Willkommen zum 23. und vorletzten Fenster des Fotokiste-Adventkalenders.
Ein sehr wichtiges Ereignis in diesem Jahr war natürlich die Sperre der U4 zwischen
Hütteldorf und Hietzing bzw. Schönbrunn von Ende April bis Anfang September.
Die WiLi richteten den "Zusatzbus" U4Z ein, wo Lenker der Fa. Dr.Richard den Fahrbetrieb
mit Bussen der WiLi (Citaro2G) durchführten. Dabei wurden für den Zeitraum der Sperre
DR knappe 20 Busse der ersten C2G-Serie überlassen, die Busse waren im Industriegebiet
Auhof abgestellt bzw. wurden wegen Wartungen und Reparaturen immer wieder getauscht.
Etwas seltsam, aber rechtlich ok, muteten die "Im Auftrag der Wiener Linien"-Aufkleber
an der ersten Seitenscheibe an (so wie bei den Auftragslinien), denn es wurden ja
original WiLi-Busse eingesetzt, nur eben mit fremden Lenkern. Bei den Austauschbussen
wurde dann meistens auf die Anbringung der Aufkleber verzichtet, teilweise fuhren dann
auch ehemalige U4Z-Busse mit diesem Aufkleber auf WiLi-eigenen Linien ;o)
Der Fahrbetrieb dieses als Zusatzbus bezeichneten Schienenersatzverkehrs lief von Anfang
an ziemlich gut, viele Leute wichen jedoch auch auf andere Linien (Schnellbahn, 49, 52, 58)
aus, die zum Teil verstärkt oder mit größeren Fahrzeugen bedient wurden.
So kamen in diesem Zeitraum auf der Linie 58 lange ULF B und B1 zum Einsatz, dafür fuhren
am 60er vornehmlich kurze A1.
Während der Schulferien wurden die Linien 56A und 58B bis nach Schönbrunn verlängert, wobei
die Busse bei der Kennedybrücke in Hietzing nicht stehenblieben.
Nun zu den Fotos:
- MAN NL 323 Nr. 1102 von Dr.Richard auf der Linie 56B in der Hofwiesengasse mit der Zieltext "Schönbrunn U"
- der (vorletzte) kurze ULF A1 Nr. 130 auf der Linie 60 am Maurer Berg vor der Station Anton-
Krieger-Gasse
- B1 712, gefolgt von B 610 auf der Linie 58 in der Hadikgasse kurz vor der Kennedybrücke.
Konvoifahrten wie diese kamen verkehrsbedingt immer wieder vor.
- Die B1 Nr. 705 und 713 erhielten eine großflächige Teilbeklebung einzelner Fahrzeugmodule,
wo auf die zusätzlichen bzw. größeren Wagen wegen der U4 Sperre hingewiesen wurde.
Zu sehen ist der B1 Nr. 713 bei der Schloßallee, sowie in Hietzing.
- Die Wendefahrt in Hütteldorf erfolgte über die Hütteldorfer Brücke, wo wegen der Wendekreise
der Gelenkbusse ein Linksverkehr eingerichtet wurde. Große Hinweistafeln machten darauf
aufmerksam. Zu sehen ist NG 265MB Nr. 8714.
- 8717 konnte bei herrlichen Frühlingswetter beim Schloß Schönbrunn aufgenommen werden.
Im Hintergrund ein nagelneuer C2G (Nr. 8813), der während der U4-Sperre in der Garage
Spetterbrücke eingefahren wurde und hier auf der Linie 10A unterwegs war.
- In der Hadikgasse wurde der Gleiskörper als Busspur genutzt, kurz vor der Kennedybrücke
musste der U4Z vom Gleiskörper "ausfädeln" und sich in die Hadikgasse einordnen. Dabei
wurde eine eigene Ampelschaltung mit eigenem Signal eingerichtet. Zu sehen ist der Bus 8721.
- immer wieder kam es zu Konvoifahrten, bei einem Intervall von teilweise 3 Minuten jedoch
sehr leicht möglich. Zu sehen sind die Busse 8726 und 8740 wie sie vom Gleiskörper auf die
Fahrbahn schwenken.
- Manches Mal kommen auch ungewöhnliche Fotomotive, wie zwei nebeneinander fahrende U4Z-Busse,
zustande. 8737 fuhr die vorgesehene Strecke am Gleiskörper, 8723 jedoch die Hadikgasse und war
in diesem Fall sogar etwas schneller unterwegs :-)
Schönen Gruß
Gerald
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Posted by: "Gerald Kempel" <GKempel@gmx.at>
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