Kurz blieb Zeit, mal den neuen Setra S416 LE Business (warum eigentlich nicht _5_16 LE?) zu besichtigen.
Einige positive Details fielen mir sofort auf, auch der Lenker lobte seinen Arbeitsplatz.
Ein aufgeräumtes Erscheinungsbild, Barrierefreiheit viel Beinfreiheit und Bequemlichkeit, treffen bei diesem Modell zusammen.
Der hintere Bereich ist zwar hoch und über Stufen erreichbar, jedoch sitzt dort sowieso die jüngere Zielgruppe.
Die Sitzlehnen sind verstellbar, jedoch wunderte ich mich über die fehlenden Armlehnen. Die Sitze im vorderen Bereich, sind über sehr niedrige(!) Podeste zu erreichen,
die letzten 2 Reihen sogar Podestfrei!
Durch die tiefer gezogenen Seitenscheiben, sieht man auch dort bestens raus, sie sind das positive Pendant zu dem Crossway-Fehlgriff, welche wir vom 72A kennen.
Der Lenkerplatz hat 2 Fahrmoduse und Handschaltung, er wirkt ebenfalls aufgeräumt und bietet durch seine höher ausgeführte Lage,
eine bessere Straßenübersicht und Bequemlichkeit nach Reisebus-Art.
>> Das W-Lan funktionierte nicht.
>> Der 2. Fahrgastmonitor funktionierte nicht.
>> die Gestaltung der Haltestelleninfos finde ich zu bunt und übertrieben.
Wo vermutlich nie oder selten jemand den Regionalbus wählt, um von Hbf zum Reumannplatz zu gelangen,
finde ich die Auflistung aller Umsteigelinien ÜBERFLÜSSIG!
Noch dazu den Zusatz "Regionalbusse", wo man eh schon in einem drinnen sitzt. (Da hätte ich dann 266, 271 geschrieben)
Vor allem im Innerstädtischen Raum ist es "WURSCHT", bei den Regionalbuslinien würde ich EHER noch DIE LINIE anschreiben, damit man sich besser auskennt!!
(Ich erinnere an Südraum, "Sie können umsteigen zu: Regionalbussen, Wiener Linien". Meiner Meinung nach nur 10% Nutzbare Info aus dieser Ansage)
Wie auch immer, werde mich demnächst mal vom Fahrkomfort überzeugen. Schön und gelungen ist das Modell allemal!
Die Aufnahmen entstanden am 9.1.2016 am Wiener Hauptbahnhof in Wagen 90603.
® David Wirringer
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