David Wirringer:
> Noch vor den Wiener Linien, Postbus und vor Zuklinbus (25.7.2013)
> wurde Dr.Richard mit den ersten Euro 6 Bussen für Wien beliefert.
es sind ja auch die ersten Linien, wo Euro6 verlangt wird.
> Es handelt sich (leider, leider) um das Nachfolge-Modell
> des einst so wunderschönen Mercedes-Benz Citaro O530 (FL), dem C2.
Mercedes war einer der wenigen Hersteller, der in relativ kurzer Zeit
schon Euro 6 Busse liefern konnte.
Damit scheint MAN nun auch DR als Kunden für Niederflurbusse verloren zu haben!!!
> Wie viele es tatsächlich in der ersten Lieferung werden, kann ich persönlich nicht sagen!
Zuerst sind mindest 10 (+ Reserve) notwendig, ab der U2-Verlängerung dann sogar 3-4 zusätzlich.
> (Die Lackierung im Heckbereich auf den Seiten tut etwas weh, man hätte das "grau" auch
> schwungvoll nach hinten zu etwas "bergauf" ziehen können. (Oder AM Heck etwas weiter unten bleiben sollen)
ich denke, das hat Kostengründe bzw. konnte man ja schon bei den Citaro FL sehen.
Die Stoßstange und die Stoßecken sind einfärbig (grau) lackiert, das macht den Tausch bei Schäden
einfacher und günstiger. Dass es optisch nicht so toll ausschaut, ist ein anderes Kapitel.
Den Fotos nach dürften dieses C2 einen stehenden Motor haben, nur warum haben die am Heck so ein hohes
Dach? Das schaut ja fast wie ein LE aus ;-)
Der www.-Schriftzug mitten auf der (verbliebenen) Heckscheibe schaut irgendwie sehr seltsam aus.
Gerald
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