Gerald Svetelsky:
>
> Ach ja - die Fahrscheine dieser Generation wiesen 28
Betriebswochen auf. Das
> war von der "Ästhetik" der jeweiligen Fahrscheingeneration
abhängig. Musste
> mehr untergebracht werden, und war der Druck daher kleiner, gab es
mehr, im
> umgekehrten Fall weniger Betriebswochen.
>
Hallo!
Der Grund für die Änderung der Anzahl der Betriebswochen ist mir
nicht bekannt, mit dem Design dürfte es aber nichts zu tun haben.
Nach dem Krieg bis 1949 oder 1950 gab es 27 Betriebswochen, danach
bis zur Einführung der Makozange 1961 waren es 28.
LG, Karl
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