Re: [stvkr-a-fotos] 13A Umleitung

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David Wirringer:

> Ich frage mich nur, warum ICH 75 Euro Strafe zahlen musste, als ich mal wo links abbog, wo man zwar fahren durfte, aber es mir eben ein blau-weißes Schild verbat, und rund 100 Busse der WL keine Strafe bekommen.

Weil das ein Probetag für die geplante Fußgängerzone Mariahilfer Straße
inkl. "Shared Space" war. Mich wundert, dass gerade du als Busfan so
uninformiert bist, da dieses Thema seit 6 Monaten durch die Medien geistert.

Normalerweise kennen wir das "Ich hab's nicht gewusst", trotz
wochenlanger Ankündigungen von anderen Bevölkerungsgruppen...

> Die Bilder so aufzunehmen war eher ein Geduldsspiel, da leider sehr oft Radfahrer, Leute oder Liebespärchen VOR DIE LINSE rannten, genau dann wen ein Bus kam, und diese leider wegen ihrer Verträumtheit nicht zu verscheuchen waren.
> Aber diese Umleitung wird es bestimmt noch öfters geben.

Ja, in genau der Form. Und es wird hoffentlich Dauereinrichtung. Die
Stadt diesseits der Donau stammt zum größten Teil aus der Zeit bis 1930,
und ist daher weder autogerecht, noch wird sie es jemals werden.

Seien wir froh. Sagt dir den Großraum Los Angeles etwas? Hier leben 20
Millionen Menschen auf einer Fläche von Kärnten. Die eigentliche Stadt
Los Angeles hat bloß eine Million Einwohner; das Gebiet wuchs vor allem
ab den 1920er Jahren.

Weil man von Anfang an dieses Siedlungsgebiet autogerecht geplant hat,
kommt man ohne Auto nirgends hin. Es besteht nämlich zum weitaus größten
Teil aus Einfamilienhäusern, und was "Zersiedlung" in Folge von
"autogerecht" bedeutet, kannst du dir dort live ansehen! (Teilweise
könnte man sogar von einem Siedlungsteil in den anderen mit dem
Privatflugzeug fliegen, denn die Flughafendichte ist entsprechend, die
Entfernungen sind groß genug.)

Grüße, Gerald

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