Gerald:
> Dabei handelt es sich um einen kurzen (5,5 km) Restabschnitt der
> Ybbstalbahn zwischen dem Bhf. Waidhofen/Ybbs und Gstadt, der von der
> NÖVOG im Dezember 2010 übernommen wurde.
Tja, diese Übernahme-Aktion von insgesamt hunderten Kilometern zum Teil
längst eingestellter Nebenbahnen von den ÖBB hat das Land dazu genützt,
auch die noch fahrplanmäßig befahrenen Strecken einzustellen. Geblieben
sind nur die Mariazellerbahn und dieses Citybahn-Kuriosum. Einstellen
hätten auch die ÖBB gekonnt, die freuten sich so über, wenn ichs richtig
in Erinnerung habe, knapp eine Milliarde Kaufpreis für zugewachsenen
Schotterdämme.
Doch wie es scheint, bevorzugt man in St. Pölten die Schnellbusverkehre.
Dabei gäbe es gerade in Niederösterreich (abgesehen vom Mostviertel)
wegen des starken Stadt-Land-Gefälles ein großes Potential für
Schnellbahnlinien, allerdings nach Wien, nicht (in die
Mostviertel-Hauptstadt) St. Pölten. Letzteres dürfte den Landesobrigen
aber ein Dorn im Auge sein. Da finanziert man lieber einen
Waldviertelbus, der die meiste Zeit leer durch die Gegend kurvt... Und
die ineffizienten ÖBB hätten am liebsten eh schon alle Nebenbahnen
eingestellt...
LG, Michael
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