Liebe Leute,
① 20191101_Krakow_Cmentarz_Rakowicki_3342.jpg:
An drei «Bahnsteigen» wird in Rakowice abgefertigt; je «Bahnsteig» halten
zwei Linien. Um 09:00 herum ist der abfließende Verkehr noch überschaubar;
das änderte sich von Minute zu Minute.
② 20191101_Krakow_Cmentarz_Rakowicki_RG930_SL85_3353.jpg:
③ 20191101_Krakow_Cmentarz_Rakowicki_RG930_SL85_3359.jpg:
Der Krakowiak HG930 rollt als 85er in die Endstation Cmentarz Rakowicki –
und ein paar Sekunden später ergießt sich eine nicht endenwollende Menge
an Menschen aus der Garnitur… Gleich danach rollt der Wagen in die enge,
bloß eingleisige Schleife (10km/h…), um unmittelbar danach seinen
Abfahrtsbahnsteig zu erreichen (siehe Hintergrund!), und nach minimaler
Ausgleichszeit Richtung Wzgórza Krzesławickie zurückzufahren.. Der 85er
ist besonders beeindruckend – beide Endstationen ohne echte Ausgleichszeit
bei dieser Auslastung; größter Respekt!
④ 20191101_Krakow_Rakowicka_RY812_SL84_3418.jpg:
Ein wenig später wurde der Nebel noch dichter – genauso wie der Verkehr
in der Rakowicka. RY 812 am 84er gleitet die Rakowicka entlang nach
Kurdwanów P+R, gefolgt von einem EU8N als 2er, und dahinter müsste ein
82er kommen.
⑤ 20191101_Krakow_Rakowicka_RY819_SL84_3444.jpg:
…und am Rückweg durch die Rakowicka Richtung Stadt nochmals ein eleganter
NGT8 als 84er, konkret der RY 819 – dieses Mal nach Kurdwanów ohne P+R.
Liebe Grüße, Wolfgang
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Posted by: "Wolfgang Auer" <Wolfgang_Auer_ML@gmx.at>
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