Ferdinand Bolhar-Nordenkampf:
>
> Aha - wann wurde das geändert? In den 60ern waren es auf alle Fälle
> 4 Minuten. Ich kann mich noch erinnern, dass meine Tante - in der
> Gusshausstraße wohnend - am Karlsplatz, als uns gerade ein Zug davon
> fuhr, gemeint hat, dass der nächste ja schon in vier Minuten kommen
> würde. Und tatsächlich, knapp vier Minuten später fuhr der nächste
> Zug ein. Sie sagte dann noch "Ja, ja, siehst du, auf die Stadtbahn
> ist Verlass!". Wer würde das heute noch von der U-Bahn behaupten?
>
> > Übrigens galt der ab 8. 5. 1976 aufgenommene Betrieb offiziell
> > als Probebetrieb, was möglicherweise mit einer vorläufigen
> > Betriebsbewilligung zusammenhängen könnte.
>
> Möglicherweise auch deswegen, weil ja noch ohne LZB gefahren wurde.
>
Hallo!
Die Intervalländerung von vier auf fünf Minuten erfolgte ab 3. 6. 1957. Als
Grund für diese Maßnahme wurde "vorübergehender" Wagenmangel angegeben.
Allerdings blieb es auf Dauer bei dem Fünfminutenintervall.
Noch ein paar Details zur Betriebsaufnahme der U-Bahn am 8. 5. 1976. Der
Betrieb erfolgte in der ersten Zeit mit einem Vierwagenzug im
Zehnminutenintervall auf lediglich einem Gleis ohne Signalsicherung (wozu
auch). Der Zug war mit zwei Fahrern besetzt, um die kurzen Wendezeiten
sicherzustellen. Ab 4. 9. 1976 wurde zweigleisig mit ortsfesten Signalen
gefahren. Ab 21. 5. 1977 wurde zusätzlich zu den Signalen auch die LZB in
Betrieb genommen. Erst mit der Verlängerung zum Schottenring am 3. 4. 1978
wurde ausschließlich mit LZB gefahren.
LG, Karl
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