im Zuge der Betriebsaufnahme der U1 nach Leopoldau und der daraus resultierenden Einstellung der Linie 25, kehrt der 26er wieder auf seine einstige Stammstrecke zurück.

  • Freitag, 31. Dezember 1982 / Samstag, 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Leopoldau – Zentrum Kagran – Stadlau (SMZ Ost), Intervall 20 Minuten (Kombination der Linien 25 und 26)

Am 4. Mai 1996 wurde die Linie 26 ab Schloßhofer Straße über die Strecke 32 nach Strebersdorf verlängert.

Die Linie wird am 6. April 2000 ins RBL aufgenommen.

Am 24. Juli 2006 wurde die Linie 26 von Kagran nach Aspern verlängert (dieser Streckenteil wurde von der eingestellten Linie 25 übernommen) und verkehrt nun auf der Strecke Strebersdorf – Aspern.

  • (31.8.?) 2006: Die neuen Haltestellen Kagraner Platz auf je einer Insel mit Häuschen und Haltestellenanzeige in der Donaufelder Straße vor bzw. nach Wagramer Straße werden eröffnet. Die Züge der Linie 26 halten nur noch hier. Das Provisorium gibt es nicht mehr.
  • 1. April 2007: Die Linie 26 wird ganztägig wegen Gleisbauarbeiten im Kreuzungsbereich Erzherzog-Karl-Straße/Wagramer Straße nur zwischen Strebersdorf und Kagran U geführt. Nach Aspern fuhren Busse.
  • 30. Juni 2007: Inbetriebnahme einer Bedarfshaltestelle am Czernetzplatz vor Dr.-Adolf-Schärf-Platz, in Richtung Aspern zur Personalablöse.
  • 6. Juli 2007 (ab ca. 22:00): Die Linie 26 wurde wegen Gleisbauarbeiten im Kreuzungsbereich Erzherzog-Karl-Straße/Konstanziagasse nur zwischen Strebersdorf und Kagran U geführt. Nach Aspern fuhren Busse.
  • 27. Dezember 2009 (von ca. 10:00 bis ca. 19:00): Die Linie 26 wurde aufgrund eines schweren Straßenbahnunfalls nur zwischen Aspern und Floridsdorf geführt. Zwischen Strebersdorf und Am Spitz fuhren Busse.
  • Von 22. - 25. Mai 2010 wurde wegen Gleisbauarbeiten (in der Wagramer Straße und Verlegung der neuen Gleisstrecke im Bereich Zschokkegasse mit Anschluss an die neue Schleifenanlage) die Linie zwischen Kagran U und Oberdorfstraße mit Gelenkbussen (NG 243 M18 LPG) der Garage Leopoldau betrieben. Seit 26. Mai 2010 halten die Züge in Richtug Aspern, die Haltestelle SMZ-Ost bereits am neuen Standort (zwischen U-Bahn Ausgang und Ladenzeile) ein.
  • März 2012: Auflassung der Station Freytaggasse in beiden Fahrtrichtungen, nachdem bereits am 17. August 2011 die Haltestelle vorübergehend aufgelassen wurde.

Zukunft

Die Linie 26 wird ab voraussichtlich 2013 nicht mehr über Kagran nach Aspern fahren sondern soll rechtzeitig mit der Verlängerung der U2 (nach Flugfeld Aspern) über eine komplett neue Trasse teilweise auch in Hochlage bis zur Hausfeldstraße verlängert werden. Das Teilstück Strebersdorf - Floridsdorf - Kagraner Platz soll unverändert bleiben. Zudem soll eine neue Linie 25 ab 2013 ihren Betrieb aufnehmen und zwischen Floridsdorf und Aspern verkehren.

Die neuen geplanten Stationen:

  • Gewerbepark Stadlau
  • Oberfeldgasse
  • Ziegelhofstraße
  • Qaudenstraße
  • Prinzengasse
  • Priquetgasse
  • Zanggasse
  • Am Heidjöchel
  • Hausfeldstraße

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