Hallo!
Ich kann hier vielleicht ein bisschen zur Erhellung beitragen:
Posted by: "Stefan Walter" xsw@gmx.at steptrev
> Aus dem Weichenplan auf
> http://www.g-st.ch/trambasel/bvb_blt/htmlsite/hst_aeschen.html
> geht leider nicht hervor, welche Linie wo steht, und keines der von mir
> gesuchten Luftbilder sagt es deutlich aus.
> Was ich bis jetzt weiß:
> - der 15er (und wahrscheinlich der E11) scheint tatsächlich quer über die
> Kreuzung stehenzubleiben.
Das ist richtig.
> 3 und 14 haben wohl irgendeine der zahlreichen ehem. regionalen
> Schleifenhaltestellen. Dennoch gibt es im Schenkel von der Hardstrasse
> Richtung Bankverein offenbar ein Wartehaus, das 3/14 ebenfalls nutzen
könnten.
Richtung Innenstadt wird direkt bei der Kreuzung in der Abzweigung gehalten.
Stadtauswärts beim ehemaligen Stationsgebäude der Birseckbahn.
> Wo aber 8, 10 und 11 stehen bleiben, ist mir schleierhaft. Zwar scheint es
am
> Aeschengraben ein Wartehaus Richtung Bahnhof SBB zu geben, in die
> Gegenrichtung finde ich jedoch nichts. Und wo ein Tango oder eine der in
> Basel so zahlreichen x-fach-Garnituren in voller Länge halten sollen,
> kann ich mir auch nicht erklären.
Richtung Bahnhof SBB wird nach der Kreuzung gehalten - also dort wo das
Wartehaus ist.
In die Gegenrichtung liegt die Haltestelle bereits in der Kreuzung.
> Danke im Voraus für die Erhellung.
Zur Illustration hier noch 3 Fotos, die ich im Februar 2016 aufgenommen
habe:
Foto 1:
Links verlässt 481 als Linie 14 gerade die stadteinwärtige Haltestelle.
Rechts stehen Tango 156 als Linie 10 nach Flüh und Flexity 5011 als Linie 8
in die Neuweilerstrasse, beide jeweils in der regulären Haltestelle.
Foto 2:
Ein Tango der Linie 11 lässt gerade einsteigen, daneben fährt gerade der auf
alt getrimmte BVB TW 25 - ebenfalls Linie 11 - in die Haltestelle Richtung
Bahnhof SBB ein.
Foto 3:
670 hält als Linie 15 in der Mitte der Kreuzung.
Die Umsteigewege sind eigentlich - ausgenommen 3 und 14 stadtauswärts -
ausgesprochen kurz, da alle Haltestellen innerhalb der oder anschließend an
die Kreuzung angeordnet sind. Kritik in diese Richtung kann ich daher nicht
wirklich nachvollziehen.
Was man allerdings merkt, ist, dass die Kreuzung durch die Vielzahl an
Linien mit jeweils doch recht kurzen Intervallen am Limit ist und es
zeitweise zu Rückstaus kommt.
Lg
Roland
<*> View Attachments on Web https://groups.yahoo.com/neo/groups/stadtverkehr-austria-fotos/attachme…--
------------------------------------
Posted by: "Roland" <rolmaster@gmx.at>
------------------------------------
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
- http://www.stadtverkehr.at | Stadtverkehr Austria- DIE ÖPNV-Mailingliste
- http://fotokiste.stadtverkehr.at | Stadtverkehr Austria- Fotoliste
- http://web-fotokiste.stadtverkehr.at | Die Web-Fotokiste mit dem gesamten Fotoarchiv !
- http://wiki.stadtverkehr.at | Das Stadtverkehrs Wiki, die Enzyklopädie zum Mitmachen !
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
------------------------------------
Yahoo Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/stadtverkehr-austria-fotos/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/stadtverkehr-austria-fotos/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
stadtverkehr-austria-fotos-digest@yahoogroups.com
stadtverkehr-austria-fotos-fullfeatured@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
stadtverkehr-austria-fotos-unsubscribe@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo Groups is subject to:
https://info.yahoo.com/legal/us/yahoo/utos/terms/