--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "Gerald Kempel"
<gkempel@g...> wrote:
> Theoretisch könnte es sich aber auch noch um die original
> Zulassungen handeln, bei den wirklichen Oldies aber eher
> unwahrscheinlich.
> Der Citybus wurde ganz sicher nie abgemeldet....
>
> Gerald
Hallo!
Hab mal ein wenig nachgeblättert.
Der Museums-5GF-ST bekam bei der Inbetriebnahme das Kennzeichen
W75.857. Er wurde 1985/86 restauriert und im August 1986 mit dem
Kennzeichen W740.915 neu angemeldet (interne Betriebsnummer: 9915).
Der DD2FU hatte ursprünglich das Kennzeichen W74.829. Nach seiner
Restaurierung 1990/91 wurde der Stockbus im Jahr 1991 mit dem
Wechselkennzeichen W934VB neu angemeldet (interne Betriebsnummer
9935).
Der DDH200/43/16 (8290) hatte ursprünglich das Kennzeichen W74.890.
1990 wurde er dem Museum zugeteilt und mit dem Wechselkennzeichen
W934VB neu angemeldet (interne Betriebsnummer: 9936).
Der GU230/54/59/3 (8084) hatte ursprünglich das Kennzeichen W74.784
(später noch W76.894 und W76.799). 1999 wurde der Bus mit dem
Wechselkennzeichen W934VB neu angemeldet (interne Betriebsnummer:
9934).
Der SC6F72 (8386) hat das Kennzeichen W740.386. Der Bus bekam nach
Überstellung ins Museum nur eine neue interne Betriebsnummer. Diese
ist 9913.
Der 5G-U10-TS hatte ursprünglich das Kennzeichen W76.396 (später
W76.805. Als Museumswagen wurde die interne Betriebsnummer auf 9914
geändert.
Liebe Grüße
Manfred
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