[stvkr-a-fotos] Angers V - Details

Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-08-08T20:18:38
Camera
NIKON D700
Exposure
1/320s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Aperture-priority AE
Flash
Flash did not fire
Focal
24mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
8/1
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
155418
Breite
1000
Höhe
665
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-08-08T20:18:54
Camera
NIKON D700
Exposure
1/640s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Aperture-priority AE
Flash
Flash did not fire
Focal
66mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
9/1
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
191374
Breite
1000
Höhe
665
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-08-08T20:19:18
Camera
NIKON D700
Exposure
1/400s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Aperture-priority AE
Flash
Flash did not fire
Focal
45mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
8/1
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
148481
Breite
1000
Höhe
665
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-08-08T20:19:43
Camera
NIKON D700
Exposure
1/800s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Aperture-priority AE
Flash
Flash did not fire
Focal
56mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
8/1
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
190314
Breite
1000
Höhe
665
Image
Aufnahmezeitpunkt
2011-08-08T20:18:35
Camera
NIKON D700
Exposure
1/800s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Aperture-priority AE
Flash
Flash did not fire
Focal
38mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Manual
F-Number
9/1
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
155138
Breite
665
Höhe
1000

Mit ein paar Detailfotos möchte ich den riesigen Unterschied zur hier
gewohnten Bauweise zeigen.

Man merkt einfach, dass sich bei jedem Detail jemand was gedacht hat.

Der Schieferstein dürfte für Angers typisch sein, so hat man ihn immer
wieder eingesetzt - und zwar da, wo man sich eher nicht aufhalten soll. Man
spürt das in den Füßen, die unebene Oberfläche ist begehbar, aber nicht
angenehm. Auch die Autofahrer werden auf diese Weise gelenkt: Rumpelpflaster
ruiniert zwar keine Reifen, aber macht klar, wo man fahren soll.

Weitere Bilder zeigen die Ausführungsqualität und Sorgfalt - nicht
vergessen, wir sind hier an der Peripherie eines französischen Provinzkaffs,
nicht in einer Touristenhochburg wie Wien!

Harald A. Jahn, www.tramway.at

Buchtipp: "Die Zukunft der Städte": Die französische Straßenbahn und die
Wiedergeburt des urbanen Raums
Format A4, 240 Seiten, 400 farbige Abbildungen!
Infos und Bestellmöglichkeit unter http://www.tramway.at/links/zukunft.html

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