Betriebsbahnhof Erdberg (ERD)

Allgemeines

Wendeanlage, Streckengleise Richtung Simmering, Waschanlage und Leitstelle

Stellwerk und Halle 1

Unterflur-Radsatzdrehmaschine in der Halle 2 (Gleis 19)

• Standort: 3., Kappgasse 2
• Stationierte Typen: U, U₂, V/v; UBL, UDL, UDZ, UGM₁, UGR1, upl, urh
• Linien: U2 und U3

Die Gesamtfläche des Betriebsbahnhofes beträgt rund 129.600m² und liegt 3m über dem Wiener Null. Auf dem Gelände befinden sich folgende Einrichtungen:

• Betriebsgebäude (Bahnhofsleitung, Bahnmeisterei, Brückenerhaltung)
• Leit- und Sicherheitszentrale
• Abstellhalle mit 22 Gleisen
• Reparatur- und Revisionshalle mit 10 Gleisen
• Reparatur- und Revisionshalle mit 3 Gleisen
• Ausblashalle zum Reinigen der Unterseite der Garnituren
• Getriebeölwechselanlage (Halle 2, Gleis 16)
• Unterflur-Radsatzdrehmaschine
• Waschhalle (56 m) zur Nassreinigung mit zwei Waschportalen, rotierenden Bürsten und einem Gebläse
• Lagerplatz samt Lagerhalle und zwei Kränen (25 m und 26,25 m) mit je 20t Tragkraft
• Tankstelle für Arbeitsfahrzeuge
• Versuchsgleis mit einer Länge von 1000 m
• ÖBB-Anschlußgleis

Die neue Leit- und Sicherheitszentrale ist wohl das auffälligste Gebäude am Betriebsbahnhof. Sie befindet sich im nördlichen Bereich und verfügt über sieben Geschosse mit einer Fläche von je 600m². Sie ersetzt die bisherige Leitstelle, die sich am Karlsplatz befand.

Die Wasservorsorgung erfolgt einerseits durch das Wassernetz der Stadt Wien (Trinkwasser) und andererseits aus einer eigenen Ringleitung mit einer Länge von 2,3 km (Nutz-/Löschwasser), bei der die Speisung aus fünf Brunnen erfolgt. Die Wärmeversorgung (mittels Fernwärme) erfolgt durch die Kraftwerke der Stadt Wien. Drei Wärmetauschanlagen mit einer Leistung von jeweils 1250 kW sorgen für die Wärmeübergabe.

Da die Waschhalle im Gegensatz zu jener am Betriebsbahnhof Wasserleitungswiese eine geringere Länge aufweist, kann pro Waschgang nur jeweils ein Doppeltriebwagen gereinigt werden. Außerdem befährt der Zug während des Waschvorgangs nicht die Halle, sondern wird im Stillstand gewaschen - die beiden Waschportale bewegen sich.

Geschichte

• 10. Juni 1985: Beginn der Bauarbeiten
• Jänner 1990: Teilinbetriebnahme des Bhf. Erdberg
• 19. November 1990: Inbetriebnahme der Stromschienen
• 3. November 2003: Teilinbetriebnahme der neuen Leit- und Sicherheitszentrale.
• 28. Dezember 2005: Vollinbetriebname der neuen Leit- und Sicherheitszentrale.