Nach der Einstellung der Zweierlinien wurden die Linien 37 und 40 neu
geschaffen. Während die Linie 40 mit L+l+l-Dreiwagenzügen betrieben wurde,
verkehrte die Linie 37 wegen Bauarbeiten an der Brücke über die Vorortelinie
im Schienenersatzverkehr mit Autobussen, die dabei ebenfalls die ansonsten
nur Straßenbahnzügen vorbehaltene unterirdische Schleife Schottentor
befuhren.
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