Dr. Richard
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Allgemeines
Dr. Richard wurde 1942 von Dr. Ludwig Richard in Wien als Transportunternehmen mit sieben LKW gegründet. Da die Konkurrenz auf dem Markt in der Nachkriegszeit sehr groß war, begann das Unternehmen sich auf Personentransport umzustellen, und baute die sieben LKW schlicht zu Bussen um. Der Dr. Richard Konzern ist Österreichs größter privater und zweitgrößter Busbetrieb überhaupt. Das im Besitz der Familie Richard stehende Unternehmen hat mehrere, im Lauf der Jahrzehnte erworbene Tochtergesellschaften, die jeweils in ihrem angestammten Gebiet Kraftfahrlinien betreiben.
1951 betrieb das Unternehmen 10 umgebaute LKW als Busse. In diesem Jahr konnte allerdings auch der erste richtige Bus angeschafft werden, ein Gräf & Stift ON 120. 1958 besaß das Unternehmen, dank mehrerer Übernahmen von Kleinstunternehmen, bereits 20 Busse mit Linienverbindungen im Großraum Wien und vor allem ins und im Burgenland, wo nach Kriegsende alles mit den ersten Linien begann.
In den 1960er Jahren wuchs das Unternehmen rasch weiter, angetrieben durch die Besiedelung der Außenbezirke Wiens. Bald kam allerdings das Problem auf, dass zu wenige Lenker die Berechtigung für den D-Führerschein hatten. Da allerdings auch andere Unternehmen (z. B. Wiener Stadtwerke - Verkehrsbetriebe) das selbe Problem hatten, kam es zu einer zukunftsträchtigen Partnerschaft. 1966 bekam Dr. Richard als erstes privates Verkehrsunternehmen einen Vertrag ausgestellt, der zum Betrieb der ehemaligen Wiener Straßenbahnlinie 73 mit Bussen berechtigte, wobei die Tickets der Wiener Linien gültig waren. Da sich diese Partnerschaft bewährte, ist Dr. Richard auch heute noch mit zahlreichen Linien in Wien vertreten.
Auch Fernreisen und internationaler Linienverkehr mit regelmäßigen Verbindungen von Wien nach u. a. Prag, Bratislava, Zagreb oder Sarajevo sind schon lange fixer Bestandteil der Geschäftstätigkeit von Dr. Richard.
Mit selbstständig agierenden Busunternehmen in Prag und Bratislava hat die Firma auch Standbeine im benachbarten Ausland.
Die Zentrale befindet sich in der Stromstraße 11 im 20. Wiener Gemeindebezirk. Neben den Verwaltungsgebäuden gibt es dort zahlreiche Abstellplätze, sowie eine große, eigene Reparaturwerkstätte.
Expansion und Firmenübernahmen
Der größte Zukauf war Anfang der 1970er Jahre wohl der der Firma Südburg Kraftwagen Betriebs GesmbH mit 65 Autobussen und 115 Mitarbeitern und umgerechnet rund 5 Mio. Euro Umsatz.
Es folgten Übernahmen der Firmen Kolda, Klosterneuburg (1969), Bajer Bus, Wien (1981), Watzke, Graz (1983), Albus, Salzburg (1986) und Salzkraft, Salzburg (1992). Beteiligt ist das Unternehmen auch an den Busunternehmen Sagmeister in Stegersbach und Kowatsch in Villach
Auch das Reisebüro Columbus und die Golden Werbegesellschaft KG, welche als erste Werbungen auf Bussen einführte, als Bestandteile des Unternehmens tragen nicht unwesentlich zum Umsatz bei.
Übernommene Unternehmen
- A = Austrobus (Wien)
- B = Bajer Bus (Niederösterreich: Weinviertel)
- E = EuroTours
- K = Kolda (Niederösterreich: Klosterneuburg)
- L = Albus (Salzburg)
- O = Kowatsch (Kärnten: Villach)
- P = Welcome Touristic Praha (Prag)
- R = Dr. Richard (Wien, Niederösterreich)
- S = Südburg (Burgenland, Kärnten)
- W = Watzke (Steiermark)
- Z = Salzkraft (Salzburg)
Zahlen und Fakten Heute
Mit rund 202 Linien in Niederösterreich, Wien, Burgenland, Steiermark, Kärnten und Salzburg, 1350 Mitarbeitern an 9 Standorten, 800 Bussen und 91,8 Mio. Euro Jahresumsatz ist das Unternehmen eigenen Angaben nach das zweitgrößte Busunternehmen Österreichs, geschlagen nur von ÖBB-Postbus.
Fuhrpark
- MAN NM 223
- MAN NL 223
- MAN NL 313
- MAN NL 363
- Mercedes Citaro O 530
- Mercedes Citaro O 530 G
- Mercedes Citaro O 530 K
- Mercedes Citaro O 530 L
- Solaris Urbino 12
Linien
Wien
- 20B
- 21B (Betrieb nur während der Sommerbadesaison)
- 33B
- 41A (iA WL)
- 42A (iA WL)
- 43A (iA WL)
- 44B
- 45B
- 46B
- 146B
- 53B
- 54B
- 55B
- 56B
- 156B
- 58B
- 60B
- 68A (iA WL)
- 71A (iA WL)
- 73A (iA WL)
- 76A (iA WL)
- 77A (iA WL)
- 79B
- 80B
- 93A (iA WL)
- 95B
- 96B
- 97A (iA WL)
- 98A
- 99B
- 106
Neben dem Hauptstandort Stromstraße, hat Dr. Richard noch 3 weitere Garagen in Wien. Sie befinden sich in der Kimmerlgasse (11. Bezirk), in der Montleartstraße (16. Bezirk), sowie in der Stralehnergasse (22. Bezirk). Desweiteren werden manche Busse in der Nähe der Endstationen abgestellt.
Niederösterreich
- 220 Gerasdorf - Kapellerfeld
- 225 Gerasdorf - Föhrenheim
- 233 Königsbrunn - Korneuburg
- 234 Stadtverkehr Korneuburg
- 236 Ortsverkehr Langenzersdorf
- 332 Korneuburg - Leobendorf - Stockerau
- 333 Korneuburg - Unterrohrbach - Stockerau
- 334 Stadtverkehr Stockerau
- 426 Wien - Mistelbach
- 536 Stockerau - Absdorf-Hippersdorf
Wien / Niederösterreich
- 124 Wien Süßenbrunner Platz - Gerasdorf Leopoldauer Straße
- 125 (Wien Strebersdorfer Platz -) Wien Stammersdorf, Pfarrer-Matz-Gasse - Gerasdorf - Wien Leopoldau
- 171
- 228 Wien Floridsdorf - Wolkersdorf
- 238 Wien - Klosterneuburg (- Hadersfeld)
- 239 Wien - Klosterneuburg (- Gugging)
- 240 Wien - Klosterneuburg
- 260 Wien - Brunn am Gebirge (- Mödling)
- 266 Wien Reumannplatz - Vösendorf - Wien Siebenhirten (- Mödling)
- 269 Wien - Auf der Schanz - Mödling - Wien
- 270 Wien - Mödling - Auf der Schanz - Wien
- 271 Wien - Schwechat
- 279 Wien Kaiserebersdorf - Albern
- 341 Wien Heiligenstadt - Klosterneuburg (- Tulbing)
- 420 Wien - Zistersdorf
Burgenland
siehe Südburg
Kärnten
siehe Kowatsch
Salzburg
siehe Albus & Salzkraft
Steiermark
siehe Watzke
Literaturhinweise
- Peter Lösch: Dr. Richard – Geschichte eines Erfolgs. – Bonn: Omnibusspiegel, 2001. – ISBN 3-925301-21-6: eine ausführliche Unternehmensgeschichte
