Gerald Svetelsky:
>
> Ich glaube eher, die Motorleistung war Ausschlag geben. 4 x 45,6 kW
> macht knapp 183 kW, die Lohner-E verfügten aber über 220 kW und
waren im
> Beiwagenbetrieb auch nicht überzeugend, obwohl sie selbst schon
leichter
> als die D1 waren.
>
Dem würde ich die Reihe F entgegensetzen die bei nur 120 kW Leistung
den auch nicht um soviel leichteren l3-Beiwagen mitführte (7800 kg
gegenüber 11600 kg).
LG, Karl
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