Dirk Sombrutzki:
>Nein, es handelt sich um die Variante mit liegendem Motor.
Oh!
So kann man sich täuschen lassen.
>Aus Platzgründen wurde aber bei dieser Version der Lüfter stehend im Heck verbaut und der steckt in dem kleinen "Turm".
>Die Variante mit Turmmotor hat hinten links einen wesentlich größeren Turm mit einem mehr als doppelt so breiten Lüftergitter.
Danke für die Korrektur und die Erklärung.
Wie schon erwähnt wurde, handelt es sich ja hier um die allerersten Euro6 Citaros in Wien (Österreichs?).
Die 88A/B Busse vom Postbus werden wahrscheinlich genauso ausgeführt sein, kommen aber wohl erst Anfang/Mitte September.
>Das hohe Dach wird bei der Version mit Turmmotor für die höhere Bauhöhe des Motor-/Lüfterblocks benötigt.
>Aus Vereinfachungs- und Designgründen besitzen es aber alle C2 mit Euro6 Motor.
Das wußte ich nicht bzw. hab ich noch nirgends gesehen oder ist mir aufgefallen.
>Beim neuen C2 LE ist die Dacherhöhnung so wie beim bisherigen LE:
>http://www.nahverkehr-franken.de/bus/img/fuerth/fu-ct-358.jpg
Die Bemerkung war eher als Scherz gedacht ;-)
SG
Gerald
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